11月13日
一段視頻在網上引發熱議
視頻中
華為賦能的問界M5智駕版試駕車
在倒車時突然加速
撞上了一輛停在後方的比亞迪
13日傍晚，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，用戶 12 日提車後，11 月 13 日安排上門試駕，過程中因客戶倒車時誤把油門當剎車踩，導致撞上後車。相關人員送院檢查後無大礙，事故車輛已拖回門店，銷售正與客戶協商處理方案。
關於事故的更多細節，余承東表示，經與 ADS 團隊、質量溝通，車輛後向緊急制動不識別靜止車輛，且手冊有明確標註，掛入 R 檔後分別 2 次 100％油門，共持續 4 秒，加速度-5.83m/s2，驅動電機最大轉速 3180，最大扭矩 300Nm，最大車速 32.82km/h，結合外部的記錄儀視頻判斷是客戶誤操作踩錯了油門踏板導致。
此前，11月1日，小鵬汽車CEO何小鵬在接受媒體採訪時大談AEB功能，「友商講了AEB，我認為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發布的，全是來自小視頻。我們的人也去問了，它的AEB根本不能開，路上誤剎車的情況太多了。」
11月3日晚間，余承東在朋友圈連發4條內容回擊何小鵬稱，「連AEB是什麼，居然有車企一把手還根本沒有搞懂呢！跟有人說智能駕駛就是忽悠，幾乎如出一轍！」
11月9日，何小鵬在微博發文稱，「今天早上我和老餘一起討論了一下技術路線，我相信這種技術的爭鳴最後定能讓用戶受益。我們也會通過OTA拓展AEB功能。」
來源：中國基金報
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