中國的製造實力逐漸為全球所矚目，最近的一個製造壯舉再次引發了全球矚目。為了運輸重要的礦砂等貨物，中國打造了一艘40萬噸級別的超級貨輪，這巨大的船隻可以輕鬆航行到世界各地。這個壯麗的製造成就再次彰顯了中國在船舶建造領域的領先地位，而這艘貨輪的貨運能力相當於6666節火車，對全球航運業有著深遠的意義。
這艘貨輪的排水量高達40萬噸，相比之下，即使是中國的遼寧號航空母艦，排水量也只有6萬噸。這意味著這艘貨輪的體積相當於7艘遼寧航母的總和，其規模之龐大令人嘆為觀止。這艘貨輪的主要任務是在中國和巴西之間運輸鐵礦砂。這一壯舉與中國對鐵礦石的巨大需求有著密切關係。
作為全球最大的鋼鐵生產國，中國每年需要大量鐵礦石。儘管國內擁有大量鐵礦礦藏，但一部分需要保留作為戰略儲備，另一部分地區的礦石質量相對較差。因此，中國需要大量進口鐵礦石。隨著中國與巴西之間鐵礦石貿易的增加，兩國之間的距離成為一個挑戰。普通貨輪難以一次性運輸足夠數量的礦砂，且多次來回運輸會增加大量成本，包括燃料消耗、船員工資和其他費用。
為解決這一難題，中國製造了這艘40萬噸的超級貨輪。這艘巨輪長達362米，寬65米，高30.4米，幾乎相當於10層樓高。此外，它擁有出色的續航能力，可在25500海里的航程內運行。除了巨大的貨運能力，這艘貨輪還擁有一系列優勢。與上一代礦砂船相比，它的燃油消耗降低了18.8%，每天能節省20噸燃料，從而大大減少了企業的運營成本。此外，排放系統也經過了優化，排放中不含硫氧化物，氮氧化物的含量減少了30%，二氧化碳排放減少了15%。
這些優勢使得這艘貨輪更容易滿足西方國家的通航標準，可以在世界各個海域自由航行，而不會受到環保法規的限制。有了這艘貨輪，中國可以從全球各地採購各種礦砂，以滿足國內巨大的鋼鐵產業需求。