300萬隻是個開始，哈弗H6不止有蟬聯銷冠這一個技能

市場陡變，2月份乘用車市場的數據很是扎眼，跌幅達80%。

悲觀情緒成倍蔓延，有人說，在這場曠日持久的阻擊戰中，沒有人可以獨善其身。的確，車市正處於漫長的調整期內，屬於無法規避的客觀條件。但關鍵不在於此，所謂「獨善其身」，重點在於如何根據自身情況做出判斷。

克勞塞維茲曾在《戰爭論》中提出：「如果不能獲取絕對優勢時，唯一的辦法就是，以集中的力量取得相對優勢。」這個觀點被魏建軍實踐數十載，到今天依舊奏效，哈弗就是例證。

哈弗H6的底色是什麼

大浪淘沙，泥沙俱下，底色一覽無餘，哈弗露出的底色是「中國SUV全球領導者」。

書面數據上看，哈弗用了13年時間拿下SUV市場「鐵王座」，用戶超過500萬。私下閒聊，提起SUV，哈弗往往第一個竄到腦子裡，就像說到發動機條件反射似的想到本田一樣，品牌概念已經在人們心中紮下了根。

哈弗在SUV市場占據的絕對優勢，應該歸因於魏建軍的「聚焦發展」。道理很簡單，把有限的資源用在集中的領域，以聚焦創建品牌，打心智攻堅戰。但有一個前提，必須摒棄「求大求全」。

起初，這是一條很多人不敢走的路子，不過現在看來，魏建軍賭對了。哈弗的成功驗證了這個道理，無論是什麼模式的競爭，心智競爭都是終極戰場。只要聚焦並且精耕細作，成功的機會就會大大增加。

魏建軍把「好鋼」都給了SUV，品牌效應立竿見影。SUV熱度榜上，哈弗H6是典型的「活躍分子」，人們給它起了個名字叫「國民神車」。

路遙知馬力，日久見口碑，數據不會說謊，銷量就是鐵證，從2012年9月首奪銷冠後，8年時間中，哈弗H6累計81個月蟬聯SUV總榜冠軍。總銷量在哈弗品牌中占比60%，達300萬輛，占據中國所有在售SUV銷量的5%。

而如果放眼中國市場乃至全球市場，哈弗豪奪300萬輛成績意義格外深遠，更值得我們鼓掌。

作為中國緊湊SUV市場的拓荒者，高度契合用戶本土需求的哈弗成為了中國品牌陣營在這一市場的當之無愧的王者，更成為了外資品牌入侵這一市場的攔路虎。

試想一下，如果沒有哈弗，緊湊級SUV是否會成為中國品牌的根據地？如果沒有哈弗，中國品牌在中國SUV市場乃至全球SUV市場會黯然失色多少？如果沒有哈弗，是否大眾、豐田這些全球汽車巨頭會對中國品牌SUV還會另眼相看？

誰說中國品牌不會逆襲外資品牌？誰說中國品牌在外資品牌面前手無縛雞之力？全線潰敗？

在緊湊級SUV市場乃至SUV市場上，哈弗H6戰旗就是高高飄揚，成為了令不少外資品牌都望而生畏的高地，這是不服輸的長城人一點點攻下來的上甘嶺，這也是中國品牌的骨氣、志氣和勇氣。

領銜中國品牌強勢逆襲

就哈弗H6這款車本身而言，300萬這個數字不止於數字。

哈弗H6在SUV市場上的攻城拔寨，勢如破竹，是魏建軍「聚焦發展」的結果，亦是哈弗H6多年進化拿下的戰績。在群敵環伺的SUV領域中，難的不是拿第一，而是堅持拿第一。300萬全球銷量再次夯實了哈弗的市場霸主地位，也使哈弗H6的角色也有了新的轉變。

哈弗H6是哈弗品牌最重要的車型，也是「開朝元老」。

2011年，是哈弗H6率先打開了中國SUV藍海市場，趁著火候，哈弗H4、哈弗H9等車型接連進入市場，迅速鋪開，搶先完善SUV產品布局，讓哈弗品牌市場份額逐年攀升。直到哈弗H6 300萬輛的達成，幾乎成就了中國製造業的奇蹟。

更重要的是，哈弗H6行業地位的奠定，為中國SUV產業起到了「榜樣」的作用。包括長安CS75、傳祺GS4在內的SUV車型陸續進入市場後，讓內外部聚焦SUV戰略的聲音得到了統一，不斷推動中國SUV產業升級。

在自身實現由低向中高端進階的過程中，中國品牌在這一細分市場逐漸有能力與合資品牌分庭抗禮。由哈弗領銜的自主SUV軍團成功逆襲合資品牌，讓中國製造揚眉吐氣。在中國汽車品牌發展史上，這是第一次。

作為全球最大汽車市場眾多「神車」中唯一的高品質中國車，哈弗H6是一步一個腳印奠定了如今的行業地位。它是中國SUV市場開創者，但絕不僅限於此。

魏建軍對哈弗提出的新要求是，踐行521戰略，即5年時間內達到全球年銷200萬輛，爭做全球SUV品牌第一。他說：「不能只在家門口考第一，更要去國際品牌的家門口考出好成績。」

去全球驗證含金量

事實上，從2011年開始，哈弗H6就在全球60多個國家和地區，依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心，建立了超過500家優質經銷商網絡，暢銷全球56個國家，累計銷售300萬輛，以過硬的品質收穫了海外消費者信賴和讚譽。

不僅能把車賣到國外，還能實現利潤大增，哈弗怎麼做到的？原因很簡單，主要源於魏建軍的那份偏執。

在魏建軍看來，中國汽車企業必須堅持自主創新、把核心技術掌控在手、吸納國際化精英人才、相關標準和體系接軌歐美，這樣才能真正與外資勢力相抗衡，贏得屬於自己的一席之地。

多年來，魏建軍始終要求每一個哈弗人恪守「每天進步一點點」的理念。在技術研發上堅持「過度投入」策略，追求行業領先。

目前已經建成的哈弗技術中心，具有研發、試製、試驗、造型、數據五大功能，在國內首屈一指。同時，哈弗也構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發布局。未來5年，哈弗還將投入300億元，持續深耕技術研發，不斷夯實自身硬實力。

從中國製造到中國智造，從中國積澱到海外擴張，哈弗H6的300萬銷量並不只是個數字，而是哈弗全球化進程的巨大跨越，是中國工業產品參與日趨激烈的全球競爭的具體成果，更是中國汽車贏得全球汽車行業話語權的全新開始。

魏建軍與哈弗從不相信「彎道超車」的說法，他堅信，汽車產業就好比是一個「馬拉松」，要有持久的定力、耐力、韌性和必達目標的鬥志。

哈弗H6的300萬輛僅僅是一個開始，下一步征途，魏建軍瞄準的是星辰大海。