前行的路 上升的樓
廈門縱橫向未來
大消息！
交通3號線南延段工程（廈港段）
很快就要來了！！！
驚不驚喜？！意不意外？！
6月2日，廈門市思明區人民政府針對《廈門市思明區人民政府關於軌道交通3號線南延段工程（廈港段）項目國有土地上房屋徵收補償安置方案徵求意見的通告》的政策解讀，風風火火的來了。
其中提到： 因軌道交通3號線南延段工程（廈港段）項目公共利益需要，需徵收位於廈門市思明區廈港街道轄區用地面積約為13921平方米的國有土地上房屋及其附屬物。
事實上，今年1月4日，隨著文屏路怪坡路段兩台旋挖鑽機的鑽頭緩緩嵌入地面，以及廈門火車站南風井工地上的混凝土澆築作業同步啟動， 廈門市軌道交通3號線南延段工程，就正式破土動工了。
根據規劃顯示，3號線南延段工程全長8.5公里，是既有地鐵3號線（火車站至蔡厝段）的延伸線，計劃建設工期4年。該線路起於沙坡尾站、止於廈門火車站，設有沙坡尾站、廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座車站。沿線覆蓋世貿商業圈、輻射廈港和曾厝垵片區優質旅遊資源帶及生活區。
早前，這條南延段工程，因為地質複雜、難點眾多，還曾被央視財經頻道報道過。
要知道，這條線路不僅需要穿過風景區範圍內的斷層、破裂帶等複雜地質，開挖斷面面積達231平方米，相當於半個籃球場，還要能同時滿足三列地鐵並列運行或存放的需要，是福建省斷面最大的地鐵隧道。
但其建成後，發揮的作用是無可比擬的： 將起到緩解廈門本島西南沿岸旅遊、通勤交通壓力的重要作用。
未來等到2026年地鐵3號線全線貫通，這條起於廈門火車站，止於翔安機場站的地鐵線路，將無縫串聯起島內與新機場，促使廈門華麗蝶變！
除了廈門地鐵3號線
4號線、6號線進展如何？
讓我們一起看看
/廈門地鐵4號線新進展/
廈門地鐵4號線規劃為島外環灣快線，自西向東依次串聯海滄、集美、同安、翔安島外四區，是唯一覆蓋廈門島外四區全域的地鐵線路。該線路全長約71.23km，共設站18座，設計運行時速120公里， 是目前廈門地鐵系統中「跑得最快」的線路。
10月8日，廈門相關工程報建信息顯示： 廈門地鐵4號線二期工程啟動報建，預計2023年3月正式開工。但是，只啟動軟三東站到馬鑾灣南站，馬鑾灣以南至海滄嵩嶼的區間，沒有包括在內。
廈門地鐵4號線軟三東站至蔡厝站區間已於去年底完成洞通，目前正按計劃推進剩餘附屬結構施工，開累完成60%；鋪軌工程開累完成24%（21.8公里）；大嶝段（含機場片區）推進土建工程主體結構施工，開累完成25%。
/廈門地鐵6號線新進展/
廈門地鐵6號線串聯海滄、集美、同安三區，且延伸至漳州角美，其中林埭西至華僑大學段全長18.8公里，共設13座車站。
目前廈門地鐵6號線林埭西至華僑大學段正全力推進車站主體及區間盾構施工，全線11座主體結構封頂，僅剩內茂站和官任站兩座車站開展主體基坑開挖和主體結構施工；區間掘進開累完成82%，全線實現7個區間雙線貫通，1個單線貫通；集美至同安段的涉鐵區間正按計劃推進中。
隨著廈門地鐵建設開通
又有一波美景觸手可及
你期待哪條線的到來呢？
▍整合來源：廈門市思明區人民政府、思明快報、廈門廣電、廈視新聞、廈門本地寶以及網絡，編輯：陳狐狸
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