自從川崎復活四缸250cc動力平台推出ZX-25R之後，關於川崎下一步將重振四缸400cc動力平台的消息就沒斷過，當然這些也都不是空穴來風，在先前川崎提交的一份專利文件中新增的一行註腳，也間接為這樣的傳聞增加了不少可信度。根據當初率先爆料ZX-25R的日媒YOUNG MACHINE報導，川崎將不惜下重本，也要在環保法規嚴峻的現今推出這些「夢幻車款」，就是為了在全面電動化時代到來之前，將「能做的事情都徹底做完」。因此除了純種仿賽的ZX-4R與復古街車的Z400RS外，最近更傳出了川崎在研究推出400cc四缸旅跑車款的風聲。
根據Young Machine的說法，ZX-4R的問世幾乎是板上釘釘的事，而Z400RS則是具有極高可能，本次傳言中所提出的「Ninja400SX」，則是目前已經產生一絲的可能性。同時，再依據川崎「把能做的都做透」的方針，未來若是出現搭載小排量四缸引擎的巡航車款，似乎也並不是沒有可能，並且若Z400RS真能問世，那麼四缸版本的Z400也很有可能順理成章地推出。
而為何Young Machine能做出如此大膽的推測呢？原因便是目前川崎已經推出了ZX-25R來與本田的CBR250RR競爭，而在本田Rebel（CM）車系大放異彩的現在，川崎卻也並未推出對同定位的車款來競爭，因此若是將Eliminator車系復活，並且遵循與當年相同的「四缸美式巡航車」獨特路線，相信也能在目前Rebel（CM）統治的「日系巡航車」市場中攻城掠地。
若是川崎真的如同傳言般，將400cc四缸引擎復活，相信將會為市場帶來不小的衝擊。同時如此的舉動，更是重演了當年的歷史——在CB400SF/SB已經宣告步入停產的現代，川崎讓ZX-4R問世，便有如川崎在80、90年代，復活了本田在70年代放棄的400cc四缸級距一般！
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