科比一路走好!盤點歷史上最嚴重的十起直升機墜毀事件

2020-01-28     走進伊拉克


體育明星、政界人士和名人紛紛排隊向周末死於直升機失事的籃球明星科比·布萊恩特致敬。直升機一般都有良好的安全記錄,但墜毀時很少有生還者。

1月26日,星期日,在洛杉磯附近的卡拉巴斯,一架西科斯基C-76直升機墜毀,造成9人死亡,其中包括41歲的NBA球星科比·布萊恩特和13歲的女兒吉安娜。

自從直升機被發明以來,已經有數百架直升機墜毀,但這裡有一些最引人注目的事件。

2018年萊斯特城足球場

2018年10月,英超球隊萊斯特城的泰國億萬富翁老闆維查伊·斯里瓦德哈納普拉巴的直升機在一場比賽後墜毀在俱樂部國王體育場外的停車場,身亡。

60歲的斯里瓦德哈納普拉巴剛剛觀看了他的球隊與西漢姆1比1戰平。

2018年12月,空難調查處表示,阿古斯塔韋斯特蘭AW169飛機駕駛艙的踏板與尾槳斷開,導致尾槳失控。

2019年9月,蘇克納邁的家人起訴萊斯特郡,要求賠償3億泰銖(800萬英鎊)。

1968年海琅森林災害

越戰期間,美國陸軍和海軍陸戰隊大量使用直升機,越南從未購買過可能威脅美國空中優勢的地空飛彈。

但1968年1月8日,美國海軍陸戰隊經營的西科斯基CH-53A型海種馬在惡劣天氣下在海龍森林墜毀。

在叢林深處發現殘骸花了10天時間,機上46人沒有一人倖存。

大部分死者被埋在密蘇里州聖路易斯的傑斐遜兵營國家公墓。

2013年沃克斯豪爾,倫敦

2013年1月,另一架阿古斯塔直升機(這一次是AW109)在上午8點前在聖喬治碼頭剪斷起重機後,墜毀在倫敦南部沃克斯霍爾的街道上。

遇難者是50歲的飛行員彼得·巴恩斯和39歲的馬修·伍德,他們在早上的尖峰時間在下面的街道上行走時被墜落的直升機撞死。

12人被碎片炸傷,但如果義大利製造的直升機撞上一座建築物或一輛雙層巴士,死亡人數會高得多。

1996年馬修·哈丁

飛行員失誤是1996年10月另一名足球俱樂部大亨死亡的原因。

自1993年以來,馬修·哈丁在切爾西足球俱樂部投資了2650萬英鎊(合3400萬美元),並在長期擁有者肯·貝茨的領導下擔任副主任,貝茨在董事會上與他發生了衝突。

這架雙松鼠直升機在柴郡的一個農民的田裡降落。

首席空難調查員麥可·查爾斯在1998年接受調查時說,飛行員麥可·戈斯曾在英國陸軍駕駛過直升機,他試圖在沒有自動駕駛儀的直升機上單手駕駛能見度低的直升機,同時試圖與空中交通管制部門通話,這是「無法實現的」。

以色列1977年和1997年的軍事墜機事件

以色列國防軍在一天內遭受的最慘重損失都與直升機有關。

1977年5月,一隻以色列製造的雅斯·烏爾CH-53型海種馬在約旦河谷北部起飛後不久墜毀,機上44名傘兵和10名飛行員喪生。

後來在伊塔夫附近的「54號山」上建立了一座紀念碑。

調查委員會把墜機原因歸咎于飛行員,因為飛行員使飛機超載。

這頭海種馬不應該載超過37名乘客。

1997年,兩架雅斯烏爾直升機在以色列北部上空半空中墜毀,機上73名服務人員全部遇難。

2002年亞歷山大·勒貝德

2002年4月,一架由俄羅斯政治家、前將軍亞歷山大·勒貝德駕駛的Mil-Mi-8直升機撞上架空電力電纜後墜毀。

列別德將軍是阿富汗衝突的老兵,在1996年俄羅斯總統選舉中以14.5%的選票名列第三。

一名議會代表阿列克謝·阿爾巴托夫說,可能是蓄意破壞造成了這次墜機事件,他聲稱勒貝德將軍在克拉斯諾亞爾斯克製造了強大的敵人。

但普京總統下令對此次墜機事件進行全面調查,並將其歸咎於濃霧。

1994年金泰爾穆爾

1994年6月2日晚,英國皇家空軍的一架奇努克直升機在蘇格蘭金泰爾山上墜毀,機上29人全部遇難。

這是英國皇家空軍自第二次世界大戰以來最嚴重的一次生命損失。

機上有25名英國最資深的反恐專家,其中包括許多英國陸軍和皇家阿爾斯特警察。

空難發生後,兩名英國皇家空軍元帥指控遇難飛行員喬納森·塔珀和理察·庫克嚴重失職。

2005年約翰·加朗

約翰·加朗領導蘇丹反對派已有22年之久,為這個巨大國家南部主要信奉基督教和萬物有靈論的人爭取獨立於喀土穆穆斯林統治的政府。

2005年7月9日簽署了一項和平協議,三周後,加朗博士——被任命為蘇丹副總統——在與烏干達總統約韋里·穆塞韋尼會晤後返回時,在直升機墜毀中喪生。

1977年加里·鮑爾斯

1960年,加里·鮑爾斯的U-2間諜機在蘇聯斯維爾德洛夫斯克市上空7萬英尺處被擊落,他被克格勃抓獲,成為頭條新聞。

冷戰肆虐,他被捕是蘇聯人的一次重大政變,蘇聯人把他當作討價還價的工具,這讓美國人很不舒服。

中情局和美國政府編造了一個虛假的故事,聲稱鮑爾斯一直在為美國宇航局研究天氣模式,偏離了航線,他們甚至向媒體展示了一架塗有宇航局標誌的假U-2飛機。

鮑爾斯接受了審判,並被蘇聯定罪,但在1962年與美國進行囚犯呼喚。

1977年8月,加里·鮑爾斯再次登上頭條。

鮑爾斯離開美國空軍,在洛杉磯為KNBC-TV新聞公司找到了一份駕駛直升機的工作,當時他正從內地的森林大火中返回,這時他耗盡了燃料,在恩西諾附近墜毀。KNBC的一位攝影師喬治·斯皮爾斯也去世了。

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-hk/uJ1v6W8Bgx9BqZZIA0mA.html