大家都知道，比亞迪一直在研發中，而且這款車向來比較神秘，除了之前被曝光的諜照和設計圖以外，很少有關於這款新車的更多消息流出。
但是近期大咖從外媒獲得了一組比亞迪皮卡的假想圖，這次的假想圖還是有一定的參考意義的。因為目前比亞迪皮卡的原型車已經抵達海外進行測試，所以這次的假想圖有可能是參考了實車的造型了描繪的。
比亞迪皮卡專利圖
回顧新車的節奏，目前有消息稱比亞迪皮卡的混動版車型將於2024年在海外推出，純電版車型則在2025年發布。通過這次曝光的假想圖，我們可以搶先觀摩一下新車長什麼樣子。
從猜想圖能看到，車頭部分的設計與此前曝光的諜照和設計圖是保持一致的。高頭大馬的設計，方正硬朗的車頭面積相當大。重甲碩大的「BYD」車標則凸顯了這款車的身份。至於大燈，則採用了「中括號」樣式的設計，上方還設置了一條將兩側大燈連接起來的LED燈帶。
看到這裡，大家可能會感到有點熟悉了。沒錯，新車的車頭設計確實有幾分福特F-150的味道。畢竟上文也提到，比亞迪皮卡將會率先在海外首發，北美市場也是重中之重，所以新車採用美式皮卡的設計也是情理之中。退一步說，這樣的設計語言其實也符合國內用戶的審美，不是嗎？
繼續看側面，大量平直硬朗的線條構造出一個方方正正的輪廓。從假想圖中能看到皮卡車中常見的行李架、龍門架等裝置。圖中車輛為雙排座布局，並配備了側踏板，而且乘員艙與後斗為分離式設計。如此看來，新車雖為皮卡，但仍然比較重視車內人員的駕乘感受。尾部的設計則與車頭呼應，包括尾燈的設計和中間的BYD文字標都與車頭意義對應。
關於動力，目前有傳聞新車的混動版車型將擁有800-1200km的綜合續航，純電續航里程則在100km左右。細節配置方面，新車有望配備液壓主動懸架系統、流媒體後視鏡、華為AR-HUD等功能。
對於比亞迪皮卡，大咖還是有幾句話想說。
截至目前，比亞迪已經有9個生產基地，整個比亞迪的年產能已經超過150萬輛，隨著其他建設中的生產基地建成，預計年產能將超過400萬輛。但在高產能的背後，隱藏著銷量壓力，所以不斷開拓更多細分市場，包括皮卡，是比亞迪近年來一直在做的事情。
眾所周知，北美市場是全球最大的皮卡消費市場，不排除比亞迪正瞄準這一個目標。更重要的是，目前國內出口到北美市場的皮卡車少之又少。憑藉領先的三電技術，比亞迪帶著混動/純電皮卡這一品類殺進北美市場，從福特、豐田、RIVIAN等品牌手上分一杯羹，也不是沒可能的事情。期待比亞迪皮卡在國際市場上的表現。