范主說：非典型家族企業

昨天和大家聊了本月1號上任華為輪值董事長的孟晚舟，其實在同一天，「全球汽車銷冠」豐田，也悄咪咪地換了掌門人。

作為一場「事先張揚」的交接班，其實早在今年1月，豐田汽車就宣布「家族第四代繼承人」豐田章男將辭去社長一職，交班給「外姓人」、雷克薩斯CEO佐藤恆治。而他自己則轉任相當於董事長的會長，並在一片挽留聲中繼續擔任日本汽車工業會會長，多少有點「垂簾聽政」的意思。

卸任之後，豐田章男還寫了小作文，回顧了自己擔任社長13年的經歷和感悟。表示自己接班時公司正遭遇雷曼危機帶來的赤字，而他帶領公司渡過一次又一次難關，現在還會為新團隊加油打氣。

而這場「權力交替」官宣不到一個月後，豐田章男的父親、有著「豐田太上皇」之稱的名譽董事長豐田章一郎，因心力衰竭於2月14日去世，享年97歲，又在汽車界引起了不小的震動。

章一郎在日本可謂家喻戶曉。他是豐田汽車創辦人豐田喜一郎的長子，新豐田汽車公司的首任社長，也是把豐田汽車推向世界、對於整個集團來說至關重要的人物。

話說在喜歡「子承父業」的日本企業界，豐田卻在「接班」這件事上相比血緣更看重能力，12代社長有6代都是「外人」，而豐田章男也沒有把大權交給親兒子豐田大輔，而是選擇了佐藤恆治。據說他是去年12月在泰國看賽車時，問佐藤願不願意當社長，佐藤當時還以為收到了「送命題」，不知道怎麼回答…

而被外界稱為「豐田太子爺」的豐田大輔，其實一直遠離豐田核心業務，如今在豐田旗下子公司Woven Planet Holdings擔任高級副總裁，研究自動駕駛。有人覺得娶女明星當老婆的他無心家族事業，也有人認為大輔今年才35歲，章男這是在為未來下一盤大旗……

豐田大輔和豐田章男

豐田家族到豐田大輔這裡，已經富及五代了。

雖說在日本富豪家族裡，富超三代的不少，但豐田家族的發展算是一個典型模式了，靠豪門聯姻撐起了五代家業，與日本頂級財閥三井家族有著緊密的聯繫，從發家到發展壯大都背靠三井，人均還都是拚命三郎。

今天范主就來給大家扒一扒，這個日本最拼富豪家族。

靠豪門聯姻撐過五代家業

日本的上流社會圈子比較小，且十分封閉，結婚講究門當戶對不說，在以前更是尤為注重各大家族之間相互聯姻，通過姻親和收養養子來發展事業，各家之間形成一張巨大且牢固的關係網，豐田家族也不例外。

背靠三井家族起家

其實豐田家族的起家，就與三井家族有著不可分割的聯繫。

三井財閥是日本三大財閥之一，其家族最早可以追溯到江戶時期。雖然戰後「財閥解體」，但如今的產業帝國依舊十分龐大。

位於東京的三井本館

除了各種一看就是三井家產業的「三井XX」（如三井銀行、三井造船等），大家熟悉的東芝電器、索尼、松下、富士、三越百貨等企業背後都有三井的影子，有種「世界500強之父」的感覺，而豐田就是其中市值最高的那一個。

豐田和三井的淵源，要從家族初代掌門人豐田佐吉說起。佐吉出身木匠家庭，但有一顆搞發明的心，成功改良了織布機，做起棉紡織廠生意。而他的豐田自動織布廠投資，最早就是由三井財閥投資的。

豐田佐吉和他的織布機

不僅投資，三井財閥這邊還動員了三井物產名古屋支店店長兒玉一造的弟弟兒玉利三郎入贅豐田家，和豐田佐吉的女兒結婚，改名為豐田利三郎，成為「女婿養子」。

豐田利三郎也是相當能幹，把岳父的紡織生意經營得風生水起。佐吉對他賞識有加，臨終時甚至沒有把現成的家業交給親生兒子喜一郎，而是託付給了女婿，可見對他有多放心。

不過豐田家族真正和汽車產生關聯，還是因為佐吉親兒子豐田喜一郎。喜一郎年輕時遊歷歐美，認為當時處於起步階段的汽車工業大有可為，一門心思想要造車。

喜一郎研究的發動機圖紙

為此「當家女婿」利三郎和「放浪長子」喜一郎還經歷過一段「宮斗」。利三郎覺得搞汽車沒前途，不願冒險，而愛車如命的喜一郎還是偷偷摸摸搞，最後兩人差點撕破臉。

後來喜一郎多次去求利三郎，他才勉強同意，把一間倉庫的一角劃給他讓他造車。豐田汽車成立後還是利三郎當了首任社長，喜一郎任副社長，嫡長子在三井系贅婿面前也有點卑微...

豐田利三郎&豐田喜一郎

家族世代聯姻，鞏固事業

其實豐田喜一郎的婚姻也算是豪門聯姻，他妻子是日本高級百貨公司高島屋社長飯田新七的女兒二十子，不過與彼時的豐田家生意關聯不多。

(左一為二十子)

而且豐田汽車和豐田紡織再怎麼發展，豐田家也只能算個小財閥，跟三井財閥沒法比，所以喜一郎這一代後，兩個家族聯姻也是越來越上癮，關係網越織越大，事業捆綁也越來越多。

豐田家族關係圖

三井家族也是狠人，創始人三井高俊曾說過，「寧可生女兒也不要兒子,因為有了女兒可以挑選兒子」，這很有日本特色…

豐田喜一郎的兒子、「豐田太上皇」章一郎（咱就是說日本人起名字可不可以有點新意），娶了原三井銀行董事長三井高長的女兒三井博子，直接打入三井家族內部。

兩人生的兒子就是豐田章男，他也繼續延續傳統，娶了三井家族原三井物產副社長田淵守的女兒裕子，親戚關係+1。

（右一為裕子）

章一郎的堂兄弟豐田達郎家這邊，則派出了兒子達也出戰，與原三井住友銀行行長崛田莊三的女兒聯姻。

除了三井系，豐田家還曾與日本政界、七大財團以及其他小財閥家族聯姻，整個家族關係可謂是盤根錯節，輕易無法撼動。

不過到了章男的兒子、「太子爺」豐田大輔這裡，打破了與三井系聯姻的傳統，他在前年娶了有著「小赫本」之稱的女演員星蘭瞳。

星蘭瞳是日本著名的寶冢歌舞劇團的明日之星，一雙大眼睛忽閃忽閃的，很有記憶點。

因為顏值高還神似赫本，也被稱為「小赫本」，她自己還cos過

據說太子爺是在看她演音樂劇時，對她一見鍾情，後來還突然發表公開信，說自己愛上了她要與她結婚，也是有點抓馬。

星蘭瞳音樂劇照

不過太子爺不是單純的戀愛腦，星蘭瞳雖然並非出身三井家，但有傳聞說她是日本第二大石油公司出光興產千金，原名吉原真由，家庭背景甚至比豐田家還要雄厚。

雖然是否出身豪門不確定，但星蘭瞳的家境肯定是不差的。她從幼兒園到高中上的都是學習院，這所學校是日本皇室的最愛，「最美公主」佳子和她還是同學。

日常穿衣也走溫柔淑女風，連衣裙配單鞋，畫風是標準的日系妹子。因為樣貌溫柔乖巧談吐得體，她還曾被日本媒體稱為「最佳豪門少奶奶人選」。

清新乖巧的碎花裙也穿了不少，每次都搭配一個菱格紋大包。不過自從嫁入豐田家之後，不僅退出了演藝圈，甚至都沒在公開場合露面了。

人均拚命三郎

當然，豐田汽車能做大，除了豪門聯姻，也和家族成員都很拼有關，年初去世的豐田章一郎和他的兒子豐田章男就很典型。

章一郎：拚命三郎本郎

前面說過，豐田並非那種傳統家族企業，豐田家的人也不是天然「有皇位要繼承」，歷任社長都是誰有能力誰上，所以豐田家兒子，想要證明自己都得很拼。

尤其到了章一郎這裡，儘管已經是出身即為富家公子哥，搞起事業來就是拚命三郎本郎。

首先就是非常能「熬」，他其實在很年輕的時候就加入了豐田汽車，最初在質檢和技術部門工作，兢兢業業乾了10年才被提拔為管理部主任，熬了近30年才成為銷售部門負責人，放眼全世界家族企業都少有這麼能熬的繼承人。

隨著豐田自動車工業與自動車製造兩公司合併為「新豐田汽車公司」，57歲的他才正式接手公司成為社長，開啟「章一郎時代」。雖說僅10年就辭任社長轉為名譽會長，但他一直工作到90多歲，93歲高齡還來中國出席一汽豐田在天津的新工廠開工活動。

不過他最大的成績與拼勁兒，顯然不止是工作到生命盡頭，而且把豐田品牌推向全世界，以及打造豪華品牌雷克薩斯。

剛當上社長沒兩年，他就大膽讓豐田跳出舒適圈，開始大刀闊斧改革和尋求新的發展。為了把品牌推向北美市場，章一郎和通用汽車達成合作，在美國本土生產豐田汽車，在美銷量激增近50%，大大增加了豐田海外擴張的速度。

後來還逐步在歐洲、非洲及中國等地開設本土化工廠，為豐田發展為一個世界品牌打下了基礎，還是很有魄力的。

美國豐田汽車銷售公司運營總長，還曾談過章一郎在美國訪問的趣事：因為有車輛遇到自動排擋故障，他毫不猶豫就徒手伸進排出的油里撈出一些銼屑，放進兜里準備帶回日本測試。

推出豪華品牌雷克薩斯也是他職業生涯最濃墨重彩的一筆。為了推出一款性能、舒適度與外觀設計都能夠比肩歐美老牌的豪華車，章一郎以突破性的要求來開發、生產車輛，甚至大膽挑戰了當時生產製造規範的標準。

結果證明章一郎的決策很有遠見，歷經6年研發，雷克薩斯首款LS 400一經上市就大獲成功，性能對標奔馳，價格卻要比奔馳便宜一萬美元。連比爾·蓋茨都慕名買過一輛。

據說他被吸引，是因為那個經典廣告「Balance」，15個香檳杯被放到引擎蓋上，將速度加到225km/h，香檳杯依然屹立不倒，豐田章男後來還復刻過這個廣告。

雷克薩斯上市後，不僅扭轉了豐田「廉價車」的印象，還只用了兩年時間就成為美國進口豪車銷冠，後來甚至連續11年蟬聯美國豪車銷量第一寶座，讓一眾老牌都傻眼...

章男：被虐努力上位

章一郎的兒子章男，跟父親的發展之路非常相似，60多歲接管事業，帶領企業渡過危機，變成拚命三郎二號。

豐田章男早年曾為豐田家族後代的身份煩惱，因為姓豐田從小就被人覺得幹什麼都是沾家族的光，後來乾脆跑去美國，在投行A.G. Becker當了個金融男；但他又覺得「生在豐田家是我無法選擇的」，想在家族做出一番事業。

最終他還是選擇離開投行，加入豐田汽車。沒想到一上來就被老爸潑了盆冷水——「在豐田，沒有人想要有你這樣（集團太子爺）的部下吧。」

所以後來章男進豐田打工，還是靠面試進去的...最初還被分配到偏遠郊區，而且只能從最基層做起。

原本章男是被分配到財務部，但是他向老爸請求調換到工廠這樣最核心的部分做起，章一郎同意後還要補充一句：「只允許你任性3年」。章男內心os：哪裡任性了？？

好容易進了家族企業，他還不斷被輪換崗位，幾乎在所有部門都待過，做過銷售、做過生產，甚至還學了汽修，熟悉豐田汽車的每個環節。

後來足足打了16年工才升到高層任董事，而2009年正式升任總裁，還是在世界經濟危機、面臨種種考驗的情況下臨危受命，等著他來主持大局，這個「四代長孫」當得也是有點倒霉。

而且大權還不是從老爸手裡接過的，是從「賢能選拔」中被選拔上的人才渡邊捷昭手中接過，就職時還被原豐田汽車銷售公司董事奧田碩警告：「因為是豐田家的人才給你機會，之後就要靠實力了。」壓力不是一般的大。

不過他上台後，也抗住壓力做出了一番成績，通過「IMV」戰略（推廣皮卡、小型貨車等低價車型）擴大亞太地區生產規模及市場，扭轉虧損局勢渡過難關。

但他在電動化轉型方面的遲緩也受到詬病，如今豐田市值和品牌價值都被特斯拉反超。這次辭去社長職位，也是寄希望於年輕後輩能繼續帶領這個龐大帝國適應時代。

生活雖乏味，玩車畫風很另類

最後再來說說這個日本財閥家族的畫風~

穿衣生活略乏味

和大部分日本財閥家族一樣，豐田家族的穿衣、生活畫風都比較乏味，尤其是集團社長的角色，基本上都是一板一眼的深色西服套裝搭配襯衫領帶。

比如章一郎，深藍、深灰西裝配花領帶&條紋領帶，堪稱嚴肅穩重本人

章男也是一脈相承，不過風格相對沒那麼死板，穿得比較多的是條紋西裝和格紋西裝，領帶的顏色和花紋也更為醒目，就是這「為夢想窒息」的講話姿勢萬年不變

要麼就穿工裝，不但貼合他精通技術的身份，親切度+1。

日常還經常戴一枚百達翡麗Calatrava系列腕錶，商務感比較強。

而到了太子爺大輔這裡，可能因為還沒接手家業，他少有的幾張照片穿的都是一水兒的格子襯衫，再加上黑邊眼鏡，妥妥就是個程序猿...

要麼就是連帽衫，融入矽谷毫無壓力。

他這麼穿也不是沒有理由，如今豐田大輔在豐田旗下的自動駕駛公司Woven Planet Holding任副總裁，研究人工智慧，未來可能會在自動駕駛和汽車軟體方面有所發展。

穿衣沒什麼新意，豐田家在房產住宅上倒是很有獨到品位。

比如創始人喜一郎的舊宅，是1933年在名古屋市郊外南山建造的一棟別墅。日式的建築風格，卻大量採用了西式設計，放在當時是非常洋氣的別墅風格。

雖然不算豪華，但是有種溫馨又實用的感覺，房子依偎於茂盛的植物叢中，還設有花園和陽光房，方便喜一郎經營他的小「莊園」。

章一郎和章男的宅邸就要闊氣多了，他們買下了一大塊土地建了豪宅，土地總面積3500坪，據外媒估計總價值超40億日元。

玩車畫風很另類

作為車企家族的後代，豐田家的男人從喜一郎開始如同遺傳一般代代都愛車成痴，玩車畫風也很另類。

章一郎就是一個不折不扣的賽車發燒友，不僅自己經常在開發測試中試駕，還經常帶著章男開車和觀看巡迴賽。

而到了章男這裡，則徹底成為了一名專業級選手，被人稱為「被社長事務耽誤的賽車手」，他不僅擁有FIA簽發的賽車駕照的專業級選手，還曾參加過勒芒24小時耐力賽。

而且他也是在認真地追求速度與激情，曾拜豐田首席試車手成瀨弘為師，此後他一直堅持參加比賽，每年年初都要前往北海道豐田測試賽道。

為了避免引人注意，他還曾經化名MIRIZO，加入兒子豐田大輔的車隊參加日本超級耐力賽。

對於為什麼愛車如痴，他曾經自曝：「我第一次開跑車，問這車怎麼這麼難開呀。別人說那是你的技術不行。所以我要練習賽車，讓我能駕馭所有難開的車。」而且「參與賽車能讓我學習技術、找出問題，並與工程師直接溝通。」

2021年，65歲的他還開著一輛搭載了氫燃料發動機的32號卡羅拉H2賽車又上了賽道，在日本完成了全程1634公里的耐力賽，一邊帶貨氫能賽車，一邊繼續在自己熱愛的領域發光發熱。

日常生活中，章男的座駕也蠻厲害的，他有一輛豐田世紀，也是全球唯一一輛，屬於有錢也買不到的「社長專屬」系列。

有爺爺爸爸耳濡目染，大輔副業也成為了賽車手，是自己組建的車隊Rookie Racing中的成員之一，已經參加過不少比賽。

章男對這個兒子也是賞識有加，未來讓他走自己的老路、60歲繼承家業也並非不可能。

好啦，豐田家族就給大家扒到這裡，范友們對此有何看法，一起在評論區聊聊吧~