1月17日，北京市交通委發布了2023年全市交通發展的一些關鍵數據，涉及交通出行的各個方面。記者進行了梳理，通過10組數字回顧2023年北京交通的發展情況。
（1）日均6044萬人次
2023年，隨著城市生產生活恢復，交通出行量快速回升，交通運行壓力顯著提高。市內工作日日均出行總量6044萬人次，較2019年同期增加0.7%。其中，中心城區日均出行量為3808萬人次，同比2019年下降約1%；通州區（含副中心）出行量增幅明顯，較2019年增加13%。城際客運方面，日均客運量82.5萬人次，超過2019年同期6%。
（2）48條通學公交線路
2023年，北京市上線了通學公交車，目前已在21所學校試點，線路達到48條，日均運送乘客4100人次，首批100輛通學車全部投入運行。試點過程中，各部門不斷優化、細化服務措施，通學車實現了運行「零事故」、車輛「零故障」，準點率達100%。監測顯示，試點校接送學生小汽車數量下降了12%，學校周邊秩序得到改善，交通擁堵有所緩解。
（3）656公里公交專用道優化調整
2023年，北京實施了兩批71條656公里公交專用道使用政策優化調整，公交車運行速度沒有降低，三環路社會車輛通行效率提高了20%，通勤車通行時間縮短了10-30分鐘，道路整體效率有效提升。
（4）新增停車位10455個
2023年，北京加強機動車停車設施供給，交通、發改、規劃、交管等多部門發布了關於推動城市停車設施發展和管理的實施意見，制定中心城區停車設施建設三年行動計劃；人防車位增加1.5萬個；推動存量停車資源共享利用，全年新增共享停車場200處、停車位10455個。
（5）京津冀定製快巴日發154班
截至2023年11月底，京津冀定製快巴已開通北京至河北燕郊、大廠、香河、廊坊城區、固安和天津武清6條主線，共36條支線，累計開行2.64萬班次，客運總量突破100萬人次，日發154個班次，基本實現1小時通勤目標。
（6）西南五環駕車到雄安1小時內可達
2023年12月28日，京雄高速公路（北京段）五環至六環段順利貫通，至此，京雄高速公路（北京段）全線正式實現通車運營，由北京西南五環駕車至雄安新區實現1小時內通達。
2024年，依據環京地區市場需求狀況增開定製快巴線路。同時，還會推進一批道路的建設，包括建設完成國道109新線（北京段）、長雙路，推進承平高速崔杏路立交段基本完工，持續推進石小路建設，開工建設國道335等。
（7）助老打車暖心車站超1500座
北京60歲及以上常住人口470多萬人，占1/5。目前，設在社區里的助老打車暖心車站已超過1500座，覆蓋500餘個社區，位居全國各城市首位。據統計，2023年通過暖心車站掃碼叫車150萬餘次，派車成功率約83%，成功率高於網約車平均水平。
2023年，通過「一鍵叫車」功能，首汽約車、滴滴出行、高德打車三家主要網約車平台在北京共接入訂單668萬餘單，派車成功率約80%以上。
（8）騎行量10.88億人次
2023年全市網際網路租賃自行車騎行量10.88億人次，日均騎行量298.99萬人次，同比2022年增加12.79%。單日最高騎行量在2023年9月22日，達483.18萬人次。
為鼓勵綠色出行方面，北京推出了國內首個綠色出行一體化服務平台MaaS平台， 三年來，北京MaaS平台用戶超3000萬，日均服務綠色出行500萬人次，累計碳減排量近40萬噸。
（9）城市軌道交通運營總里程達836公里
2023年底，地鐵17號線北段、16號線剩餘段及蘇州街站、11號線西段剩餘段開通試運營。北京市城市軌道交通運營總里程達836公里，車站490座，其中換乘站83座。推進公交、地鐵線網融合，削減低效及與地鐵重複線路22條，試點昌平線沙河站以公交分擔地鐵大客流和地鐵增開列車，最大排隊長度縮短約200米。
（10）完成20項疏堵工程
2023年完成20項疏堵工程，緩解了97個點位擁堵問題。其中，實施運通隧道東出口交叉口改造後，路口整體通行能力提升約30%，通行效率顯著改善；通過壓縮車道寬度、局部道路拓寬等方式，將十里河路口南進口由4車道調整為5車道，路口南進口通行能力提升約15%。城六區及通州區建設完成次幹路和支路17條。
記者/裴劍飛
編輯/白爽
校對/陳荻雁
運營編輯/劉茜賢