昆明南部客運站周邊黑車多？
全省營運車輛安裝ETC的情況如何？
非法營運是用什麼標準來判定的？
今天，雲南省道路運輸管理局局長飛再明率隊做客雲南廣播電視台《金色熱線》節目，就聽眾、網友關心的客運、貨運等相關問題進行解答。
昆明南部客運站黑車問題
王女士反映，自己經常到昆明南部客運站乘坐大巴，周邊的道路上有很多開黑車的人攬客。
飛再明表示，多年來對黑車打擊力度不小，去年聯合交警、治安等部門整治6個月，情況好了很多，但是黑車的特點就是「打游擊」，「我們的執法人員一過去，他就消失了，我們的人一走，他又出來了」。黑車的問題主要要從兩方面入手，「第一是我們要堅決的打擊，第二我們也強烈的呼籲老百姓要提高坐車的安全意識，因為他有這個市場，因為有人坐」。
客運站售票搭售保險問題
有網友反映，昆明大部分汽車客運站售票的時候都會搭售保險，也不詢問乘客的意見。
對於強制購買保險的問題，飛再明表示，按照規定是不允許的。針對該問題，每次在客運站檢查時都進行整治，目前搭售保險的問題不是很普遍。運管部門要求客運站通過錄音播放的形式，詢問乘客是否自願購買保險。如果有搭售保險的情況，乘客可以進行投訴。
非法營運的判定標準
曹先生反映，曾在半路上讓兩個人順便搭乘自己的車，被判定為非法營運，想諮詢非法營運的判定標準。
雲南省道路運輸管理局法規處處長劉芳介紹，非法營運定義性的條款是未經許可，擅自從事道路運輸經營的。營運就是道路運輸涉及公共安全，涉及交通安全，人民群眾的生命和財產安全，所以按法規規定是要經過許可才能從事。
營運的標準有兩個，第一個是為公眾服務的，比如拉親戚或者朋友，是一個私人的行為就不屬於營運，第二個是有盈利性的，就是有利益性的標誌的，比如說收取了費用。
營運車輛安裝ETC的情況
節目中，飛再明介紹，我省2009年開始啟用ETC， 目前效果比較好，但是安裝率不高，雲南省700萬車輛中，目前安裝的只有240多萬輛，按照交通部的要求，在今年年底取消省界收費站，80%的車輛要安裝ETC，其中高速公路的入口ETC比例要達到90%以上。
飛再明呼籲廣大車友儘快辦理ETC，目前全省已有600多個辦理點。從2020年1月1日起，所有通行費的優惠只能通過ETC的系統來實現。
▍部分圖片源自網絡
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