一張圖：隨著海岬型船運價攀升，波羅的海指數錄得周漲幅
匯通財經APP訊——最新數據顯示，2024/01/05 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2110 點，創2023/12/20以來新高水平，較前值漲1.15%，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1666 點，較前值跌3.53%，海岬型運費指數(BCI)報3798 點，漲4.03%，超靈便型船運價指數(BSI)報1212 點，跌1.94%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數周五上漲，創四周來首次上漲，原因是好望角型船舶的上漲掩蓋了小型船舶運價的下跌。
考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運價的整體指數上漲24點，即1.2%，至2110點，創12月12日以來的最佳單日表現，本周小幅上漲0.8%。
海岬型船指數上漲147點，即4%，至3798點，連續第五個交易日上漲。本周上漲11.8%，也是四周來首次上漲。
通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入增加了1215美元，達到31497美元。
鐵礦石價格周五下跌，原因是近期需求不溫不火以及最大消費國中國港口庫存增幅高於預期，削弱了投資者情緒，削弱了對主要煉鋼原料的購買興趣。
巴拿馬型船指數下跌61點，即3.5%，至11月中旬以來的最低點1666，本周下跌12.7%，是7月以來最糟糕的一周。
通常運載約60000至70000噸煤炭或穀物貨物的巴拿馬型船舶的平均日收入下降了550美元，至14993美元。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數連續第17個交易日下跌。該指數下跌24點至1212點，本周下跌11.5%，為6月以來最大單周跌幅。
貨櫃運輸巨頭馬士基周五表示，在可預見的未來，將把所有船隻從非洲好望角周圍的紅海航線轉移，警告客戶為重大幹擾做好準備。
在胡塞武裝組織加強對商船的海上襲擊後，油輪一直避開紅海，並稱這是對以色列在加薩走廊軍事行動的回應。