2.大頭鞋——菲亞特126P（菲老大）
書接上文。
比拉達更早的計程車，是「大頭鞋」——由於外形酷似大頭鞋而得名。大頭鞋和拉達的淵源是師出同門，因為它的大名是菲亞特126P，而拉達前身是菲亞特124(參數|圖片)。
憑票供應的年代，擁有這樣一台轎車，絕非等閒之輩
菲亞特126P產地波蘭，後置後驅，排氣量0.6L，車重600KG，上個世紀80年代進入中國，是新中國的首款家庭轎車。採用雙缸風冷發動機，雙門4 座，掀開前排才能坐後排。在那個憑票供應的年代，月收入100多元的工薪階層，能買上這樣一台轎車，絕對是實力的象徵。
標誌性的掀前排進後排，拉達尼瓦也是同樣設計。圖片來源汽車之家
菲亞特126P沒有任何花哨的中控台，一切從簡的設計只為了實用。圖片來源汽車之家
點火不擰鑰匙，而是拉啟動杆，這樣的車你開過嗎？冷天啟動還得打開風門，和摩托車差不多
可開啟的前三角窗，拉達也採用了相同設計。圖片來源汽車之家
延吉市殘聯進了一批菲亞特126P，從此延吉市的第一批大頭鞋計程車誕生了。那時候打車也是個新生事物，打得起車的人也是非富即貴。
和菲亞特126P合影的金髮碧眼小姐姐，現在都得做祖母了。圖片來源汽車之家
京牌菲亞特126P，號牌也是126P
老爺車博物館的菲亞特126P側面照，側面線條堪稱完美，前後比例並沒有因後置後驅失調
菲亞特126P尾部，兩個散熱窗非常吸睛，這是發動機後置後驅的緣故
菲亞特126P後置後驅的發動機
大頭鞋由於空間過於小巧，掀起前排才能進入後排等等因素，逐漸被新車型取代。
3. 波羅乃茲——菲亞特126P改進型（菲老三）
波羅乃茲十字車標
波羅乃茲這個聽過就忘不了名字的車，是和「大頭鞋」126P一樣來自波蘭，而且是一奶同胞。
FSO公司生產的波羅乃茲(Polonez)
波羅乃茲是從菲亞特125P改進而來，所以三大件都來自菲亞特125P，計程車也同樣是兩廂版本，不用再掀前排進後排。當然了，它還有衍生三廂和皮卡等車型。
波羅乃茲和大頭鞋同樣簡單的中控台
波羅乃茲(Polonez)Sedan1.6 GLi由於採用4缸發動機，數據完全碾壓大頭鞋的2缸——
4門5座後驅，直列4缸發動機,2氣門/缸,單頂置凸輪軸,單點噴射,最大功率57KW，5檔手動。輪胎規格185/70R13，長×寬×高 4318×1650×1420mm，軸距2509mm。空車質量1115kg，最高車速150，油耗 9.3L/100km。
計程車師傅和夥伴的合影，當時全國都是這種計程車。發動機已經前置
波羅乃茲對於國人最大的意義，不在於它有多先進、多豪華、多舒適，而是它讓普通大眾感覺到，小轎車其實就在我們身邊，離我們的生活並不遙遠。
波羅乃茲完美的身影，當年有名的有頭沒尾兩廂車，居然看起來很協調
同時在中國的汽車史上，波羅乃茲還起到了繼往開來的作用。在它之前，出現在國人視線中的轎車，只有老上海、紅旗等等，而且統統被視為「官車」，普通人遙不可及。
波羅乃茲引進後，越來越多的進口車到了國內，出現在大眾視線里，「皇冠」、「奧迪」、「雅閣」、「藍鳥」等現代轎車耳熟能詳；奧拓、QQ、夏利、老三樣（捷達(參數|圖片)、富康、桑塔納(參數|圖片)）等與時代同步的轎車也逐步在國內量產。
波羅乃茲(菲亞特125P改進型，菲老三)，和拉達(菲亞特124，菲老二)、大頭鞋(菲亞特126P，菲老大)這菲氏三兄弟一起，在完成了自己的使命後，從改革開放的大潮中淡出了我們的視野。（全文完）