提起GT，很多人會聯想到性能、豪華等關鍵詞，聯想到奔馳AMG GT，保時捷卡宴Turbo GT等，他們還有一個共同點，就是貴。雖說如今市面上有不少產品為了體現年輕化、運動化，也在常規量產家用車型的基礎上新增衍生版本，對車輛外觀進行微調或裝飾，在車尾增加GT標識，但是真要和性能跑車相比，還是有不少差距的，畢竟價位也差了不少。
在日前開幕的2023上海國際車展上，哪吒GT正式發布了「新一代GT科技電跑」——哪吒GT，官方指導價17.88-22.68萬元——「GT」不是噱頭，哪吒GT不是樣子貨，而是真的做到了科技平權、跑車平權，讓新車以主流合資B級車的定價，給消費者百萬級跑車的顏值、性能震撼，哪吒GT玩的就是真實！
哪吒GT你玩真的？
比起改個溜背、加個包圍就叫GT的產品，哪吒GT雙門四座的設定就直接贏了。這款車不僅有著超跑般的前臉，也有1.40的寬高比，視覺重心更加低趴，從車側看流暢的線條也是相當帶感。唯一有些小遺憾的是，車尾的造型偏家用化一些，沒有那麼個性。當然，大尺寸的無框車門，隱藏式門把手，全景天窗，一體式運動座椅，這些都很有運動潮車的感覺。
前面我們說到，哪吒GT絕非樣子貨，車輛性能同樣很「跑車」。580 AWD版本採用前後雙電機，零百加速僅3.7秒，另外還提供一鍵彈射功能，配合聲光電效果，體驗感拉滿。另外單電機版本的零百加速性能也可做到6秒級別，長續航版本單次充電可續駛660公里，帳面數據都比較不錯。如果不是追求極致的3秒級性能，在此我比較推薦指導價18.88萬元的哪吒GT 560版本，性能、續航都處於同價位領先的水準，標配有前雙叉臂+後多連杆獨立懸架、19英寸大輪圈、側氣囊、頭部氣簾、高通驍龍8155+雙地平線征程3晶片，還有NETA Pilot駕駛，有自動泊車、遠程召喚、循跡倒車、面部識別、手勢控制等，可以說是真正做到科技平權，讓出行更輕鬆。
帶上「毛孩子」，哪吒GT變「社牛」
也許有人會問，兩門小眾車真的有大市場嗎？我想只要不是「妖怪車」，價格儘量合理，自然會有不少消費者願意了解並最終選擇這款車——更何況哪吒GT在搶眼的個性造型下，也不缺實用性——前備箱50L空間+後排座椅放倒可拓展606L空間，年輕人無論是自己一人享受駕駛樂趣還是載上朋友，又或者是三口之家的小家庭，帶上「毛孩子」來一場即興之旅，相信都會更有炫酷拉風的滿足感。現如今許多消費者並不指望一台車供全家人滿座出行，或許已有更大空間的SUV或是MPV，選擇一輛哪吒GT便能很好地承擔起個性化的需求。哪吒GT甚至還有可以外放音樂或是對外喊話的「大嗓門」，社牛專屬。再加上4D影院級科技座椅、V2L對外放電可拓展戶外場景，哪吒GT可謂樂趣滿滿。
或成爆款，哪吒GT有何不敢？
這樣一款個性電跑，價格相對來說也比較親民，相比於20萬以上的特斯拉Model 3或是比亞迪海豹，哪吒GT雖然在某些方面並不如對手，但是論運動個性，論社交屬性，哪吒GT當然更有優勢。
與此同時，對於謀求品牌向上的哪吒汽車來說，哪吒GT如果能夠和瞄準硬派越野市場的坦克300一樣成為細分領域的自主爆款，那麼也將為哪吒帶來不可限量的關注度與品牌發展的自信。五菱都玩兩門敞篷版了，哪吒GT欲成年輕人的第一台雙門跑車，有什麼不敢？