文\世界
美國陸軍最新型的M1A2C主戰坦克日前展開了一系列測試，這款針對既有M1A2基本版主戰坦克最新升級得來的改進型號，被認為重點加強了炮塔正面的裝甲防護，使得本就堅固的M1A2炮塔正面貧鈾裝甲更加堅不可摧。也是因為再一次升級了炮塔裝甲、堆得更加厚實，M1A2C的噸位一下子飆到了70.6噸，正式宣告突破了70噸大關！即便M1A2C繼承了引以為傲的AGT1500燃汽輪機，但是機動水平也將會可以預見到的繼續一路下滑。與之相比，我國的99A主戰坦克目前仍保持著55噸戰鬥全重的輕盈體重，在裝甲防護上對比最新型的M1A2C可以說是略遜一籌，那麼99A的裝甲升級是否已經迫在眉睫了呢？
等待出廠的M1A2C
M1A2C的炮塔裝甲進行了怎樣的升級？這一點到目前為止還沒有美國陸軍的官宣消息，只是負責新型M1A2C開發工作的美國通用動力公司，之前有在對外聲明中提到過。一些西方軍事專家認為，M1A2C的炮塔裝甲升級可能包含有更換更加高效的貧鈾夾層、增加炮塔裝甲的物理厚度等項目，這一點在日前流傳出的M1A2C生產車間照片中得到了證實，在生產線上的M1A2C炮塔裝甲的確非常厚實，在結合炮根處做對比之後可以看出比前代的M1A2有了明顯加厚。
炮塔裝甲物理厚度相當驚人
從資料中我們可以獲知前代標準版M1A2主戰坦克的炮塔裝甲結構，大約是100毫米的外部均質鋼裝甲，加800毫米的貧鈾復合裝甲夾層，加200毫米的內襯均質鋼裝甲，總物理厚度大約是1100毫米上下，帶有炮塔傾角等效厚度。此次全新升級的M1A2C炮塔裝甲物理厚度仍不明確，部分西方軍事專家推測大約是在1400毫米物理厚度上下浮動。這一數值放在當今世界現役主戰坦克中幾乎是無出其右的物理厚度，完全對得起其70噸的駭人體重。
99A擁有很高的單位功重比
以M1A2C主戰坦克70.6噸的戰鬥全重來計算，其裝備的AGT1500燃氣輪機能夠輸出1500馬力的最大發動機功率，整車單位功重比大約是21.24，這也就意味著M1A2C的單位功重比和世界主流主戰坦克已經拉開了差距，實戰中表現出來的越野機動性上必然要有所折扣，反應速度、加速時間等關鍵指標上必然也會大不如前。
99A未來勢必面臨著升級
相較於美軍的M1A2C主戰坦克來說，我國的99A主戰坦克戰鬥全重為55噸，源自德國技術逆向工程的國產1500馬力柴油動力包功率澎湃，27.87噸的單位功重比相較於美國人的M1A2C來說高了相當之多。坦率地說，隨著反坦克武器先進程度和威力的不斷發展，我國99A主戰坦克在未來進行升級可以說勢在必行，而裝甲強化則是其中一個必不可少的關鍵項目。99A的裝甲升級勢必要牽扯到噸位增加，未來突破60噸大關不是沒有可能，99A盈餘的單位功重比在這個時候就可以發揮很強大的效果。99A目前的大約900到1000毫米炮塔裝甲物理厚度已經夠用，但是在未來，我們仍然會面對99A裝甲需要升級的那一天，正如美軍的M1A2C一樣。