剛剛，廣州搖號車主再次喜獲福利。根據廣州是公布的最新搖號規定，准車主們每累計參加24次搖號，中籤率提升1倍。

每位搖號准車主最多可獲4個基數序號，且參加普通車搖號和節能車搖號均計算累計次數。

若2019年9月份按徵求意見稿實施階梯搖號，約24.3萬人可享受搖號基數序號遞增（即多倍基準中籤率），其中擁有2、3、4個基數序號的人數分別約為19.5萬人、4.5萬人、0.3萬人，對應中籤率分別為0.89%，1.34%，1.78%。

以下為「廣州交通」微信公眾號發布全文：

為更好地兼顧廣州市個人中小客車增量指標搖號的公平與效率，市交通運輸局今天發布通告，公開徵求《關於通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告（徵求意見稿）》意見，擬根據個人有效參與中小客增量指標搖號活動的次數，通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標。

廣州市自2012年7月起實施中小客車總量調控政策，每年舉行12期搖號，截至2019年9月已經舉行了86期。政策實施以來，均採取每期申請者中籤機會均等的方式配置中小客車搖號指標，中籤機會與申請者參加搖號的次數無關。近年來，隨著搖號人數的積累，指標搖號中籤率走低，社會公眾對以階梯搖號方式配置指標的呼聲越來越高。

據了解，每月個人增量指標搖號活動參與人數已從調控政策實施初期不足20萬人增長至超過70萬人，而個人普通車指標搖號中籤率也持續降低至約0.6%。另外，隨著搖號人數的積累沉澱，「久搖不中」的申請人日漸增多。據統計，參加2019年9月份指標搖號的人數約71.4萬人，其中約24.3萬人累計參加了25次（含）以上指標搖號活動，占34.0%。

• 徵求意見稿明確，每累計參加24次搖號增加1個搖號基數序號（即遞進1個階梯，中籤率提升1倍），最多為4個基數序號，且參加普通車搖號和節能車搖號均計算累計次數。上述措施可有效提高「久搖不中」申請人的中籤機率。若2019年9月份按徵求意見稿實施階梯搖號，約24.3萬人可享受搖號基數序號遞增（即多倍基準中籤率），其中擁有2、3、4個基數序號的人數分別約為19.5萬人、4.5萬人、0.3萬人，對應中籤率分別為0.89%，1.34%，1.78%。

關於通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告（徵求意見稿）

為更好地兼顧我市個人中小客車增量指標搖號的公平與效率，根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》（穗府辦規〔2018〕11號）有關規定，現就通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標有關事項通告如下：

一、根據個人有效參加增量指標搖號的累計次數設置搖號階梯，具體通過增加搖號池中的基數序號實現。累計參加搖號24次（含）以內未中籤的，為1個搖號基數序號；累計參加搖號25至48次未中籤的，為2個搖號基數序號；累計參加搖號49至72次未中籤的，為3個搖號基數序號；累計參加搖號73次（含）以上未中籤的，為4個搖號基數序號。

二、普通車指標搖號和節能車指標搖號均通過階梯搖號方式配置，且參加普通車搖號和節能車搖號均納入累計搖號次數。但同一申請人每期僅可選擇參加一種指標配置方式。

三、同一申請人擁有多個搖號基數序號參加搖號時，其所對應的任意一個搖號基數序號中籤，則在當期自動取消其對應的其他搖號基數序號，即一人僅可中籤一個中小客車指標。

四、已經通過普通車搖號、節能車搖號或普通車競價獲得中小客車指標的申請人，再次申請普通車搖號、節能車搖號時，已有搖號基數序號清零，重新計算搖號次數。

五、參加指標搖號的累計次數和搖號基數序號數量由系統自動核算，申請人可登錄廣州市中小客車指標調控信息系統個人帳號查詢。因身份證件信息改變等原因而導致系統自動核算累計參加搖號次數有誤的，可通過系統或前往業務窗口進行申訴校正。

六、上述規定自2020年1月1日起實施。