11月27日，針對備受關注的「成都連撞11車」事件，特斯拉進行了回應。並且，針對受到關心的一些問題，特斯拉方面也進行了說明和解答。同時，特斯拉還表示，最終事故的全貌及責任認定以交警出具的報告為準。
特斯拉
「目前正在積極配合交警及相關部門的事故認定，包括配合提交相關車輛數據。最終事故的全貌及責任認定以交警出具的報告為準。」11月27日，特斯拉相關負責人如是表示。
據龍泉驛警方通報顯示，11月25日，在成都龍泉驛區成洛大道發生一起交通事故。一小型轎車(特斯拉轎車)在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行駛時，在十陵地鐵站路口與前方車輛發生碰撞，事故致3人受輕傷，均在醫院接受治療。
接報警後，公安機關迅速開展處置工作，駕駛員已被當場控制，事故正在進一步調查處理中。
官方通報
這件事情發生之後，迅速引起了網絡的廣泛關注。同時，對於一些諸如剎車燈亮、突然加速等問題，也比較關注。
此後，涉事車主通過媒體進行了發聲。據四川觀察等報道，其表示事情發生的時候，並不存在酒駕等行為，且並沒有開啟單踏板模式。
11月27日，針對這個事件，特斯拉也首次進行了回應。並且，對於網友關心的一些問題，也進行了回應和解答。
連撞11車事件
首先、對於車輛為何突然加速的問題，特斯拉方面表示，通過核查後台數據發現，視頻中這次碰撞發生時，肇事車輛加速踏板被100%深度踩下，車速由54公里/小時升高至碰撞時的132公里/小時。
其次、對於視頻中為什麼剎車燈亮起，特斯拉則表示，這是因為視頻中的碰撞並非首次碰撞，實際上在第一次碰撞發生後，車輛的「多碰撞制動」功能即被觸發。
故視頻中看到剎車燈曾有亮起。這是由於後台數據也顯示，視頻中這次碰撞後的2秒內駕駛員未踩制動踏板。
連撞11車事件
其三、為何剎車燈亮起卻並沒有剎停，特斯拉也進行了回應。其表示，通過核查後台數據，視頻中這次碰撞發生2秒後，駕駛員踩下了制動踏板。
結合後台數據及車輛受損狀態，第一次碰撞後車輛前輪已經掉落，制動系統管路受損，車輛已無法正常制動。
對於特斯拉的舉動，我個人是持贊成態度的。在事情發生之後，特斯拉及時對於事故中網友關心的一些問題，進行了回應解答。
連撞11車事件
這對於維護品牌形象，避免可能得誤讀，將會發揮著很大的助益作用。畢竟，國內車市對於電動車事故的關注度，相對比較高。
這一單，不僅是特斯拉，國內其他電動車發生的相關事故，也往往會引起很高的關注度。這大概是因為相比燃油車，電動車相對來說還處於興起的階段。
對於安全問題，往往能夠引起更高的關注。這，就考驗著各大品牌能否及時對相關問題進行澄清和回應了。
連撞11車市事件
應該說，目前國內很多汽車品牌對於這個問題做得都很不錯，大都能夠對問題進行及時回應和解答。
我認為，對於車市，這是一個積極的現象，值得肯定。最後，本文涉及到的數據，來源於中國新聞網、長江日報、四川觀察等，僅供參考。
同時，需要指出的是，目前該事件的最終鑑定結果還沒有出爐，所以我們靜待官方調查報告出爐，以官方結論為準即可。
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1、 本文為車宇世界運營部原創文章，總第10729期，凌清/劉帥審閱，發布自廣東。部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
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