現在汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，在此背景下誕生不少高質量車型。"城市獵人"本田飛度，能力與性價比並存。"國產豪車"紅旗H7，地位難以被超越，表現光彩奪目。隨著好車不約而同的接踵而至，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。正如接來下要和大家分享的這款途樂，它是公路硬派"巨無霸"，七座大空間，比領航員舒適，不到56萬起！
途樂是而今市場關注度比較高的一款SUV，善於運用它別開生面的構型格調，把買車人把外觀當作必不可少的購車條件之一的要求放在重要位置，因此一直備受買車群體的關注。不過，大家的精神生活不斷提升，每一位車友對車的需求都迥然不同，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，優點太單一的汽車品牌必將走不長遠。在汽車江湖中表現突出的途樂，不應只有外觀一項亮點，那麼它其它方面的表現是否足夠出色？與同級別車型相比是否更具性價比？下面就有小編詳解一下這款日產出品的途樂。
多種潮流元素鑲嵌於途樂的車體之中，滿足了用戶對美的嚮往，傑出的家族式設計語言凸顯廠商良心打造的品質。層次分明的飾條裝束著進氣格珊，美感表露無遺，富有辨識度的尾燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛日產。側身的線條仍然新穎氣息，特殊飾條點綴車子尾部，凸顯途樂尊貴地位。讓人印象深刻的是內飾細緻的做工和用料。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看起來非常時尚，車內材料與做工在同級別都是上乘水平，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。總而言之，途樂內飾可以給車主和家人帶來較高的乘坐感受。
關於動力及駕駛質感方面，途樂排量為4.0，發動機是自然吸氣，最大限度馬力達279Ps。變速箱使用了成熟的7擋手自一體變速箱，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛趣味，在日產一級調教技能的加持下，變速器和發動機達到雙劍合璧的最佳效果。油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，極大滿足了年輕買車群體對於"速度"的追求。扭矩數據為394牛米，讓其擁有7秒破百的實力，與相較於途昂而言聊勝一籌。整體上看，途樂的動力表現在同級車型的市場中占據領先地位。
在車內空間方面，途樂作為一款5門7座的SUV，乘坐空間表現比較可觀。途樂的整車尺寸為5165*1995*1955mm，跟競品車型奔馳GLS、途昂、探險者等對比，絕對沒有處於劣勢。車高數據達到了1955mm，即使讓身高為177cm的年輕人坐進車中仍有充分的頭頂空間。車寬達1995mm，后座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。途樂自身3075毫米的軸距數據，縱向空間得到較好優化，即使身寬體胖的乘客，在前一排與後排都能保持優雅坐姿。
在乘坐舒適度上，日產對途樂的舒適度有較高的需求。前懸架採用雙叉臂式獨立懸掛，避震效果極佳，通過坡度較高的減速帶時，卓越的減震系統將會發生作用，車上客人不會感到絲毫不適。座椅不僅擁有不錯的包裹性且很貼合身體，音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，隔音系統表現優越，快速行駛也感受不到明顯的噪音。同時舒適配置也很豐富，如座包記憶功效、自動空調、後一排獨立空調、腰部支持自動調節，彰顯了途樂對車子舒適性的在意程度，為乘客營造良好的乘車環境。
操控是途樂名副其實的一大優點，變向手感偏輕，轉動幅度符合預期，女生也能輕鬆駕駛。整體較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。總而言之，途樂不錯的駕駛質感可讓購車者慕名而來。
以途樂的油耗情況與同級別車相對比，途樂的油耗數據確實相對較差，100km平均油耗達14.4L。高速駕駛油耗達到了12.0L，街區道路的油耗是18.7L，相對於1922KG的整車質量來看，途樂的油耗表現實在不太理想。
綜合而言，途樂之所以受年輕用車者歡迎，不僅只有用戶眼中的外觀優點，內飾、動力、操控方面的表現同樣可以吸引購車者，全面的發展也相當切合目前購車人的選車要求。具有不錯口碑的"途樂 2018款 4.0L V6 鉑金版"，官方價只有68.9萬，還有剎車輔助體系、ESP穩定體系等安全配置和後視鏡記憶功能、倒車攝像頭、定速巡航體系等高科技配置的加特。讓其成為SUV中當之無愧的"性價王"。對於這款日產的實力擔當，大家認為怎麼樣？