地鐵建設作為重要的民生工程，備受市民關注。
4月26日，瀋陽日報與市政務公開辦聯辦的《民生連線》欄目，邀請瀋陽地鐵集團有限公司有關人士做客瀋陽日報社5G直播間，就瀋陽地鐵最新建設進展、線路規劃和運營情況等進行詳細介紹，並現場回答讀者和網友提出的問題。
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地鐵4號線、2號線南延線
下半年開通運營
今年下半年，地鐵2號線南延線和4號線將開通初期運營。屆時，地鐵2號線將直達桃仙機場，地鐵4號線也將瀋陽北站、瀋陽站、新瀋陽南站串聯一體，瀋陽重要客運交通樞紐將通過地鐵線路有效銜接，「空鐵聯運」的目標將順利實現。
隨著地鐵4號線的開通，運營線網將新增4座換乘車站，乘客在不同線路間換乘有了更多選擇，出行時間和距離也將進一步縮短。
此外，地鐵新線開通也將有效緩解地面交通壓力，帶動沿線經濟發展和人員就業，為城市發展注入新的動能。
目前
瀋陽地鐵已建成運營4條線路
分別為
地鐵1號線、2號線、
9號線和10號線
運營里程117公里
車站92座
在建5條線路分別為
地鐵1號線東延線、
3號線、6號線、
2號線南延線和4號線
在建里程140公里
車站99座
瀋陽地鐵在建5條線路
（1）地鐵1號線東延線
西起既有地鐵1號線黎明廣場站，東至雙馬站，全長16.1公里，共設站10座，1處停車場。
截至目前，已完成3座車站主體結構施工，7座車站4個區間正在進行主體結構施工，滿堂停車場正在進行土建主體結構施工。
（2）地鐵3號線一期工程
西起鐵西寶馬新工廠，東至新泰街，全長41公里，共設站30座，1處車輛段和1處停車場。
截至目前，已完成9座車站2個區間主體結構施工，14座車站19個區間正在進行主體結構施工，寶馬車輛段已開工建設。
（3）地鐵6號線一期工程
北起鴨綠江北街站，南至沙柳路站，全長35公里，共設站29座，1處車輛段和1處停車場。
截至目前，已完成2座車站主體結構施工，9座車站3個區間正在進行主體結構施工。
（4）地鐵2號線南延線
北起既有地鐵2號線全運路站，南至桃仙機場站，全長13.7公里，共設站7座，1處停車場。
截至目前，正線土建、結構、鋪軌以及主要設備系統施工全部完成，運用車輛陸續到達，實現「軌通」「電通」「車通」，已進入動車調試階段，計劃於今年下半年開通初期運營。
（5）地鐵4號線一期工程
北起正新路站，南至創新路站，全長34公里，共設站23座，1處車輛段和1處停車場。
截至目前，整體工程進度與地鐵2號線南延線一致，4月15日正式進入動車調試階段，與2號線南延線一樣，計劃於今年下半年開通初期運營。
連線實錄
問：地鐵2號線南延線開通後，可以跟桃仙機場實現無縫連接嗎？
答：地鐵2號線南延線開通後，將與桃仙機場站實現無縫連接，在桃仙機場站，市民可通過地下通道直達機場航站樓。
問：目前瀋陽地鐵的運營時間、發車間隔是怎樣的？「五一」假期和夏季出行高峰即將到來，瀋陽地鐵的運營時間、發車間隔會有調整嗎？
答：目前，瀋陽地鐵首末班車發車時間為每年4月1日至10月31日5:30~23:00，11月1日至次年3月31日5:30~22:20；1、2、9、10號線工作日高峰最小行車間隔分別為4分10秒、4分10秒、6分和6分7秒。
「五一」假期將至，瀋陽地鐵提前對客流量進行了預測分析，研究制定運營組織方案，確保節日期間市民地鐵出行安全，保障地鐵運營平穩有序。在運營時間方面，首末班車時間不變，仍為5:30~23:00；行車間隔將根據客流預測情況稍有調整。具體請市民關注瀋陽地鐵運營官方微博發布消息。
問：瀋陽地鐵服務電話是多少？
答：瀋陽地鐵服務熱線為22662266，「7×24」小時接聽乘客來電，受理乘客諮詢、建議、投訴等業務。
問：經常坐地鐵出行，在票價上有什麼優惠政策嗎？
答：瀋陽地鐵嚴格執行國家、省和市有關地鐵票價優惠優待政策。對於70歲及以上老年人、殘疾人、現役軍人等8類特殊群體持有效證件免費乘車，60-69周歲老年人持關愛卡實行5折優惠；嚴格執行瀋陽市發改委公布的票價優惠政策，實行普通消費卡、盛京通App電子帳戶9折優惠；2022年3月起，新增中小學生消費卡，對瀋陽市行政區域範圍內的全日制小學、初中、高中（含職業高中）階段的學生，憑中小學生消費卡乘坐瀋陽地鐵可享受5折優惠。
問：現在瀋陽地鐵載客量怎樣？
答：目前，瀋陽地鐵載客量逐漸恢復，3月份以來，瀋陽地鐵線網日均客運量達到了127萬人次。下半年，隨著地鐵2號線南延線、4號線開通初期運營，客運量也將實現新突破。
來源：瀋陽日報、沈報全媒體記者：張曉寧、徐佳婷/文；徐小凌 丁思文/視頻 李千惠/主播