前段時間，武漢的"2019國際航聯世界飛行者大會」 上，15架"獵鷹"旋翼機飛出"纏繞飛行"等多種空中特技造型，尤其是它們在機場上空飛出的向新中國成立70周年獻禮的"70"字樣更是燃炸了現場。
要知道15架旋翼機飛編隊在國際上也是第一次，需要以精湛的技術，團隊的協同才能完成如此高難度的編隊飛行！
而研發出這款旋翼機的是來自陝西的一家民企，叫陝西保和防務科技有限公司，這家公司研發的旋翼機最大的特色就是可以外掛飛彈。可以說在國際上都是屬於首次。
保和防務科技成立於1983年，如今負責國家武器裝備科研生產以及武器裝備承製，1949年出生的董事長王寶和也是一位硬核人物，王寶和出生在陝西寶雞。父親在運輸公司工作，母親是一位縫紉女工。家庭貧窮，生活艱辛，王寶和家中有兄弟5人，作為家中長子，他不得不在10歲時，就走出家門去賣冰棍兒，15歲初中剛畢業就參加工作，到工廠當了一名電工，小小年紀便掙錢養家，後來他到寶雞軍分區戰備動員辦公室當了一名駕駛員。
從一位汽車駕駛員到創立一家汽車修理廠，再發展成為汽車生產廠，後來成為中國防彈運鈔車市場的老大，如今則發展成了全球知名的「軍工科技創新型」企業，王寶和的人生比電視劇都精彩。
保和防務科技最有名的就是裝甲車，裝甲車是具有裝甲防護的各種履帶或輪式軍用車輛，裝甲車如今主要為步兵和作戰物資提供裝甲保護以及作為指揮車偵察車搶救車掃雷車通信車等使用，2001年，王寶和將企業的3000多萬元資金全部投入裝甲車研製，2002年，王寶和研發成功中國首個5噸級輕型輪式裝甲車，吸引了大批媒體的目光。
為了證明自己裝甲車的性能，王寶和曾獨自坐在裝甲車內，命令機槍向自己射擊，他的裝甲車經受住了600多發子彈的射擊，還能攀爬20多度的台階。 一些國外媒體稱王寶和為「中國第一個民營軍火商」。
2004年，王寶和的5輛印有「UN」字樣的輕型輪式裝甲車跟著125名中國防暴警察去了海地，這是中國民企第一次為聯合國維和部隊提供裝備。
裝備中國海地維和部隊的新星2002型防暴裝甲車
黎巴嫩的維和官兵還向王寶和發來了感謝信，說王生產的裝甲車「在黎巴嫩維和中，發揮了極其重要的作用，特別是在黎以戰爭的救援工作中，一展雄風，為國爭光」。
王寶和研發的裝甲車仔細研究了2003年伊拉克戰爭以來美國「悍馬」出現的問題，「悍馬」因防禦性差屢遭伊拉克游擊隊的襲擊，許多美國士兵因此喪命。所以在防禦性上非常強勁，可以抵禦「五六」式、「八二」式機槍的射擊。
王寶和曾帶著3輛擁有13項國家專利的新型輪式裝甲車自費參加了希臘政府舉辦的「第15屆國際防衛展」。在這個有75個國家參加的展覽會上，作為中國唯一參展的企業，王寶和的公司擁有150平方米的展台，與之比鄰的,是德國「奔馳」、法國「雷諾」等世界知名大公司，著名的《簡氏防務》為他專門做的15個網頁。
這些年來，王寶和的保和防務有近1000多輛裝備車輛出口17個國家和地區，為發展和促進中非友好交往發揮了積極作用，圓滿完成了我國政府對非洲聯盟國家和中亞國家的軍援、軍貿項目。
非洲客戶在王寶和的工廠里參觀考察
王寶和研發的裝甲車在北京奧運安防、維護世界和平、鞏固國防、反恐維穩等方面發揮了重要作用。
2009年，60歲的王寶和在德國參加航空展覽時，對旋翼機產生了極大興趣。旋翼機是指用無動力驅動的旋翼提供升力、重於空氣的「飛行器」。由推進裝置提供推力前進，推進裝置有螺旋槳和噴氣兩種。
這種飛機長不過5米，結合固定翼螺旋槳做推力、直升機旋翼產生升力的特點，被航空界公認為最安全可靠的飛行器。
而且因為環境適應性強、體積小、機動性強、作戰靈活、噪音小（和直升機相比較）、不易被雷達發現等。旋翼機可在天氣條件惡劣條件下起降，起降輪為低氣壓輪胎且十分寬大，又由於自身體積小，可以在叢林、丘陵等野外叢林茂密地區起落。所以旋翼機又被國內外特種部隊所看重，但是旋翼機在國內市場卻很難見到其蹤影。
「如果把這種飛機用於我國國防事業，將對我國特種部隊裝備提升起到積極的推動作用!"於是，60歲的王寶和拜師德國專家，學習飛機駕駛技術。同時，他引進、消化、吸收先進技術，於2011年6月製造出國內首架旋翼機。經過兩年的安全飛行試驗，「獵鷹」旋翼機被正式投入生產，王寶和的保和防務也成為中國首個旋翼機整機生產企業。
如今，王寶和研發的「獵鷹」旋翼機經過多次改良，最大起飛重量560公斤，使用奧地利 Rotax 912/914 活塞發動機，功率為120馬力，最大飛行速度185公里/小時。該機滑跑距離最短20米，最大為80米，爬升率為6米/秒，最大升限3800米，最大航程可達600公里，滯空時間可達4-5小時。整機空重為300公斤，最大載重量250公斤。
66歲高齡駕駛旋翼機的王寶和
獵鷹旋翼機共有兩座型和三座型，它主要有兩大用途：民用方面主要是旅遊觀光、農林噴洒等；軍用方面才是"獵鷹"旋翼機的強項。它的噪聲非常小，飛行隱蔽性良好，這非常利於我方士兵展開隱蔽快速突擊行動。況且，獵鷹的結構簡單，就算在起飛過程中被發現，作戰人員也會很快棄機逃生。
最重要的是，獵鷹旋翼機對環境的要求很低，類似像城市支路，鄉野小道都可以成為它的起飛降落場所。
所以"獵鷹"旋翼機特別適合特種部隊進行前沿低空突防、人員輸送、高空跳傘機降人員、高原地區進行大載重飛行、水面和雪地的起降等特種作戰任務。
獵鷹旋翼機機身掛載雷射半主動制導飛彈，變身「攻擊機」。據官方介紹，該旋翼機可掛載4枚飛彈，飛彈的制導方式為INS+雷射半主動，彈徑128毫米，彈長1100毫米，彈重18.5千克，殺爆戰鬥部裝藥6.5千克，最大末速度0.85馬赫，目標最大速度60千米/小時，任意方向上的命中精度CEP 小於1米，在2千米巡航高度上的射程可達8千米。此外，「獵鷹」攻擊型旋翼機上還配備有可見光、紅外觀察與雷射測照轉台、光電顯控及武器操控台等設備。
我們要知道，目前美國採用的V-280傾轉旋翼機是貝爾直升機公司和洛馬公司聯合研製的第三代傾轉旋翼機。是為美國陸軍「未來直升機(FVL)」計劃所專門打造的機型，其平飛速度達到了190節（342公里/小時），其設計最高速度將達到280節（405公里/小時）。
在旋翼機技術上，王寶和的「獵鷹」並不能和美國的相比，傾轉旋翼機技術只有美國完全掌握，但是傾轉旋翼機還不能掛載飛彈，王寶和的獵鷹旋翼機是目前唯一能夠掛載飛彈的旋翼機。
除了可以掛宅飛彈，還可以兼容多類型的對地武器。可以說具備高航程、快速機動、火力充足的戰術特點，被網友親切稱為「空中三蹦子」。
伊朗特種部隊就採購了一批獵鷹旋翼機,該機以良好的可靠性和低空滲透能力獲得伊朗的認可，中國特種部隊也採用了王寶和的旋翼機。
2013年6月，8架旋翼機在內蒙朱日和基地參加了全軍「礪刃-2013」實兵實彈演習。2014年6月，10架旋翼機參加了「南海-134」軍演，為輸送特戰隊員，提升陸軍空中自主能力發揮了積極作用。
並且，王寶和的陝西保和防務科技有限公司還承擔了對武警部隊官兵和陸軍東部、中部、西部三個戰區特戰隊員以及空降兵軍特戰官兵進行了旋翼機飛行培訓。
「獵鷹」旋翼機誕生之後，王寶和赴新疆、廣東、海南、寧夏、青海等地對試驗樣機進行了全方位考核，嚴格進行了各種環境和氣候條件下的飛行試驗和適應性考驗，累計空中飛行時間超過6000小時，未出現任何安全事故，其中，旋翼機在4200米「高高原」的成功起降還創造了同類飛機的世界紀錄。測試證明，旋翼機產品能夠適應我國大多數地區，包括寒區、熱區、沿海等環境的使用要求，樣機設計的各項性能指標的符合性、結構的可靠性和性能的優越性及綜合性均達到或超過國外同類產品水平。
解放軍報報道稱讚王寶和的企業：創造了中國民營企業七個『首次』：
首次進行成套武器裝備生產；首次自籌資金研發製造輪式裝甲車；首次獲得國家一類武器裝備生產許可證；首次開創民營企業為聯合國維和部隊提供武器裝備之先河；首次參加全軍性重大軍事演習；首次在與大型國有軍工企業角逐中戰勝對手一舉中標；首次自建空中突擊旋翼機飛行基地和試飛大隊。開創了軍民融合發展之路的先河。
也希望王寶和老先生可以再接再厲，多研發一些更為強力的武器。