文/土木
作為混跡中國市場多年的老牌選手，上汽大眾的途觀L即便在新能源浪潮的衝擊下仍然能夠保持高銷量，足以看出消費者對其實力的認可。
而就在近日，其國外版本車型Tiguan也是迎來了全新版本，新車基於大眾MQB evo平台打造，將提供汽油版、柴油版、輕混和插混版本，其中插混版本純電續航100km，新車搭載MIB4第四代娛樂系統，據悉新車將於2024年第一季度開啟銷售。
全新Tiguan為消費者提供了兩種不同風格的前臉設計，分別是普通版本和R-Line版本。普通版本的前臉採用了類似於全新Passat的設計，前臉風格甚至讓人想起了ID.家族的風格。大燈中間的中網是封閉式的設計，前大燈組看上去仍然比較傳統，但下部的前包圍似乎很有攻擊性。
相比之下，R-Line版車型換裝網狀格柵，不僅兩側的進氣口尺寸更大，而且還在底部加入了一根粗壯的鍍鉻裝飾條，營造出極強的運動感。配置部分，全新大眾Tiguan首次使用了 IQ.LIGHT HD矩陣大燈，照明效果十分出色。
車側的某個角度甚至讓人想起了途銳，新車依然擁有寬大的C柱，車頂略帶一點弧度，配備有鯊魚鰭以及行李架，有著比較強的力量感；腰線採用的是分段式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪眉部分配備有黑色飾板，帶來了一定的力量感；輪轂採用了五輻式造型，風格顯得比較精緻。
大眾方面表示，全新Tiguan車長增加了32mm，至4551mm，高度增加5mm，至1640mm，寬度1939mm，軸距2681mm。當然，如果它抵達國內國產後肯定是要加長。車長的增加使得行李廂容積增加了37L，達到了652L。新車的風阻係數從0.33cd降低至0.28cd。
車輛尾部，新車採用了貫穿式的尾燈，樣式也比較別致，有著很強的辨識度，Tiguan的英文也被單獨展現出來，位於車輛的中央。普通版與R-line版的尾部差異仍然在保險槓處，R-line版加入了網狀的格柵裝飾。
內飾方面，新車內部設計非常規整，據了解，懸浮式中控大屏將會提供12.9英寸和15英寸等兩種規格可選，同時還將升級為OLED屏，內部集成最新的多媒體系統。此外，10.25英寸液晶儀表也將出現在新車之上，和我們印象中的Tiguan不同，可以看出新車在極力營造極簡氛圍，並未在中控台等處大量保留物理按鍵。此外，根據布局來看，新車疑似配備懷擋，操作台處的旋鈕有可能是多媒體系統的控制單元。
而動力方面，大眾全新一代Tiguan車型將搭載1.5T汽油版、2.0T柴油版以及兩款1.5T插電式混合動力引擎（低/高功率），傳動系統匹配7速雙離合以及6速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅系統。同時插電式混合動力車型也將升級19.7kW·h電池組，其純電續航里程將提升至100公里。
其實這麼多年，途觀能在國內賣得這麼好無外乎幾個原因。就是與其品牌、外型、空間、配置齊備等因素的綜合疊加有關。作為市場中早期進入SUV領域的車型，途觀在當時掌握著這個領域的主動權，能夠第一時間洞察消費者需求並將其轉化為實際產品。
並且多年來口碑也是比較優秀，外型時尚美觀，車內空間寬敞舒適，底盤懸掛做工紮實，剎車響應靈敏，操控性穩定、易掌握等等，但又不得不說在國產品牌崛起後多多少少是受到了衝擊。
寫在最後：
從全新大眾Tiguan還是能看出，在國內受到中國品牌的衝擊後，大眾的新車型都開始有意無意的向著國產車型靠攏，造型更個性、配置更高、動力更豐富。這是好事，能夠積極適應時代的需求，所以大眾的成功是有道理的。