在全球軍事競爭愈發激烈的背景下，隱形戰鬥機的研發和生產成為各國爭奪空中優勢的關鍵，中國殲-35戰鬥機作為新一代隱形戰鬥機，引起國際社會廣泛關注。
對於這個問題許多人紛紛猜測：殲-35究竟何時能夠量產？在生產線顯得落後的情況下，為何生產比F35還要快呢？
殲-35戰鬥機是中國航空工業近年來的重要項目，旨在提升中國空軍的現代化水平。
自首次試飛以來，殲-35經歷了多個階段的技術驗證與性能測試，根據公開的信息，殲-35目前已進入相對成熟的試飛階段，許多關鍵性能指標已達標。
預計若沒有重大技術障礙，殲35將在未來的2-3年內實現量產，考慮到中國在軍工領域的迅速發展，以及對新型戰鬥機的迫切需求，這一時間表並非遙不可及。
另外殲-35的量產進程受多種因素的影響，具體如下：
因素一：技術成熟度
殲-35在隱身能力、機動性、航電系統等方面的技術已相對成熟，其採用的隱形設計和新型材料，能夠有效降低雷達截面和熱信號，使其在未來的空戰中具備更強的生存能力，可是還需對其電子系統和武器系統進行進一步的測試，以確保其綜合作戰能力達到預期標準。
因素二：生產能力
中國在戰鬥機生產方面積累了豐富的經驗，但仍面臨生產線現代化的挑戰，雖然殲-35的生產線相對落後，但隨著政府對軍工產業的重視，相關基礎設施正在不斷升級，若能夠及時解決生產能力不足的問題，預計量產將順利進行。
因素三：市場需求
隨著國際安全形勢的變化，各國對先進戰鬥機的需求不斷上升，中國空軍急需新型戰鬥機以提升整體戰鬥力，殲-35的量產將極大滿足這一需求，同時若能夠順利進入國際市場，殲-35的量產將迎來更大的機遇。
尤其在未來的航展和國際軍演中，殲-35的亮相將進一步驗證其作戰能力和市場潛力，若一切順利，預計在2025年前，殲-35將正式量產，這將為中國空軍提供更為強大的空中戰鬥力，並在國際軍機市場上占據一席之地。
儘管殲-35的生產線在某些方面落後於F-35，但中國在戰鬥機生產能力和效率方面仍展現出強勁的優勢。
相較於F-35，殲-35的生產線建設起步較晚，現代化程度有待提升，F-35作為美國的主力隱形戰鬥機，經過多年的研發與生產，形成一套成熟的生產體系，相反殲-35的生產線仍在建設中，尚需進一步整合各類資源。
雖然說殲-35的生產線落後於F-35，但中國在一些核心技術上已實現突破，如復合材料的應用、電子系統的集成等方面都在不斷進步，這些技術的引入將逐步縮小與F-35的差距，提升整體生產能力。
因此就算目前，我國在此方面確實面臨生產線落後的困境，但是殲-35的生產速度為何仍能超過F-35呢？主要可以歸結為以下幾點：
批量生產經驗
中國在戰鬥機批量生產方面擁有豐富的經驗，尤其是在殲-20和其他型號的生產過程中，形成了成熟的生產流程，這種經驗，使殲-35在生產過程中能夠迅速適應並優化，提升生產效率。
集中生產模式
中國在飛機製造中採用集中生產的模式，這意味著多個工序可以並行進行，從而縮短整體生產時間，與F-35的分散生產模式相比，殲-35的這種集中方式提高生產效率，如多個部件可以在不同的車間同時製造，縮短了整體生產周期。
政府支持與政策推動
中國政府對軍事技術發展的重視，加上政策的支持，為軍工企業提供良好的環境，這種環境使得企業在資源配置、技術引進和人才培養等方面能夠迅速響應，提升生產能力。國家的重點扶持政策為殲-35的快速生產創造了條件。
人力資源優勢
中國擁有豐富的工程師和技術工人資源，這為殲-35的生產提供了強有力的支持，相較於美國，勞動力成本相對較低，使中國在大規模生產上具有一定的優勢，這種人力資源的優勢，使殲-35在生產速度上能夠有效趕超F-35。
未來的生產計劃
隨著技術的不斷進步和市場需求的上升，殲-35的生產效率有望持續提高，中國航空工業計劃在未來幾年內逐步升級生產線，引入更先進的設備和工藝，進一步提高生產能力和效率，這將為殲-35的量產創造更加有利的條件。
殲-35的量產前景充滿希望，儘管生產線在某些方面存在落後，但憑藉豐富的生產經驗、集中生產模式和政府支持，殲-35的生產速度有望超過F-35。
尤其隨著技術的不斷進步和市場需求的增加，殲-35將在未來為中國空軍提供強大的支持，並在國際軍機市場中占據重要地位。
未來殲-35將不僅是中國空軍的中堅力量，也將成為全球軍事航空領域的一顆新星。