顏值與舒適性都要有的高性價比踏板摩托車
2023年下半年開始，國內的摩托車市場開啟了一場「慘烈」的價格戰，以國產一線品牌為主幾大品牌率先入局，隨後，中大排量市場陷入了一場嚴重的內卷狂潮，本以為利潤微薄的125/150排量不會捲入這場爭鬥之中，卻不曾想年末依然被捲入了這場狂潮之中。但卷規卷，對125這個排量的個性化產品沒有形成太大衝擊，因為這個排量的個性化玩樂產品本身定價略高（動輒萬元出頭），只是在這股大潮之下去掉了部分溢價。但是，最近嘉陵推出的這款產品卻是實實在在的高性價比產品，在一眾萬元出頭產品的配置上卻給到了6980元的售價，它就是嘉陵工業的賽戈，目前在125踏板車型中非常具備競爭力！
提起嘉陵，相信大多數人都不陌生，曾經一句「嘉陵摩托 行家的選擇」讓無數70/80後記住了這個國產品牌，也在一段時間內，給國內消費者帶來了屬於那個時代的專屬記憶。作為我國首批進行軍轉民試點的大型國有企業，嘉陵通過與本田進行深入合作，於1985年引進了我國歷史上第一款小排量四衝程民用摩托車JH70，並以可靠、耐用、經濟產品特性遍布祖國的大江南北，為嘉陵工業口碑的豎立奠定了堅實的基礎。
時光荏苒，幾十載歲月匆匆而逝，嘉陵摩托品牌在這幾十年的市場洪流中生存了下來，並且，還為市場帶來了更多小排精品車型，這便有我們今天要聊的賽戈。
車型定位
從外形定位上來看，賽戈是一輛個性化分明的小排量休閒踏板。從近幾年開始復古品類車型後，各大品牌都在推出自家的復古踏板，但大多數都採用了圓潤的設計語言。賽戈並沒有走大眾化的路線，而是選擇了稜角分明的線條設計，並與復古元素結合，造就了這樣一輛既有復古美感，又不失年輕運動元素的復古踏板。
整車大面積採用方形設計語言，稜角分明的線條看上去別有一種屬於機械的線條美感，這種美感在近幾年的汽車領域越來越受歡迎。中國傳統文化中的「方與圓」似乎一直以為都是一個對立且緊密相關的聯繫，而這種聯繫用在車輛外形的設計上，會有意想不到的效果。
配置層面
在國內銷售的八千元級125踏板產品中，在配置上大多數都是給到能用的程度，在個性化、便捷性以及安全性上沒有給到用戶太高的選擇，畢竟受限於成本控制，不可能給到用戶太多接近高端產品的配置，但賽戈卻給到了萬元級產品才有的配置，可以說是很良心了。
首先是個性化配置上，它配備了一塊液晶儀表，相比於機械儀表來說，液晶儀表有著更直觀的信息讀取，能帶給人更好的使用體驗。
賽戈配備了智能防撬鎖，開鎖方式為機械，在安全性配置上有蜂鳴器報警，如果沒有解除報警，鑰匙打開後整車就會啟動蜂鳴器報警，這個設計還是值得點贊，並且蜂鳴器的解鎖開關集成在了鑰匙手柄上，更加便捷。
油箱容積上，賽戈配備了8.9L的大油箱，在同級別產品中，該油箱可以算的上「超大杯」了。在日常使用中，基本上可以做到半個月到一個月加一次油，就算是高強度使用，也能減小進出加油站的頻率。
賽戈的坐墊配置也是同級別中較高的存在，配備了一塊真皮坐墊，不管是在防水性還是質感上都有較大的提升。
此外，安全性配置上還有邊撐熄火和CBS聯動剎車，這兩個配置在七千元級別的車型中比較罕見。
動態感受
動力方面，賽戈搭載了一台實際排量為124.6cc的單缸風冷發動機，最大功率6.8kW(7500r/min) 最大扭矩9.5N.m/6500rpm。官方宣稱最高時速為80km/h。發動機提供方為嘉陵本田技術動力。
嘉陵本田技術動力作為國內的踏板車發動機生產商，這些年來，在踏板車發動機領域有所建樹，旗下的踏板車發動機在動力性能和平順性上有著不錯的表現。
這台發動機在起步階段，動力的過渡比較平順，沒有特別突兀的感覺，也不會綿軟無力，與目前在售的國內一線品牌相比，幾乎沒有太大的差距。
中段區間，動力輸出較為緊密，50-70km/h時速區間，速度提升較快，能明顯感覺到它在這個階段的爆發比較猛，頗有一種類似於水冷150機器的感覺。
尾速上，這台發動機能達到92km/h的表顯時速，此時，繼續給油，速度還能向上緩慢提升一點。實際尾速應該在87km/h左右，比官方宣稱的要高不少。
操控方面，由於它定位是一輛休閒復古車型，所以其在實際感受中更加偏向於舒適。整車的減震設定較軟，在城市中騎行時對於細小坑窪的過濾較好，幾乎不會有太大的顛簸感，而在彎道上它也有一定的支撐性，可以讓人放心地去進行一些基礎壓彎操控，能帶來一定的彎道體驗。
需要特別說明的是，這輛車的整備質量僅有107kg，上手感特別輕巧。再加上1310的軸距，既照顧了高速行駛的穩定性，又保證了其低速狀態下的靈活性。雖然說它是一輛休閒復古踏板，但其更像貼近於運動踏板的風格。
最後來聊聊它的舒適性，它的座高是750mm，小編180cm的身高腳放地上的時候膝蓋有較大彎曲，就算是165cm的朋友，也能全腳掌著地，日常騎行起來十分友好，全腳掌著地也能讓腳部更為舒適。此外，得益於其較寬的坐墊設計，以及其貼合於臀部的支撐性設計，帶來的坐姿感受也較為舒適。腳踏前方也設計了斜蹬膠墊，可以讓腳實現平放和一定的蹬腳騎行，舒適性在同級別中較優。
結束語
賽戈作為一輛125cc的風冷踏板，在6980元的價格上給了液晶儀表、邊撐熄火、智能防撬鎖、CBS聯動剎車、近9L大油箱等同級別中最高的配置，再加上金浪發動機動的加持，可以說在這個排量上是加滿了技能點。除此之外，它還有嘉陵品牌的加持，使得它在125排量中是款極具性價比的產品。試問？這個價格，這個配置，這個動力，這個品牌，會不會成為2024年125復古踏板中的王中王?