連通馬來西亞東西海岸的「陸上橋樑」，馬東鐵項目軌道工程啟動

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連通馬來西亞東西海岸的「陸上橋樑」，馬東鐵項目軌道工程啟動

由中國交通建設集團有限公司承建的馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）項目軌道工程啟動儀式，12月11日在馬來西亞彭亨州首府關丹市舉行。馬來西亞最高元首阿卜杜拉在儀式上正式啟動馬東鐵項目軌道鋪設。

據馬來西亞《星洲日報》11日報道，項目首階段工程是由格賓的關丹港口城站延伸到登嘉樓的龍運站，全長94公里。根據中交集團文告，工程預計需要3至4個月的時間完成。中交集團董事長王彤宙11日表示，馬東鐵項目是中馬兩國共建「一帶一路」重點項目。本次軌道工程啟動儀式是項目又一個重要里程碑，預示著距馬東鐵項目順利完工更近一步。

啟動儀式現場 圖源：新華社 張紋綜/攝

據馬來西亞《新海峽時報》報道，馬來西亞交通部長陸兆福11日表示，「2023年是這個項目的建設高峰年。自今年年初，馬東鐵項目進入新發展階段，其中的工程包括安裝高架橋、建設車站與鐵路總站等。」他說，從中國引進的先進鋪軌設備大大提高了鐵路建設效率。「據我們了解，（鋪軌機組）預計每天鋪1.5公里的鐵路，這是非常快的速度。」馬東鐵項目截至今年11月的工程整體進度超過56.3%，符合完工時間表。陸兆福將馬東鐵項目描述為彌合馬來西亞東西海岸之間發展差距的「遊戲規則改變者」，他說關丹人乘坐馬東鐵可以在1小時30分鐘內到達吉隆坡，而在公路上需要3小時。

馬東鐵項目被視為連通馬來西亞東西海岸的「陸上橋樑」，全長665公里，北起馬來西亞與泰國邊境的哥打巴魯站，穿越吉蘭丹州、登嘉樓州、彭亨州和雪蘭莪州，以馬來西亞第一大港——巴生港的金卡斯頓站為終點。據《馬來郵報》11日報道，馬東鐵項目於2017年8月9日開工，計劃於2027年投入運營。

馬來西亞前駐華大使馬吉德日前表示，馬東鐵項目一旦結項，將具有舉足輕重的意義，「因為它將把馬來西亞東海岸一些欠發達的地區，與西海岸連接起來」。大多數國家已認識到共建「一帶一路」倡議的重要性，當初所設想的願景也正在被一一落實，許多項目已經完成，這些項目涉及港口、醫院，「事實證明，這對中國與『一帶一路』共建國家均有益處」。

來源：新華網、環球網

編輯：黃利霞