印度作為二戰後亞洲最早使用航母的國家，歷史上共總擁有過三艘航母，分別是維克蘭特號航空母艦（英國尊嚴級「大力神」號）、維拉特號航空母艦（英國半人馬級「競技神」號）、維克拉瑪蒂亞號航空母艦（蘇聯基輔級戈爾什科夫海軍上將號航空母艦）。當然為了凸顯大國地位，印度除了不斷購買二手航母外從上世紀80年代起開始自研國產航母，原來的藍天衛士現在的維克蘭特號航空母艦（為紀念第一傑航母而在其退役後改名）。

航母戰鬥力最重要的保證就是艦載機，老維克蘭特號早期主要使用海鷹戰鬥機和貿易風反潛機，後期經過改進後用上了海鷂短距/垂直起降戰鬥機，作戰能力明顯提高。

第二艘競技神號航母則搭載了超級海上彎刀戰鬥轟炸機、海上雌狐戰鬥機，以及海鷂短距/垂直起降戰鬥機。

這兩型航母都是英國老式二手航母，再怎麼樣現代化改裝性能都已達不到使用要求，由是俄羅斯贈送了一艘航母。它就是維克拉瑪蒂亞號航空母艦（蘇聯基輔級戈爾什科夫海軍上將號航空母艦），不過航母改裝費用以及艦載機得花錢，俄羅斯藉由改裝升級拿了不少錢然後給它配上了腿短的米格-29K艦載機。

雖然米格-29K是一款相對成熟產品，但印度購買並裝備的米格-29K在使用過程並不盡如人意，印度海軍發現米格-29K存在機體強度不足、發動機故障率高等問題。雖然在2007年俄羅斯有意向印度推銷更加先進的米格-35以深化雙方合作，但最後印度還是在新一代戰鬥機競標中選擇了法國陣風，這也為將來印度國產航母到底選用哪款艦載機埋下伏筆。

近年印度努力加大國產裝備研製力度，包括國產維克蘭特號航母、LCA「光輝」艦載機都在加速研製進度，國產航母準備於今天4月份海試。而LCA「光輝」艦載機則在今年1月實現了上艦、起飛等測試，從以往印度研發進度看確實讓人眼前一亮。

從目前來看印度未來航母艦載機好象有了三種選擇，米格-29K、陣風M、LCA「光輝」戰鬥機，米格-29雖然用起來感覺不夠先進但它畢竟是一款成熟產品。而且最大起飛重量接近20噸，比號稱機身復合材料使用比例超過56%、最大起飛重量13噸的LCA「光輝」相比，無論在機內燃油還是武器掛載方面，以及航程絕對超過。不過兩者都存在腿短的問題，要真正使用的話LCA「光輝」還得等幾年，現在頂多是宣傳大於實用。

去年10月法國向印度移交了首架陣風戰鬥機，這是印度訂購36架中的第一架，該筆合同總計87億美元成交。扣除配套武器以及備用零件後，每架「陣風」採購單價高達1.55億美元都超過了F-35的價格。也許這是印度所謂好東西一定價格貴，反正法國貨從來不便宜要買就買最好的，也正是該機型的訂購也會將來印度航母艦載機的選擇多了一個機型。

法國陣風M艦載機2001年開始投入現役，在原型基礎上為適應著艦時強大衝擊力，其機體結構得到加強。雖然陣風M配置於彈射型的戴高樂號航母，但性能更強陣風M在滑躍型甲板起飛並不困難，只要印度付的出錢其他都不是問題。從上面三款機型看，印度海軍未來可能以陣風+LCA的模式配置艦載機。

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