2023年10月24日，恩智浦半導體宣布恩智浦中國電氣化應用實驗室（以下稱「電氣化實驗室」）正式啟動。這是恩智浦在中國建設的首個專注於電氣化領域的實驗室，旨在通過一流的技術專家和實驗設施為中國客戶的應用開發提供高質、及時的支持和服務。這也是恩智浦持續踐行本地化的又一重要舉措。
同電氣化實驗室一同發布的還有兩款新產品。第一款是TrimensionTM NCJ29D6，它屬於完全集成的汽車單晶片超寬頻（UWB）系列，結合了下一代安全精確的實時定位功能和短程雷達功能，可通過單個系統解決多個用例，包括安全汽車門禁、兒童存在檢測、入侵警報、手勢識別等。主要汽車OEM將會部署該系列器件，預計將在2025年車型中投入使用。
另一款是下一代電池控制器IC，旨在優化電池管理系統（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度範圍內提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，支持功能安全等級ASIL-D，適合用於與安全密切相關的高壓鋰離子電池中，以充分挖掘可用容量。
作為全球領先的嵌入式應用安全連接解決方案提供商，恩智浦不斷尋求汽車、工業物聯網、移動設備和通信基礎設施市場的突破，同時不斷推出解決方案，助力實現可持續發展的未來。恩智浦擁有超過60年的專業技術及經驗，在全球30多個國家設有業務機構，員工達34,500人，2022年全年營業收入132.1億美元。
恩智浦中國電氣化應用實驗室正式啟動
當前，中國的新能源產業發展如火如荼，電動車、充電設施及綠色儲能等領域的創新技術和應用日新月異，且很多都處於全球行業發展的前沿，催生出很多獨特的需求，並且要得到更加及時的技術支持和響應以滿足快速的開發周期。針對這些需求，「電氣化實驗室」將全面涵蓋從解決方案、技術支持、驗證測試、技能培訓、本土化法規建立與評估等全鏈路資源賦能，快速調配本地化服務所需的專家資源和實驗設施。
「電氣化實驗室」由電池以及電源管理晶片新產品驗證和系統應用實驗室、門級驅動驗證實驗室和測功機房、電磁兼容實驗室、解決方案展示室四個部分組成，配備了全球最先進的實驗和測試設備。其中，電磁兼容實驗室具有卓越的檢測和整改能力，可結合客戶應用場景進行系統級電磁測試以及晶片級測試兩大類檢測，並實現應用案例評估剖析、現場故障重現分析整改能力。
此外，恩智浦還憑藉在電氣化領域的技術沉澱和長期思考，針對中國市場特點和產品個性化需求建立本地化晶片研發能力；結合對於本土生態體系及應用場景需求的深刻洞察，與客戶共同定義下一代電氣化產品規格和相關測試規範，充分面向中國客戶快速變化的切實需求提供全面服務。
恩智浦半導體資深副總裁兼大中華區主席李廷偉博士表示：「恩智浦深入理解本地客戶的個性化需求，整合資源並提供系統級解決方案，始終以領先的產品和服務為中國客戶創造更大價值。未來，我們期待更多本地客戶通過電氣化應用實驗室實現先進技術和豐富應用的落地。身處新能源發展浪潮，恩智浦秉持攜手共贏的理念，通過對客戶的全維支持，推動客戶築牢電氣化硬實力並提升戰略領導力。」
恩智浦全球副總裁、新能源及驅動系統產品線總經理李曉鶴表示：「電氣化是一場長期而深刻的變革，贏在電氣化則先人一步贏在未來。恩智浦匯聚自身在電池管理、充電、儲能等領域系統級解決方案的強大優勢，不斷打造全面的技術平台，著力將電氣化應用實驗室構築成恩智浦全球研發中心的又一關鍵資源，進而賦能客戶實現飛躍式創新，一同加速邁進綠色可持續未來。」
恩智浦發布結合安全測距和短程雷達的下一代汽車超寬頻IC
作為業界最廣泛的UWB產品組合之一，新系列包括高度集成的NCJ29D6B，這是用於安全汽車門禁的下一代UWB器件，可提供增強的測距性能、更低的系統成本、更高的安全性和一站式軟體。該系列還包括引腳兼容的NCJ29D6A，這是業界首款將測距和短程UWB雷達功能組合到單個晶片並採用集成式MCU的汽車器件。
這使得OEM能夠將基於UWB的單一汽車門禁系統轉變為完全靈活的多用途平台，使用相同的硬體即可實現多個用例，同時，OEM還能消除冗餘系統，由此降低成本、縮小空間和減輕重量。例如，OEM還可以利用其安全汽車門禁系統來提供兒童存在檢測等功能，以遵守美國《熱車法案》以及歐洲NCAP路線圖等規定。這有助於簡化開發，並允許OEM和一級供應商通過軟體更新添加額外功能，有助於降低總擁有成本並加快新功能的上市時間。
恩智浦半導體資深副總裁兼安全汽車門禁總經理Markus Staeblein表示：「UWB將帶來全新的消費者汽車體驗，這只是UWB技術小試牛刀的一個領域。利用Trimension NCJ29D6 UWB IC提供全新軟體定義體驗的單一系統將為汽車OEM和一級供應商帶來長期效益。憑藉我們在車聯聯盟（CCC）和FiRa聯盟等機構中的專業知識和標準化工作，我們正在幫助UWB成為汽車生態系統的重要組成部分。」
下一代安全汽車門禁解決方案
全新的NCJ29D6B可實現增強的安全汽車門禁，允許用戶通過支持UWB的行動電話上的數字鑰匙實現免手動汽車門控。NCJ29D6B提供了許多性能增強功能，可為OEM提供最大的設計靈活性，並幫助實現面向未來的安全汽車門禁功能。更高的射頻靈敏度和兩個同時運行的接收鏈支持天線分集和到達角概念，能夠檢測其他支持UWB的設備的距離或移動方向的微小變化。NCJ29D6B注重系統成本，具有更高的CPU性能、更大的內存容量和高集成度，包括集成數字CAN收發器。這使得開發人員能夠將每個錨點的組件數量減少到單個晶片。
利用雷達擴展UWB功能
引腳兼容的NCJ29D6A通過短程UWB雷達擴展了NCJ29D6B的定位功能。作為第一款將這些功能集成到單個晶片並採用集成式MCU的汽車器件，NCJ29D6A能夠感知周圍的環境。這使得OEM能夠將單個基於UWB的系統轉變為多用途平台，從而使用相同的硬體實現多個用例。除了安全汽車門禁外，汽車OEM還可以集成用於兒童存在檢測和安全帶提醒的車內感應、自動開啟後備箱的踢踏傳感器以及各種智能手勢識別，從而使他們能夠最大限度地發揮UWB功能在汽車應用中的價值。
產品設計時融入安全
恩智浦全新UWB系列在設計時已經考慮到，對汽車的物理和網絡安全攻擊的種類將隨著時間的推移而增加，因此預計未來將需要集成安全功能。這兩款器件的設計均超出ISO21434網絡安全要求。此外，CCC MAC和FiRa MAC提供標準兼容的UWB測距協議，可直接對接至客戶應用軟體，從而實現並簡化AUTOSAR架構。
擴大產品組合
全新Trimension IC系列擴充了恩智浦基於互聯汽車協會的智能門禁解決方案組合，包括用於低功耗藍牙的KW45/47無線MCU、NCx332x汽車NFC前端、NCJ37x汽車安全元件和FS24系列汽車安全Mini CAN FD SBC。
發布新一代電池管理系統IC
鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度高、自放電率低、維護成本低，並且能夠承受數千次充放電循環，在電動汽車中應用廣泛。電池約占電動汽車總成本的三到四成。一般的800V鋰離子電池系統由大約200個單獨的電池單元串聯而成。在長達數年的生命周期中，準確估計電池組在任何特定溫度和瞬間下的充電荷電狀態（SoC）至關重要。
恩智浦的MC33774可在-40°C至+125°C的全溫度範圍內提供全壽命周期的準確電池測量數據，從而實現高度精準的里程預測。
MC33774鋰離子電池單元控制器採用恩智浦的SmartMOS SOI（絕緣矽片）技術，可提供低至±0.8 mV的電池測量精度，有助於確保鎳錳鈷（NCM）和磷酸鐵鋰（LFP）電池化學材料的壽命性能。恩智浦MC33774的精密設計和標定技術可為客戶節省生產線下線檢測（EOL）標定成本。
恩智浦MC33774 18通道鋰離子電池管理系統IC是恩智浦高壓BMS晶片組解決方案的一部分，該解決方案包括MC33777（用於電池組級別測量的電池接線盒控制器）等未來產品，以及已經發布的MC33665電池管理通信網關。這款全面而強大的BMS系統解決方案提供一次性成功開發的電池系統，同時努力避免現場意外事件的發生。完整的設計包中包含了生產級軟體和功能安全庫，有助於加快功能安全系統的開發速度並節省系統成本。
恩智浦副總裁、新能源及驅動系統產品線總經理李曉鶴表示：「MC33774經過了嚴格的設計和驗證過程，可確保其在汽車應用中的安全性和可靠性。這包括通過系統級驗證來測試在嚴苛場景下的電磁兼容性、靜電放電性能、瞬態抗擾性和通信可靠性。MC33774旨在降低OEM系統的成本，同時維持其可靠性，確保電動汽車行業即便在較短的開發周期內也能讓汽車安全上市。」