小時候我們村裡有了第一台彩色電視的時候，經常會聽長輩聊中國彩電是怎麼來的，當時最流行的說法就是我們的工程師從其他國家購買了全新的彩電，然後通過拆解分析複製出了自己的彩電。
彩電的故事可能是杜撰的，也可能有一定真實性，但無論如何我對此印象深刻。
長大一點之後，當我知道其他國家的戰鬥機比我們優秀許多的時候，我就想著為什麼我們不購買一架別人的戰鬥機來拆解並複製它呢？
所以，有趣的問題是，我們真的可以通過購買一架戰鬥機，然後直接複製出一架嗎？
這裡可以直接說我的答案，對於彩電來說可能是可以的，但是要複製一架性能相當的戰鬥機幾乎是不可能的。
原因當然是因為彩電非常簡單，而戰鬥機非常複雜。
一架再普通的戰鬥機都涉及數萬個零件，每個零件可能又是由自己的數千個子零件組成，每種零件都有自己的材料，整架飛機涉及至少數百種不同材料。
如果你要複製一架飛機，並不是把所有零件的尺寸給它按照等比例生產出來就好了，而是要了解所有材料的屬性。
了解了材料的屬性還只是基礎，你可能還要生產出這些材料。當涉及復合材料領域時，會遇到有關纖維細節、樹脂系統細節等各種類型問題。
如果我們要把所有材料原裝地研發和生產出來，這可能可以實現，但是需要花費很長時間，以及很多的經費。
最重要的是，即便得到了所有材料，以及所有零部件，該戰鬥機研發製造過程中一些失敗經驗也是無法得到的，而這些經驗是完善技術的關鍵。
其實，很多時候對於戰鬥機這種真正複雜的機器來說，購買一架並複製它所需的成本可能會遠遠大於一直購買並使用它。
所以，大部分國家並不會這麼去做，因為你有能力購買到第一架，就能夠獲得第二架和更多架，幹嘛還要費力去複製它呢。
但是，並不是所有人都有機會得到第一架飛機的，因為大部分國家，只會把他們願意出售的機型出售給自己願意出售的國家，通常是落後的機型，以及出售給彼此同盟關係的國家。
而真正想要了解你和複製你技術的國家往往是和你敵對關係的，因此獲得第一架戰鬥機並拆解和複製它，在歷史上一直都在發生，直到今天都沒有停止過。
得到一個完整的產品之後，再對該目標產品進行逆向分析及研究，這個被稱為逆向工程，而逆向工程最主要的應用場景就是軍事和一些商業機密。
估計從人類開啟工業時代開始，人們就在不停的通過購買或者其它渠道獲取別人的產品，然後試圖複製或者分析他們的技術。
對於武器的逆向工程而言，估計在二戰和冷戰期間達到了頂點，當時無論是美國，還是蘇聯，都想方設法、明里暗裡試圖從對方那裡通過相應的手段得到彼此的技術，當然也包括戰鬥機。
圖：Tupolev Tu-4和B-29
據信，蘇聯的Tupolev Tu-4就是美國波音B-29的逆向工程仿品，蘇聯具有完善的軍工廠，所以複製這種當時最先進的遠程轟炸機甚至都沒花多少時間。
B-29是美國戰勝日本的關鍵因素之一，整個二戰期間空襲了日本34790架次，蘇聯也很想擁有這樣的遠程轟炸機，但美國一直拒絕銷售。
不過，這並沒有難倒蘇聯，在1944年的7月到11月，短短四個月的時間，他們通過各種手段扣留了三架完整的B-29。
1945年開始投入仿製B-29，到了1947年就成功生產出第一架仿品，也就是Tupolev Tu-4，之後他們總共生產了1200架這個轟炸機。
但是，就像我們前面提到的，要通過逆向工程複製性能相同的戰鬥機是幾乎不可能的，即便是蘇聯也一樣。
圖：Tupolev Tu-4
Tupolev Tu-4隻是複製了B-29的外觀而已，它存在一些嚴重的問題，比如它的發動機非常容易過熱，而蘇聯的工程師並沒有找到解決辦法。
所以到了50年代中期，蘇聯空軍的Tupolev Tu-4全部退役，而60年代初期，蘇聯海軍的Tupolev Tu-4也全部退役。
Tupolev Tu-4出現得快，退役得也很快，可以說明通過逆向工程確實可以快速仿製出產品，但是也確實很難做到盡善盡美。
不過，蘇聯通過複製B-29，為之後的噴氣式戰機發展奠定了基礎，據信蘇聯後來的戰鬥機，包括儀表、傳感器、電機等精密部件在內都有B-29影子。
這（得到相應啟發）是逆向工程最重要的部分，你可以不用複製出完全一樣的戰鬥機，但是你可以很好的窺視別人的技術。
但也逆向工程的存在，那些包含真正重要的技術，任何國家都不會把它輕易出售給別人。
參考：
[1].百度百科「圖-4轟炸機」詞條