12月15日，來自河南的孫成旭夫婦，在哈爾濱旅遊結束，正準備返程，「去了雪鄉、亞布力，還感受到了哈爾濱別具一格的城市風情，很棒。」他們的遺憾是來早了，沒趕上冰雪大世界和雪博會開園，「留個念想吧，以後會再來。」
和往年冬季冰雪旅遊季從12月下旬漸入高峰不同，今年11月下旬到12月上旬，外地遊客便紛至沓來，鐵路、民航客運量紛紛超過2019年同期。作為我省旅遊中心地的哈爾濱，旅遊客運包車業務高峰也比往年提前半個月到來。
遊客來得更早
入省客流超2019年同期
哈爾濱四通旅遊汽車有限公司，從11月下旬開始，發現旅遊包車業務量突然增加了，每日租車率達七至八成。「往年高峰要到從聖誕節開始，沒想到今年還沒進入12月份，用車量就高了起來。」經理陳樹源說。
外地遊客的迫不及待，鐵路和民航的感受最為明顯。記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，11月份哈鐵發送旅客612萬人次，同比增長498.2%。其中，哈爾濱同比增長513%，亞布力同比增長1308%，客流量超過2019年。記者另從省機場集團了解到，12月上旬，省內機場日均進出港航班量在500班左右，運送旅客約6萬人次，超過2019年同期水平。
旅遊客運企業通過監控系統，實時監控旅遊車輛運行狀態。
冰雪游出行呈加速回暖、強勁復甦態勢。
通過鐵路、民航進入我省及哈爾濱的遊客，不少人選擇乘坐旅遊客運車輛出行。於是，旅遊客運企業早早便迎來了用車高峰。
不僅哈爾濱四通旅遊汽車有限公司用車率在高位運行，黑龍江索菲亞旅遊客運有限公司用車率在11月末至12月上旬一度達到100%，「往年要到12月24日後，才會達到七八成及以上用車率，元旦過後才接近100%用車率。」經理李健說，「今年旺季比往年最少提前半個月。」
這樣的用車率，李健已經三年沒有看到了。他說，疫情期間，企業150台只有約2成有活兒干。
今冬吸引力暴增
早來遊客青睞滑雪和雪鄉
遊客高峰提前，客運企業雖然有所準備，但還是覺得很突然。李健說，往年冰雪游旺季往往跟隨冰雪大世界開園的步伐，「一般12月25日開始試營業，遊客才多起來。」陳樹源說，「一開始我們也納悶，哈爾濱市區的冰雪景點還沒營業，為啥11月下旬就來了那麼多遊客。」
疫情讓很多遊客3年未出遠門，但這次為啥是哈爾濱？在接待遊客陳樹源發現，可能是因為雪——那時，哈爾濱正在經歷多輪降雪，正是賞雪、滑雪的好時機，特別是對於滑雪愛好者來說，這樣的機會不能錯過。
陳樹源的感受，哈爾濱太平國際機場的遊客量給予了印證。抵達哈機場的滑雪遊客絡繹不絕。為此，機場開通「滑雪板門到門」服務，遊客下機後可無需等待自提雪具，可由工作人員提取後直接送到省內各大雪場。
赴北方賞雪看景對於南方遊客一直具有極大魅力，今年雪大吸引力指數更是暴增。李健告訴記者，從哈爾濱出發，主要有5日游、7日游用車需求。5日游主要集中在雪鄉、亞布力一帶。7日游則可前往伊春、鏡泊湖、長白山環線。
在臨回河南前，孫成旭夫婦在街邊的燒烤店，向記者分享著旅遊體驗：「雖然沒等到哈爾濱的冰雪大世界和雪博會，但住了民宿，看了雪還有霧凇，這都是前所未見的體驗。下次還會再來，想深度體驗哈爾濱的魅力。」
交旅融合助力冰雪季
讓遊客出行安全更有溫度
行業迎來旺季，李健從中發現了一些新趨勢。比如，中小型車輛用車量更大。
在黑龍江索菲亞旅遊客運有限公司150台車輛中，19座以下車型和39座以上車型各占一半。「也許是疫情和便捷的旅遊App改變了人們的出行習慣，現在人數相對少的小團比較多，成規模的大型團數量明顯變少。」
旅遊客運企業通過監控系統，實時監控旅遊車輛運行狀態。
為了給遊客提供出行服務，從今年暑期開始，作為哈市車輛較多的旅遊客運企業之一，索菲亞旅遊客運公司便早早地為冬季進行準備。「3年疫情，車輛到達更換周期，運力不足，駕駛員流失數量也較大。」李健說，「為了迎接冰雪旅遊季，更新了20台車，也重新配備了駕駛員。」
旅程周期內，客運企業能為遊客提供的服務有限，但卻極為重要，尤其是安全與溫暖順暢。
針對冬季旅遊旺季，旅市交通運輸局要求旅遊客運企業必須確保運營安全，並將通過線上、線下同步監管的方式，主動發現、及時糾正違法違規行為，一旦發現一律上限處罰。
客運企業專門培訓新上崗的駕駛員，要求熟悉景區景點的道路狀況，堅決杜絕發生交通事故。發車前，駕駛員要檢查乘客佩戴安全帶情況，全部系好安全帶才能發車。同時在服務中，乘客上車前15分鐘到半小時，車輛要預熱並打開暖風。「必須要保證遊客既安全，又溫暖。」李健說。
來源：哈爾濱新聞網
記者：劉希陽
編輯：王悅