輪胎舊了必需換，這是確保行車安全的常識，相信大家都知道。但你知道換下來的舊輪胎到底去哪兒了嗎？
直接亂扔肯定不行，回收再利用才是避免資源浪費、環境污染的王道，而米其林對此出招，憑藉一款含 45% 可持續材料的輪胎，獲得了 " 底盤、車身和外觀 " 領域的 2023 汽車創新獎。
可持續需要新技術
米其林此次獲獎的輪胎於 2022 年推出，並已獲得公路使用批准，但其中的技術要在 2025 年才被廣泛應用於標準輪胎生產中。
在米其林的宏觀規劃中，是要在 2030 年將所有輪胎的可持續材料比例提高至 40%，2050 年實現輪胎 100% 由生物來源、可再生或可回收材料製造。
既然 45% 可持續材料的輪胎都已經獲獎與推出，為何付諸量產還要 2 年時間呢？要知道，可持續材料與技術從誕生到大量生產，中間其實還隔著許多突破點，米其林需要對生產方法、工具和工業流程進行深度轉型，過程絕對沒你想的那麼簡單！
但由於發展高比例可持續材料輪胎的背後，同時也意味著能創造新領域和新價值鏈，所以米其林堅持致力革新，以助力守護綠色地球。
米其林深知，可持續材料領域的創新發展需要新技能加持，因此積極參與了一系列有針對性的合作項目，使集團能夠加速研發突破性技術，尤其在轉化和回收領域。
例如投入 Pyrowave（回收苯乙烯）、Carbios（回收 PET 塑料）、Enviro（回收炭黑）、IFPEN/Axens（生物丁二烯）這些領域，還有與 ADEME（法國生態轉型機構）合作的 Empreinte 項目、炭黑循環項目（BlackCycle）、塑料回收項目（Whitecycle）等。
米其林集團研發總監兼執行委員會成員 Eric Vinesse 表示 :" 為了恪守可持續發展之路，米其林在高科技材料領域的專業技能與全體研發人員努力相互賦能。本次獲獎是對米其林集團及 6000 多名研發人員的表彰，我向所有相關團隊致敬。"
未來，米其林將繼續與合作夥伴攜手，將廢舊輪胎轉化為可用於製造全新輪胎的優質原材料。不僅如此，米其林還制定了全面的生態設計框架，努力在設計、製造、運輸、使用和回收等各個階段，將輪胎全生命周期的環境足跡降至最低。
期待高比例可持續材料輪胎早日普及，讓環境更美好！