時隔五年之後,中國第一汽車集團有限公司公布了2019年的營收數據。
2019全年一汽集團實現營業收入6200億元,同比增長4.4%;實現凈利潤440.5億元,同比增長2.2%。
值得一提的是,2019年車市整體繼續下行,一汽集團整車銷售實現了346.4萬輛,同比增長了1.3%,高出行業10個百分點。在這樣的市場背景下取得這樣的成績實屬不易。
具體情況如下:
2019年,一汽-大眾產銷量突破200萬輛,同比增長3.8%;一汽豐田累計銷量達到73.8萬輛,同比增長2%;紅旗品牌全年銷量突破10萬輛,提前完成了2020年的銷量目標;奔騰品牌全年銷量達12.05萬台,同比增長了33.4%。
其中自主板塊的高速增長成為了一汽集團最亮眼的成績。
紅旗品牌從2019年8月開始已經連續五個月銷量過萬;2019年12月26日,紅旗品牌提前完成全年10萬輛銷量目標。
奔騰從2018年開始進入發展快車道,2019年前11個月奔騰銷量達10.4萬輛,同比提升43%,市占率提升18%。
這樣的發展速度和低迷的市場大環境形成了鮮明對比。
一汽集團全年營收超過了6000億,這個數據非常可觀,但這遠不是一汽集團的終極目標,按照規劃,一汽集團到2023年,要實現整車銷量超過590萬輛,營業收入超過9000億元,利潤超過800億元。
現在離2023年還有3年時間,也就是說一汽集團營收還要在增長3000億,利潤要增長360億元,也就是說平均每一年要增長1000億營收和120億元利潤,這個任務對一汽集團來說並不輕鬆。
不過以一汽集團的體量,只要保持好目前的發展勢頭,完成目標還是有相當大機會的。
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