生活在內陸的人，大多數都是嚮往海的吧！嚮往它的蔚藍、它的遼闊和它的清澈。而青島，這座清新、文藝的海濱城市，最迷人的地方莫過於海鮮、啤酒和綿長的海岸線。
很幸運，蜀錦在這個深秋駕駛著長安歐尚X7通過跨海大橋、穿越中國最長的膠州灣海底隧道、沿著青島壯闊的海岸線，欣賞到了這難忘的美景，也對這款車有了更深地了解。
軸距2米78還當緊湊車賣，空間完勝哈弗H6
緊湊級SUV，一直是一個被「性價比」所主導的細分市場，不管是合資品牌還是中國品牌，基本都完成了對這一市場的布局。誰能做到在保持更高產品力的同時，能給消費者提供更誘人的價格區間，誰就能獲得市場的認可。
長安歐尚X7作為這個細分市場的後來者，面對哈弗H6、吉利博越PRO等強勁對手，首先出的一步棋叫「空間降維打擊」，雖然自我定位是一台緊湊SUV，但是它的空間表現超出緊湊級SUV太多。
車身長寬高分別為4700mm、1860mm、1690mm，軸距為2780mm，車身長度和軸距都比哈弗H6長100mm，軸距基本上達到了中級SUV的範疇。
得益於超長軸距的優勢，後排乘客的乘坐空間是非常寬裕的。身高175cm體驗者正常入座，腿部空間富裕超過3拳，頭頂空間一拳有餘。為了營造更為舒適的後排體驗，歐尚X7不僅提供比同級車型更厚、更長的坐墊，而且座椅還支持靠背調節，能讓大家找到一個適合自己乘坐的角度。
除此之外，大多數汽車後排地板會有一個特別影響舒適的地方，那就是地板中間會凸起一塊，不僅坐上去不舒服，一些女孩子坐在這個位置還特別尷尬。長安歐尚X7通過合理的布局和設計避免了這種情況的出現，平整的後排地板大大提高了實用性和後排乘客的舒適性。
較低入門價格與豐富標準配置的組合
除了空間碾壓的招數，長安歐尚使出的第二招是性價比。從長安歐尚X7的預售價格來看，7.99萬元入門價格比哈弗H6要低了2萬多塊錢，8.99萬元即可入手的自動擋版本，全系標配主副駕安全氣囊、胎壓監測、博世集成式電子穩定系統、電子駐車、LED近/遠光燈、LED後視鏡轉向燈等配置。
反觀哈弗H6，新款自動擋入門版本價格售價就達到了10.40萬元，而且價格上的差距也沒有在配置上體現出來。
長安歐尚X7還搭載了行業首款超高清「千里眼」遠程視頻系統，這個系統除了基本的行車記錄功能外，能夠實現24小時全天候360°無死角查看車況及周邊情況。同時，搭載了行業首發的兼容5G智能車機的晶片，網絡運行效率更快更精準，能夠讓車主更好地應對複雜道路交通和突發事件。
背靠長安好乘涼，歐尚X7使用人氣「藍鯨」發動機
雖然長安歐尚品牌的成立時間不過一年多，但它共享著長安汽車的集團資源。長安汽車智能化技術成果，如APA5.0全自動泊車系統、長安騰訊車聯TINNOVE汽車智能系統、人臉識別等技術也都出現在了歐尚X7上。在動力上，長安歐尚X7也搭載了來自長安藍鯨的1.5T發動機。
這台發動機的最大輸出功率可以達到131kW，峰值扭矩則達到265Nm，峰值扭矩只需要1450rpm即可爆發，同時這款發動機滿足國六b排放標準。而與之匹配的7擋雙離合變速箱，與市場上乾式雙離合變速箱相比，這款變速箱換擋更加平順，能最大程度釋放這台發動機的動力。
懸掛方面，長安歐尚X7採用了前麥弗遜獨立懸掛、後多連杆獨立懸掛，不僅能夠過濾路面傳遞的噪音，還能最大化保持車身平穩。在青島約100公里的試駕過程中，我們經過了高速公路、市區道路等不同路況，不管是通過連續減速帶或是複雜一點的坑窪路段，坐在車內也沒有感覺太生硬，車架的整體剛性足夠高。
蜀錦暢言：現在，大家所看到的價格還僅是長安歐尚X7的預售價格，前10000名預定的用戶還能享受終身免費基礎保養和終身免費真質保兩項政策。按照新車上市通常會低於預售價的「慣例」，長安歐尚X7正式上市後的價格，很有可能還有驚喜。