在汽車市場競爭日益激烈的今天，極氪007以其獨特的設計和性能在主流市場上嶄露頭角，引起了廣泛關注。以22.99萬元的預售價，這款車型打破了傳統高價位的定位，成為一個頗具性價比的選擇。而其內飾豪華、座椅採用環保材料、搭載多項黑科技的特點更是為消費者提供了全新的駕駛體驗。
我們從極氪汽車官方獲悉，極氪007將於2023年12月27日上市並開放內飾體驗，上市後陸續啟動門店試駕，2024年1月1日極氪007將正式開啟交付。新車定位為一款中型純電轎車，此前已在廣州車展開啟預售，預售價為22.99萬起，訂金1000元可享抵扣6000元尾款，相當於22.49萬起，啟動預售48小時後訂單量突破20000台。
相比過去的極氪車型，極氪007最大的不同，莫過於徹底脫離領克設計元素，由前賓利設計師Steven Silaff團隊打造。新車立體前大燈變成了一體式巨幕燈條，相比過往偏好凌厲線條的極氪，007則要穩重收斂不少，將這些元素通通隱藏起來。官方稱這種設計為Hidden Energy，新車將機蓋線隱藏進燈帶下方，甚至連A柱和車身連接點都藏進了機頭蓋里。
極氪作為吉利衝擊高端電動車市場的利刃，吉利將最好的資源都傾斜給了極氪。除了耗時4年，投入180個億打造了浩瀚新平台，在車機系統方面，吉利也花費了很大的心思。極氪007此次採用了行業領先的8295座艙設計，人機互動水平比8155智能座艙更上一層樓。
動力方面，極氪007將推出後驅版、標準續航版、超長續航版和雙電機版四種類型，前三者為單電機驅動，最大功率310千瓦，最大續航里程能達到870公里。雙電機車型的綜合功率為475千瓦，零百加速時間2.84秒，甚至比一些百萬級跑車的還要快。
對於這款車及其面對的細分市場局勢，極氪官方非常清楚，極氪智能科技副總裁朱凌表示，到目前為止，這一細分市場賣得最好的車還是8年前的車，這個局面一是需要改變，二是對極氪意味著機會，「細分市場還有很多沒被滿足的需求，比如空間、舒適性，以及中國特殊工況，所以我們有機會也有能力做一款更適合中國市場的電動轎車」。
特斯拉Model 3的確仍是細分市場的首選，但從近兩年的發展來看，中國品牌諸多對標車型的入市，還是對其產生了一定影響，這一點從特斯拉今年初的突然降價就能看出來，至於這個真正動搖Model 3領先優勢的產品會不會是極氪007，現在還不好說，但極氪確實是最有可能的那個。
小評：
極氪的思路一向敢於創新，但又非常務實，此前的成績證明，消費者是吃這一套的，接下來就看在最難破局的純電B級車市場，極氪007還能不能繼續靠這個思路，抓住那些未被滿足的需求了。（文|余）