走嗎，一起去遙遠的太空？
想像一下，你坐上火箭，掙脫地心引力，伴隨強烈的推背感，飛船衝破重重大氣層，身體進入失重狀態，俯瞰是藍色星球，抬頭是星辰做伴。
這不是凡爾納的科幻小說，是讓人熱血沸騰的現實。10月24日，國內首批太空旅行門票，通過直播間面向全國消費者公開發售。
直播間4分鐘賣出兩張
他們能飛到哪裡
「我們把太空旅行的價格打下來了！」「只要5萬元定金，先拍先得！」
最近，深藍航天推出了2027年亞軌道旅行的2個飛船坐席，這是我國國內首批太空旅行門票，直接通過直播間面向全國消費者公開發售。
當晚，好奇的網友們湧入直播間，發出連環拷問：太空旅行安全麼？能打折嗎？這一出去，能回來嗎？
10月24日，在交個朋友淘寶直播間，我們見到了深藍航天創始人、CEO霍亮，這位清華工科博士，正在耐心回復網友。
「大家請放心，這不是單程項目，是往返飛行。」霍亮說，為了實現100%的安全，我們在正式飛行前，會進行數百次測試，整個過程非常安全。
屆時，在幾分鐘內，旅客會被火箭送到10萬米高空，抵達地球與宇宙的交界處，看到地球的壯麗曲線，還有漆黑的深空和恆星。
「火箭會在航天港發射，飛船垂直起降，穿越卡門線（海拔100 km）後開始回落，再把降落傘打開緩緩著陸。整個過程大約10-15分鐘，還能體驗完全失重的感覺。」霍亮說。
這款「亞軌道飛船體驗服務」定價150萬元，5萬元為飛船票定金。不過，它對旅客的條件也有必要的限制：乘船時的年齡在18歲至60歲之間，身體符合專業健康檢測標準。
記者在直播間看到，這張百萬元的探索太空門票，點燃了大家的熱情。主播上連結僅僅20秒後，就有人拍下首張太空船票，不到4分鐘，兩個席位就賣完了。
當然，這不是買機票，拍下了立馬就能「上天」了。為了確保旅行順利進行，因涉及身體狀況等方面考察，尾款需要線下蒞臨深藍航天北京研發中心，簽署合同後支付，太空旅行預計在2027年開啟。
為何提前這麼久預售太空船票？深藍航天負責人解釋，從安全性考慮，涉及到重複不斷的技術研發、試驗驗證、性能優化，以及極端環境和緊急避險情況測試等，需要經過數百次的試驗，要確保執行太空旅行任務的萬無一失。
普通人能上太空了
要不要買保險
賣火箭、賣低空飛行器、賣太空旅行，直播間已經無所不賣。
在交個朋友入淘2周年的航天專題直播中，持續近30分鐘，就吸引了超過50萬的觀看次數。
直播間裡，有網友大膽發問，要像太空人一樣，會駕駛太空飛船嗎？
其實，整個飛行過程，是全自動的無人駕駛，不必擔心自己不會「開飛船」。
霍亮告訴記者，這一趟太空飛行，飛船里能坐6個人，太空艙直徑3米5、高度4米。除了遊客之外，可能還會配備「空乘」，能在緊急狀況下進行一些操作。
「這是一個相對寬敞的空間，6個人可以在裡面自由活動，如果失重的話，還能在裡面鑽來鑽去，完全漂浮在空中。」霍亮說。
亞軌道飛行並不進入深空，飛行相對比較容易，到現在為止，國際上的亞軌道旅行已經進行了若干次了，乘客中甚至還有16歲的男孩和80多歲的老人。
當然，對普通人來說，在去太空旅遊之前，也需要接受航天公司安排的多次專業知識培訓，以及對飛行身體狀況考核。
首先要年滿18周歲成年人，身體要比較強壯，能承受住飛行的全過程任務。此外，遇到一些緊急情況，要能夠進行操作，實現逃逸或者疏散。還有，比如有心臟和心腦血管及一些基礎病的人，不太適合做太空飛行。
「這個要求不會比乘坐飛機高很多，但是會低于飛行員的要求。」霍亮說。
還有人發問，太空飛船，怎麼買保險？畢竟不是坐車、坐飛機的保險，這一類保險在中國還是一個新興領域。
「現在我們跟一些保險公司在接洽，對於他們來說，這也是個新領域，怎麼去評估以及理賠。但是，需要購買保險是肯定的。」霍亮回答。
亞軌道飛行
會是未來的大熱嗎
這幾年，太空旅行在國際上很火熱。
太空飛行分兩種，一種是軌道飛行，能環繞地球若干圈，還能接軌空間站，代表是馬斯克的SpaceX；另一種是亞軌道飛行，代表是維珍銀河、藍色起源，它一般是越過卡門線，就算進入太空。
相比於動輒數千萬美元的軌道飛行，這種亞軌道的旅行，已經進入了普通人能夠接受的程度。
這次直播間上架的太空旅行，標價150萬元，這比國際市面上同等商品價格便宜不少，這是如何做到的？
「太空旅遊的成本，火箭發射占了很大一部分。過去，發射完的火箭就不能再使用，導致航天成本居高不下。」霍亮說。
霍亮是資深航天人，曾經在中國航天效力多年。從2019年到現在，他和團隊花了五六年的時間，一直在攻關火箭的回收技術。
深藍航天的火箭回收技術，在國內處於領先水平，「星雲-1」火箭是國內首款可入軌回收復用的火箭。前兩年，深藍航天完成國內首次液氧煤油火箭垂直起降米級至公里級飛行。
「火箭能回收，意味著省下了99%的發射成本，飛船能靠降落傘飄回來，成本幾乎只剩下燃料錢，這跟汽油價格差不多。」霍亮說。
今年9月，深藍航天在額濟納旗做了一次高空的垂直起降回收實驗，這次實驗，讓霍亮很興奮。「我們在技術上已經突破了大部分，後面要做更多的開發和可靠性的驗證工作。在未來幾年，它的可靠性肯定能夠達到載人的需求。」
當然，在正式開啟載人飛行前，深藍航天還要做數百次的測試。
「我們要確保飛行是非常可靠的，拿到實實在在的可靠性數據。還要做意外情況的逃逸的測試，比如說火箭中途有工作異常，甚至是爆炸了，我們要保證人能夠安全逃離。」霍亮說。
在未來，航天飛行成本還會降低，而飛行的安全性也會提升。太空旅遊，是觸手可及的未來。