爆改後的「越野版」飛度，移植本田2.4引擎，車迷：量產必買
國外的本田飛度有全是四驅車型，而國內生產的飛度只有前置兩驅的車型。這種差別確實也沒有什麼好奇怪的，因為小型汽車在日本基本上都有四驅車型，能夠選擇價格方面的話，自然要比兩驅車貴一些，不過卻增加了行車時候的穩定性，像日本的一些生產小型車的品牌都有小盒子車，同時他們基本都配備四驅版本。
「坦克版」飛度出爐！全時四驅、涉水喉齊了，移植本田2.4引擎
而國內來說的話，國產的鈴木浪迪第1批車型也確實有四驅選擇，但是因為價格確實比兩驅車的高很多，所以最後也只能無奈停產了，其實早期的時候國人在選擇方面價格還是第1位的。而在國內的車型來說，不管是國產還是合資兩驅車型的銷售表現都要比四驅車型來的好很多，主要原因還是我們剛才說的價格問題，絕大部分車友也都認為在城市駕駛的時候兩驅版本是足夠用了，沒必要多花錢去購買四驅的車型。
同時還有一點就是四驅車型的油耗方面表現也確實比兩驅車型要高一些，綜合這些原因來說的話，四驅車型在國內市場表現並不好的原因也很明顯了。國內汽車改裝主要是受到了海外汽車改裝的影響，海外汽車品牌的改裝歷史比較悠久，綜合了各種品牌背景和文化等等，為了增加駕駛樂趣，改裝行業也非常的流行。
而今天要說的這款車型呢，就是一台真正的本田小公路之王。昨晚上是基於飛度GK5這款四驅車型進行改裝的。這樣的情況並不是特別常見，一般改裝GK5都是為了提升加速和操控性，而這款車走的卻是越野路線，這也是為什麼它被稱之為小公路之王的原因。
這款車不管是實際性能怎麼樣，總之第一眼看上去就非常有范兒，如果說改裝費用沒有那麼誇張的話，相信很多飛度的車友應該都迫不及待的要嘗試一下。昨晚說除了他的本田車標沒有變化之外，其他地方基本上都進行了改變，而改裝費的話差不多有買兩台，這款車的價格這麼多。整個的外觀霸氣十足，線條感十分強烈，每一處的設計都相當有味道，配備了全時四驅之後，在越野表現上可以說予取予求。
這款車擁有超強的接近角與離去角，前後都配有非常專業的大顆粒越野輪胎，這款車型在越野的時候表現十分出色，並且配置十分齊全。底盤的懸架也進行了升級改良，可以說整個的完全不是飛度感覺了，它就是一台徹徹底底的公路之王車，只不過尺寸比較小。
這樣的一款飛度，你們覺得有沒有樂趣呢？