「毒火車」事件是真的毒，一個接一個的連鎖效應不斷出現，這不，為了調查這次「毒火車」事件，結果5名環境顧問前往俄亥俄州時墜機身亡。
雖然按照氣候中心發布的說明，這是來自於一連串雷暴正在侵襲事故發生地區，風速達到每小時64公里，引發了飛機的墜落，但是，要是沒有這個事情？是不是也就不會有這樣的亡了？所以，一個接一個。
當然，在氣候中心說明後，警方也示，他們在調查是否是天氣導致了事故的發生。
然而，該事件的後續又出現了，根據俄亥俄州自然資源部指出，「毒火車」事件導致了大規模的生物亡，然而後續還可能更嚴峻。
這是什麼情況？的這個「毒火車」真的是這麼毒嗎？這也太強了？是不是真的有這麼強，下面我們一步一步地了解。
「毒火車」事件
「毒火車」事件大家不意外了，那就是俄亥俄州列車脫軌事件，而這次事件已經過了20餘天了。但是對於該區域受到的列車影響，還是沒有消停，這主要是來自於列車上的物質影響。
出事故的這列列車共有38節車廂脫軌，其中11節車廂運載著有害化學品，這些罐車隨後起火，並損壞了另外12輛未脫軌的車廂。
但是在脫軌的車廂之中，有5節車廂中裝載了約115580加侖的氯乙烯，事發後，其中一節車廂的溫度在持續上升，應急人員為避免大規模爆炸，於6日對脫軌氯乙烯罐車進行了持續數小時的「受控釋放」。
這是的該物質出現了大規模的泄漏。而在發生事故之後，當地不少民眾都出現了頭疼、皮膚灼傷等症狀。
但是當局卻說，對當地空氣和水的檢測沒有發現有毒物質達到危險水平，以至於本土都是「吵翻天」了。
但是沒辦法，當局始終覺得沒有問題。而且，按照這次泄漏的主要物質氯乙烯公布之後，該列車起火時還有乙二醇丁醚、丙烯酸異辛酯和異丁烯等有毒物質排放到大氣和土壤環境中。
只不過，大家對氯乙烯更加的關注，氯乙烯危害有多大？
氯乙烯是一種易揮發、易燃的有機氯氣體，也是一種較為常見的化工原材料，在封閉環境之下，會導致部分人群產生嘔吐、呼吸困難等不適症狀。
同時，氯乙烯燃燒後的產物對土壤和水源可能造成一定負面影響，其中，二噁英類的持久有機污染物，經沉降後進入土壤可能通過農作物蓄積，從而進入人類的食物鏈中，氯化氫溶於水源後則可能在短期內將改變水體酸鹼度，進而影響水生動植物的生存。
所以，在發生事情之後，專家也在提醒，不要購買這個區域的物資——特別是糧食，這也是趨勢。然而，「毒火車」事件還在持續的發酵。
近4.4萬動物亡！後面的問題可能更大
沒錯，除了上面說的人感受到不適應之外。按照俄亥俄州自然資源部指出，該部門預估在脫軌地點8公里範圍內，已經發現了大約有38222條淡水小魚亡，約5500個其他魚類、兩棲動物、小龍蝦和大型無脊椎動物亡。
而這個數據相對於才發生之後的幾天之中——有約3500個水生生物亡的數據來說，再次提升了。所以，這個毒是非常強烈的。
然而，後面的問題可能更大。雖然說還在繼續的清理後續工作，但是民眾也在擔心這些危險廢物的後續問題，生物學和環境科學教授吉倫都談到了，廢物在運輸過程中發生碰撞等意外的可能，而這可能會導致另一種危險情況，因為這個路程有1300多英里（約2092公里），大家都在質疑為何不就近處理。
而且，將這些廢物注入數千英尺深的地下進行處理，也可能帶來不一樣的後果。
要是釋放出來，這還會擴大該物質的多重影響。所以，「毒火車」事件的後續問題還會更多，而環境的影響是一個長時間的問題，這就是大概的情況。
總結
整體上來說，這個事件的後續主要兩大問題就是：
生活在該環境之下的人，是否能夠安全的存活下來
環境恢復時間未知，因為這些化學物質的影響是持續的
所以，的「毒火車」事件還在不斷升級，後續的問題可能更大。
而現有需要解決的問題，就是需要快速的將其解決掉，不然問題的持續延續肯定很大。只不過，對全球的影響也存在，但不大。
大不了不進口這個區域的糧食就行。所以，這個事情發生之後，世界各國也在關注，也在應對這個問題，沒有什麼大的爭議。