導讀
零跑 C01 正式發布，起售價僅 18 萬元
理想 CEO：未來的產品組合類似 iPhone
大眾汽車計劃重振越野品牌 Scout
路虎新款攬勝運動版現身
寶馬欲將電池成本降低 30%，以對抗特斯拉
蔚來集團全新中高端品牌生產基地落戶合肥
上汽大眾全車型漲價，最高漲 5000 元
吉利汽車公布 4 月銷量成績
AutoX 發布國內首個大型 RoboTaxi 運營網絡
這款露營車，一鍵就能自動展開帳篷
理想沈亞楠：原材料成本已偏離合理價格區間
受限於產量，特斯拉或暫停接受部分車型訂單
零跑 C01 正式發布，起售價僅 18 萬元
理想 CEO：未來的產品組合類似 iPhone
大眾汽車計劃重振越野品牌 Scout
路虎新款攬勝運動版現身
寶馬欲將電池成本降低 30%，以對抗特斯拉
蔚來集團全新中高端品牌生產基地落戶合肥
上汽大眾全車型漲價，最高漲 5000 元
吉利汽車公布 4 月銷量成績
AutoX 發布國內首個大型 RoboTaxi 運營網絡
這款露營車，一鍵就能自動展開帳篷
理想沈亞楠：原材料成本已偏離合理價格區間
受限於產量，特斯拉或暫停接受部分車型訂單
昨晚，零跑首款中大型純電轎車 C01 正式發布並開啟預售，新車預售價區間在 18-27 萬，新車共有五款車型，續航里程有 500km、606km、717km、630km 四個版本。
零跑汽車創始人朱江明在發布會上表示，零跑 C01 擁有全域自研技術優勢，採用了全球首發的無電池包 CTC 技術。
他稱，與傳統方案相比，採用 CTC 技術可讓零部件數量減少 20%，整車減重 15kg，同時電池布置空間也增加了 14.5%，使得綜合工況續航提升了 10%。
智能化方面，零跑 C01 標配了 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統，並搭載高通驍龍 SA 8155P 晶片，支持 OPPO 智能車聯。
可以看到，C01 在外觀和內飾上都很「零跑」，5 米長的車身和接近 3 米的軸距也保證了車內乘坐空間。對了，它甚至還有後排老闆鍵。
最後列一下性能參數。兩驅車型的電機最大功率為 200kW，最大扭矩為 360N·m；四驅版車型的電機最大功率為 400kW，最大扭矩為 720N·m，零百加速最快能跑到 3.66 秒。
不愧是零跑，C01 的價格優勢還是在的。
理想 CEO：未來的產品組合類似 iPhone
昨日，理想汽車公布了一季度財報，財報顯示理想汽車一季度實現營收 95.6 億元，同比增長 167.5%，共交付 31716 輛理想 ONE，同比增長 152.1%。
另外，理想汽車 CEO 李想在財報電話會議上，首次較為具體地介紹了理想汽車的產品戰略。
他表示，理想汽車的產品組合類似 iPhone，將會在 20-50 萬元價格區間內，每 10 萬元的價格區間都推出一款爆品，覆蓋增程和純電兩種技術路線。他還透露，理想汽車會在明年推出旗下第一款 20-30 萬元的中型產品。（澎湃新聞）
iPhone 13 和 iPhone 13 Pro?（手動狗頭）
大眾汽車計劃重振越野品牌 Scout
大眾汽車近期計劃以電動化的方式復活其越野品牌 Scout，以作為其在美國市場擴展計劃的一部分。
據知情人士透露，大眾計劃推出兩款 Scout 品牌車型——一輛純電 SUV 和一輛純電皮卡。大眾董事會預計將於今天批准這一計劃。
根據該計劃，Scout 將與大眾、奧迪、保時捷、蘭博基尼和賓利等大眾旗下品牌一道，作為大眾在美國的子公司運營。
知情人士稱，大眾計劃首先投資逾 10 億美元，為該項目做好準備，然後從外部投資者尋求額外融資，以便進入生產。一旦開始運營，可能會讓該公司在證券交易所上市。（WSJ）
這是大眾汽車首次在美國本土創建一個新品牌。
路虎新款攬勝運動版現身
路虎全新攬勝運動版的外觀設計與老款車型有著不小的區別，前後燈組及包圍都用上了新設計，削弱了些許霸氣，更添幾分精緻。
路虎表示，新車採用最新的 MLA Flex 架構打造，車體扭轉剛性提升了 35%。
動力上，純燃油版將採用 3.0T 直列六缸發動機和 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發動機，另外還提供基於 3.0T L6 發動機打造的插混車型 P510e，純電續航里程約為 77 公里。
路虎表示，未來還會推出純電動的攬勝運動版。
寶馬欲將電池成本降低 30%，以對抗特斯拉
彭博社昨日報道，寶馬集團將在下一代純電平台中換用成本更低的電池。
知情人士透露，寶馬將效仿特斯拉，在其新一代純電平台 Neue Klasse 中採用圓柱形電池，而非稜柱形電池。據悉，此次轉變或可將電池成本降低 30%。
知情人士表示，寶馬現有的合作夥伴將生產此類圓柱形電池。該公司目前從寧德時代、億緯鋰能、三星 SDI 和 Northvolt AB 購買電池。
此外，寶馬新電池的能量密度將比特斯拉圓柱形電池至少高出 10%，但寶馬並未提供有關其新電池的更多細節。
成本是寶馬的痛，賣得比奔馳多，賺得比奔馳少。
蔚來集團全新中高端品牌生產基地落戶合肥
昨日，合肥市人民政府新聞辦公室發布消息稱，合肥市經開區與蔚來就 NeoPark 新橋智能電動汽車產業園區整車二期和關鍵核心零部件配套項目簽署合作協議。
該項目占地 1860 畝，根據協議將導入蔚來集團旗下全新中高端品牌智能電動汽車產品等，計劃 2024 年建成投產。
蔚來企業傳播高級總監馬麟表示，該品牌的價格區間將會在 3-5 萬美元，約合人民幣 20-33 萬元。
目前，新品牌核心團隊已搭建完成，首批產品也已進入關鍵研發階段。
這一品牌將與特斯拉、大眾等展開市場競爭。
上汽大眾全車型漲價，最高漲 5000 元
上汽大眾品牌全系車型正式上調建議零售價。新能源車型（含 ID. 純電系列，PHEV 插電混動系列），上調幅度為 3000 元至 5000 元不等；燃油車型上調幅度為 1000 元至 3000 元不等。
上汽大眾漲的幅度還算小的了。
吉利汽車公布 4 月銷量成績
5 月 10 日，吉利汽車公布了 4 月乘用車銷量：72153 輛。其中新能源車型（含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍）銷量為 15636 輛，約占總銷量的 22%。
4 月，幾何品牌銷量 7320 輛，環比下降 27.8%；極氪交付 2137 台，環比增長 19%；睿藍汽車 4 月銷量 3017 輛，環比增長 50%。
今年 1-4 月，吉利在新能源領域車型的總銷量為 63622 輛，同比增加 470%，新能源滲透率持續提升。（新出行）
吉利今年的銷量受到的影響不小，4 月銷量對比去年同期下降了 28%。
- 長城汽車：歐拉黑貓及白貓暫停接單
- 大眾在合肥成立數字化銷售服務公司
- 特斯拉中國 4 月產量僅為 10757 輛
- 4 月新能源乘用車零售銷量達 28.2 萬輛
- 「木頭姐」伍德首次買入通用汽車，或看好其電氣化發展前景
- 奔馳稱其電動汽車庫存幾乎售罄，將嘗試電動化 AMG 車型
- 名爵純電新車下線，主要面向歐洲市場
- IDC：L2 級智能輔助駕駛滲透率達 23.2%
5 月 9 日，AutoX 發布中國首個大型 RoboTaxi 運營中心網絡，首批包含 10 座大型運營中心，分別坐落於北、上、廣、深等一線城市。至此，AutoX 已經擁有了全國乃至全球最大規模的 RoboTaxi 運營中心體系。
據了解，AutoX 的運營主體為深圳安途智行科技有限公司，AutoX 目前已完成 4 輪融資，投資方包括阿里巴巴創業者基金、上汽集團、東風資產等，融資規模超過 2 億美元。
據中信證券預測，到 2040 年，Robotaxi 的潛在市場空間約為 3.2 萬億元，而自動駕駛技術在環衛、物流配送、港口礦區運輸等其他領域的市場空間約為 3 萬億元。
除了 AutoX，百度 Apollo、小馬智行、文遠知行、元戎啟行均在不同城市有深度布局。
這款露營車，一鍵就能自動展開帳篷
澳大利亞公司 Mars Campers 近日推出了一款充氣式露營拖車「Space X Air」。
這款產品集合了帳篷與露營車的特點，只需按一下按鈕，平板拖車就可以自動打開為帳篷。
打開後，車內的環繞式沙發可以同時容納八人用餐。到了晚上，這裡也可以變成封閉式的睡眠區，同時容納四個成人和兩個兒童共同就寢。
廚房配有 Dometic SMEV 8003 3 頭爐灶、20L 迷你酒吧冷卻器、防水揚聲器、電視支架等，保證了舒適的戶外用餐時光。車上沒有室內浴室，但配備了可攜式馬桶。
能一鍵打開，但不能一鍵收納。（手動狗頭）
理想沈亞楠：原材料成本已偏離合理價格區間
5 月 10 日，理想汽車 2022 年第一季度財報業績會問答環節，理想汽車總裁沈亞楠透露，理想 L9 計劃在今年第三季度交付，最大風險仍是供應商產能的恢復問題。
目前，我們約一半的供應商都已經恢復生產。但是，就下一階段情況發展而言，仍存在一定的不確定性。
目前，我們約一半的供應商都已經恢復生產。但是，就下一階段情況發展而言，仍存在一定的不確定性。
他認為，未來的不確定性主要來自兩個方面：一是供應鏈的恢復和穩定；二是如果受持續疫情影響，消費者的購買意願可能會減弱。
另外，對於現在的電池成本與其原材料成本，沈亞楠表示目前「顯然已經偏離了合理的價格區間。」
整體來看，今年我們仍然會停留在較高的價格區間，這是我們對今年情況的預估。當然，原材料的高價會轉嫁到終端消費者身上，最終會影響市場需求。
整體來看，今年我們仍然會停留在較高的價格區間，這是我們對今年情況的預估。當然，原材料的高價會轉嫁到終端消費者身上，最終會影響市場需求。
不過對於理想 ONE，沈亞楠表示目前沒有進一步調整價格的必要。（鳳凰網科技）
受限於產量，特斯拉或暫停接受部分車型訂單
據 Electrek 報道，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克最近在《金融時報》舉辦的未來汽車峰會中表示，由於交付時間太長，特斯拉可能會暫停一些受歡迎的電動車型的訂單。
因為有些新訂單的交付要等到一年多以後了。
因為有些新訂單的交付要等到一年多以後了。
馬斯克發表上述言論之際，特斯拉更新了其最受歡迎的一些車型在美國的交付時間表。其中 Model Y 新訂單的交付時間在 2023 年 2 月至 2023 年 5 月。
昨天一位朋友說他去年 12 月 18 日下的定，到現在還沒有消息，在座的各位有沒有等得比他久的？
作者有點忙，晚點寫簡介。
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