別輕視這個小品牌，柴油發動機全國前三，軸距2米8，僅賣6.99萬

前言：最近幾年是新的國產自主品牌井噴的幾年，各大汽車品牌想要進一步的瓜分市場份額，紛紛根據目前的市場發展情況推出了適合不同消費水平的全新車款系列，比如早前的長城魏派，吉利領克再到如今的奇瑞捷途以及星途等，這些依託於大品牌而衍生的子品牌有著過硬的發展背景，再加上市場定位明確，抓准了目前的市場痛點進行發展，因此起步階段並不會非常困難，但是對於濰柴汽車這樣本身名氣且沒有什麼強大研發實力的冷門小眾汽車品牌，如今毫無疑問是它們發展的寒冬期。

不止捷途，又一國產中型SUV，軸距2米8，賣6.99萬，月底已上市。濰柴動力是更有知名度的一個品牌，濰柴柴油發動機可以說是國內的強者了，濰柴汽車就是濰柴動力在大的發展背景下成立的一個汽車品牌，只是因為此前濰柴動力關注於汽車的零部件或者是商用車的一些基礎配件的生產，並沒有一個整車設計的產品線，但是在2009年發生的一樁收購案改變了濰柴動力的發展模式，濰柴動力在當年收購了重慶的嘉陵川江終於是具備了整車生產的能力。

當然這也僅僅是濰柴動力具備了一張入場券，至於如何表現還是需要依靠產品說話，很明顯濰柴動力進軍整車生產市場之後並沒有獲得如期的效果，雖然是2009年具備了資格，但是直到2013年濰柴汽車才正式推出旗下的首個汽車成品系列濰柴英致，但是完成了第一波的產品上市之後，直到18年濰柴英致都沒有新車出現，如今該系列已經是面臨著一個即將被市場清退出局的情況，本著不破不立的一個發展原則，濰柴汽車推出了全新的濰柴U70車款，全新品牌標識VGV也是成為了目前濰柴的主打品牌。

濰柴U70是目前濰柴汽車唯一的生力軍了，對於品牌的重要性可想而知，我們首先來說一下車款的市場定位，車款的定價為6.99萬至11.29萬之間，光是看這樣的售價你或許會猜這是一款緊湊型SUV，但是怪就怪在這款車是一款比較標準的中型SUV，在魚龍混雜的低端國產車市場這款車的性價比就非常明顯了。當然這麼低的售價也就代表著車款必定會有一定的硬傷，首先設計方面的平庸或許是這款車的一個問題。

我們常說辨識度很重要，是一個品牌打動消費者的首選要素，這款濰柴U70採用的設計語言就比較平庸了，六邊形的進氣格柵沒啥好說的，不少國產車品牌都在運用類似的設計語言，中間則是濰柴的全新VGV紅色車標，鍍鉻裝飾還是比較到位，車款的大燈組造型倒是做的比較的有神，內置了LED光源，自動頭燈，LED日行燈，轉向輔助燈一個不少，實用性上還是得到了一定的保證。

個人覺得這款濰柴U70顏值最高的角度還是側面，車款採用了時下流行的懸浮式車頂設計，而且最讓人感到意外的還是那一條貫穿前後的腰線設計，表現出了車款的力量感，車款還搭配了18英寸的雙色五幅式輪轂設計，帶來了比較明顯的運動氣息。既然是說到了側面的造型設計我們也有必要說一下車款的尺寸數據，長寬高為4806*1870*1691mm，軸距則是在2800mm，同等售價下你很難找到尺寸比這款車還出色的車款了。

車款在內飾的設計方面也是走的一個通用風格的設計路線，沒有太多能夠打上品牌烙印的設計理念，貫穿式的空調出風口設計明顯是致敬大眾，下方亮黑色的飾面板突出視覺體驗的對比。車款搭載了一塊尺寸為10.25英寸的中控螢幕，進一步的提升了車款的科技感，整車支持5,6,7座三種選擇，內部配備了全景天窗，無鑰匙進入以及無鑰匙啟動等功能，僅僅從配置表的信息來看這款車的表現還是在平均水準之上的。

而動力配置方面，車款搭載的額則是一台1.5T的四缸渦輪增壓發動機，匹配6速手動或者是6速自動變速箱，動力輸出則是表現一般，最大馬力為159馬力，峰值扭矩則是270NM，符合目前的國六排放標準，對於一款中型尺寸的SUV來說，這樣的動力數據談不上多麼出色。以上就是這款濰柴U70的各方面概述，車款的主要賣點依舊是性價比，但是設計上的辨識度缺失是一件非常要命的事情，這年頭沒有辨識度的設計就意味著品牌的產品失去了持久盈利的能力。對於品牌長遠發展是極其不利的。