普拉多停產「帕傑羅」接班！全系V6加8AT，原裝進口賣26萬

普拉多停產「帕傑羅」接班！全系V6加8AT，原裝進口賣26萬

喜歡越野車的朋友還是比較多的，其中普拉多還有牧馬人都是大家非常喜歡的車型，其中有一款車曾經也是經典，那就是帕傑羅，如果說到硬漢越野車那麼帕傑羅還是很有影響力的，它在越野性能方面很突出，車子的發動機性能很強，如果將它和普拉多對比沒有任何遜色的地方，不過在市場方面並不是很好。

如今新款帕傑羅勁暢有了新的嘗試，未來將以超高性價比來打造新市場，這款車的價格可能在26萬左右，一個硬派越野卻有如此低的價格真的讓很多人都很意外，很多人都說這是三菱在賣發動機，而不是賣車，本身三菱的發動機就很有競爭力，推出這款帕傑羅勁暢還是很誘人的，而且未來如果實現國產，那麼價格還會更低一些。

這款帕傑羅勁暢使用的平台，是由三菱L200皮卡平台設計生產，這也是它和帕傑羅很不一樣的關鍵，定位還是在越野車，這款車其實可以完全實現帕傑羅的逆襲，越野性能不輸，外觀設計方面多了城市suv的風格，這樣也會增加它的市場競爭力，畢竟現在跨界風格越野suv受眾面更大。

不過看到帕傑羅勁暢的時候你會發現它依然有很多的方正的輪廓設計，在一些稜角的地方多了一些圓潤，車尾沒有了懸掛備胎，這就是一個轉型變化，買家可能看不到之前狂野的帕傑羅了，將是一個有著越野的發動機有著城市suv的外形的紳士，全新的設計就是要贏得國內市場。

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在內飾方面帕傑羅勁暢並沒有巨大的變化，中控屏尺寸變得更大了，各種智能配置都不少，而且在語音功能各方面做的還是不錯的，其中的電子設備並沒有增加很多，這也說明帕傑羅勁暢還是有一個越野的內心，越野車使用過多電子設備並不是很好，減少電子設備可以減少更多故障率，提高車輛的性能。

在動力上帕傑羅勁暢很有競爭力，V6發動機還有8AT變速箱足夠說明一切，能夠提供161kw的最大功率，還有285牛米的扭矩，而且有全時四驅，這輛1.9噸重的車有這樣的動力完全沒問題。帕傑羅勁暢遠遠超越了老款帕傑羅，確實實現了轉型，這也是一個新市場，用戶的需求還是非常大的，如果能夠把握好未來的機會也是很多的。