作為GLK的繼任者，北京奔馳在推這部全新SUV——GLC時可謂下足了血本，2015年9月法蘭克福剛展出完畢，10月就傳出國產GLC下線的消息，緊接著的11月便馬不停蹄地召開了全國上市會。在老對手寶馬與奧迪品牌中型豪華SUV青黃不接的檔口，北京奔馳此舉的用意想來是不言自明了。奔馳GLC上市兩年之久，果然取得了好效果，兩年過去了，全國各地區仍然加價出售，在這個級別可謂絕無僅有的，畢竟奧迪Q5已經讓價接近10萬，凱迪拉克XT5也普遍優惠5萬以上，並且指導價就低了5萬塊。奔馳GLC為何有如此強的實力？

首先就是外觀。從前臉設計來看，北京奔馳GLC級使用了最新的家族式設計，並與新C級風格看齊。新車前大燈造型設計飽滿，前進氣格柵以及保險槓等細節也具有一定力量感，而側面則呈現弧形線條，同時全新的尾燈樣式也和現款GLK級的風格完全不同。而且，奔馳GLC比GLK的尺寸和內部空間都更大。長寬高分別為4656mm/1890mm/1639mm（帶行李架1685mm），軸距為2873mm。相比GLK長和寬分別增加了100mm和50mm，軸距增加了118mm,後排腿部空間相比GLK增加了57mm，前排乘客肩部空間增加了54mm，而後排乘客肩部空間增加了28mm。變大，是中國人非常喜歡的。

其次就是內飾的豪華感和突出的配置。北京奔馳GLC級和新C級風格很相似，尤其是在豪華感方面，相比現款GLK級的內飾設計有質的提升，這主要體現在風格更加簡約的中控面板、新COMAND系統的控制機構、液晶顯示的儀表和中控屏，同時內裝部分大面積的真皮包裹則進一步提升了質感。此外，北京奔馳GLC級還保留了現款GLK的雙天窗設計。配置方面，即使入門車型，也相當豐富。什麼定速巡航、自動泊車、上坡輔助、電子駐車、可變懸掛、全景天窗、全LED大燈、感應雨刮等等等等。入門級充足的配置，是GLC能不讓價的殺手鐧。

動力方面，奔馳GLC確實足夠優秀。全新CLG將基於奔馳全新C級所使用的MRA模塊化平台進行開發。憑藉平台的優勢，更多的鋁質材料將得到應用，隨之而來的將是更高強度的車體結構和更輕的車身重量。動力方面，奔馳GLC也將採用更平順的9AT自動變速箱，2.0升渦輪增壓發動機與奔馳自主研發的縱置9速自動變速箱（9G-TRONIC）匹配地完美無瑕，操控性和平順性讓人流連忘返。