罷工遊行將推動美國汽車製造業成本增加，加速美國製造業外流！
有外媒報道，10月3日，受全美汽車工人聯合會罷工的影響，福特汽車公司將在芝加哥和俄亥俄州暫時裁員330名員工。此外，同樣受罷工影響，通用汽車表示，由於罷工對部分設施造成影響，該公司將再次裁員160名在俄亥俄州和印第安納州的工人。
公開信息顯示，全國汽車工人聯合會是美國最大的工人協會之一。
UAW與底特律「三汽車巨頭」——通用、福特和Stellantis每四年重新簽署一次合同，工會員工與底特律三大汽車巨頭的合同於9月14日到期，工會要求三汽車巨頭提高薪資、養老金、醫療、失業等保障以應對美國通脹高企帶來的生活成本危機，包括加薪40%、每周四天工作制等，但由於在最後期限前，UAW與「三汽車巨頭」未能通過談判達成勞資協議，最終導致發起大規模罷工行動。
9月15日，UAW對三汽車巨頭」發起罷工。這是美國汽車工人聯合會成立80多年來，汽車工人首次針對底特律「三巨頭」同時舉行罷工，因此引發美國社會震動。
報告顯示，如果UAW針對三巨頭的罷工持續10個工作日，三家企業合計將損失近10億美元。其中通用汽車將損失3.8億美元，福特和Stellantis將分別損失3.25億美元和2.85億美元，這還不包括企業的商譽損失。對於正處於電動化轉型關鍵時期的傳統車企，這顯然不是什麼好消息。
9月27日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：全美汽車工人聯合會的要求（加薪40%和每周工作32小時）將「把通用汽車、福特和克萊斯勒推向破產快車道」。
總結：
過去數十年，高成本導致美國製造業大幅度外流。目前，汽車產業正處於轉型升級關鍵時期，如果罷工持續升級、美國汽車製造商將蒙受巨大損失。