近日，新華社報道稱，日本大發工業公司20日在官網發布消息說，因第三方委員會在審查監督中發現大發公司174項違規操作，該公司將暫停國內外所有正在生產的車型出貨。
據悉，包括已經生產的汽車在內，確認涉及違規操作的車型為64種，除大發品牌汽車，還包括為豐田和馬自達代工生產的汽車。
該公司表示，造成違規操作的原因包括「工作時間表過於緊張和僵化，造成極大壓力」「現場過度擔責，管理層缺少參與」「管理層只注重短期發展，對違規問題視而不見」等。為確保此類問題不再發生，大發公司將重新審視認證申請工作，對企業文化進行根本性改革，將合規意識放在首位。
據媒體報道，其始於今年4月，大發汽車承認偽造了8.8 萬輛小型車的側面碰撞安全測試數據，其中大部分車輛以豐田品牌銷售。
此後，獨立調查團展開深入調查，揭露了問題遠比最初披露的嚴重，可能嚴重損害豐田及大發汽車的質量和安全聲譽。
據相關媒體此前報道，調查發現大發汽車幾乎所有在產車型以及部分停產車型的安全測試都存在舞弊行為。大發汽車此前承認，公司是在員工的內部舉報之後發現相關問題的，並已向監管機構通報並停止了受影響車型的出貨。
5月，大發汽車再次因發現問題而停售了豐田Raize混合動力車型和自家Rocky車型。
豐田汽車全資子公司大發工業社長奧平總一郎12月20日下午在東京召開記者會，承認在新車安全性測試中存在違規行為，同時宣布在國內外銷售的所有車型暫停出貨，豐田也叫停了一部分車型出貨。
記者會上發布了調查大發公司質量違規問題的第三方委員會的報告。報告顯示，第三方委員會發現大發公司在文件中存在174項虛假記載，對象車型不僅包括自身品牌的汽車，還涉及以貼牌生產方式向馬自達、斯巴魯供應的汽車。包括豐田汽車等其他公司品牌車輛在內，存在違規的有64個車型。
豐田在一份聲明中表示，除了審查認證流程之外，還需要進行「根本性改革」以重振大發汽車。公司發言人指出，這是一項「極其重大的任務，無法在一夜之間完成」，不僅需要審視管理和運營，還需重新檢視組織結構。
（圖片來源：央視網）
根據豐田的數據，大發汽車今年頭10個月共生產了110萬輛汽車，其中近40%來自海外工廠。同期，該公司在全球範圍內售出約66萬輛汽車，占豐田整體銷量的7%。
目前還暫未得知此次事件是否會對國內的相關車型造成影響，感興趣的小夥伴可以保持關注。
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