最近兩年，國內新能源車市場整體份額在穩步提升，份額的提升也帶來新車型的不斷湧入，市場競爭也變得更激烈。為了提升整體銷量，有些車企選擇推出新車型應對，還有些車企選擇降價提升競爭力。近期，國內新能源車市場又有新消息，五菱和哪吒選擇了官方降價，深藍S7正式開啟預售，小鵬的全新車型G6也正式下線。今天這期節目，就來聊聊上面四個品牌。
五菱宏光MINI EV降價
五菱宏光MINI EV是入門級純電動車市場的明星車型，依靠實惠的價格、完善的銷售服務網絡，五菱MINI EV成功躋身轎車市場銷量排行榜前列。進入2023年，雖然五菱宏光MINI EV的銷量出現下滑，但其今年前4個月的總交強險數也達到88623輛，位居轎車市場銷量榜前列。為了提升競爭力，五菱宏光MINI EV開啟降價促銷模式，降價時間為5月22日~6月30日，降價車型包括五菱宏光MINIEV和五菱Air ev晴空，價格調整之後，五菱宏光MINI EV的起步價格低至2.98萬元。
在此次降價中，降幅最大的車型為五菱Air ev四座進階版，降價幅度達到1.3萬元，從之前的8.28萬元降至6.98萬元；五菱Air ev四座標準版、兩座進階版/標準版的降價幅度為1萬元。五菱宏光MINI EV有四款車型官降6000元，分別是300km玩咖款/玩樂款、200km玩咖款/玩樂款，降價後的價格分別為6.38萬元、6.18萬元、5.18萬元和4.98萬元。
五菱表示，經過對新能源車市場的分析，小型新能源汽車將成為促進鄉村地區新能源汽車推廣應用的重要力量。作為農村人民的代步車，應該做到價格實惠，易於駕駛，停車方便，並擁有較低的維修保養成本，本次降價的產品能夠較好地兼顧以上特點，適合推廣到鄉村地區。
哪吒V全系優惠1萬元
哪吒是造車新勢力中的一員，在銷量方面，它已經成功躋身第一陣營，哪吒V是它的銷售主力車型。交強險數據顯示，哪吒V今年前4個月總銷量為13808輛，僅僅是與去年12月的月銷量相當，這或許也是它選擇官方降價的原因之一。據官方介紹，此次哪吒V全系最高優惠1萬元，限量1萬輛，特惠價7.39萬元起。
哪吒V是一款小型SUV，NEDC續航里程分別為301km和401km兩種，支持快充，根據車型的不同，電機最大功率分別為40千瓦、70千瓦，對應最大扭矩110牛米、150牛米。對於一款經濟型車，官方優惠1萬元會對提升綜合競爭力很有幫助。
深藍S7開啟預售
5月20日，深藍汽車第二款車型深藍S7開啟預售，預售價區間為16.99-23.99萬元。它定位為中型SUV，提供增程式混動、純電動和氫電供消費者選擇。官方表示，深藍汽車戰略將於今年年中發布，深藍S7也將同步上市。
外觀設計方面，深藍S7延續了深藍品牌的家族式設計風格，上方燈組採用狹長式設計，下方為大尺寸通風口。無論是氫電版、純電動還是增程式車型，前臉都採用封閉式格柵設計。它配備智能交互燈語套件，集成696顆LED光源，可以實現用戶燈語自定義。車身側面設計接近跨界車式設計，採用短前後懸設計，D柱傾斜角度角度，車頂末端配備小擾流板。它採用無邊框車門，還配備雙層玻璃。車尾延續了家族式設計風格，採用貫穿式尾燈，兩側尾燈造型具有較高的辨識度。同時，頂部立體感十足的分段式立體尾翼、豎向剎車燈、底部擴散器飾板套件和中央的領航燈都增強了運動感。
車身尺寸方面，深藍S7長寬高分別為4750mm、1930mm、1625mm，軸距2900mm，它擁有0.842的高寬比、0.61的軸長比，整車風阻係數為0.258Cd。
內飾方面，深藍S7採用簡約的設計風格，中控台採用大面積皮質包裹，用來提升整體質感。中控台顯示屏採用懸浮式設計，空調出風口布置在螢幕兩側和下方。方向盤造型與深藍SL03基本一致，採用兩幅式設計，中控台的整體環抱感很強，還採用8155晶片。
深藍S7是長安EPA1平台的第一款SUV，EPA1平台是兼容純電、增程、氫燃料等多種動力構型的車型平台，採用後驅的驅動方式。動力系統方面，深藍S7純電動最大功率160千瓦、190千瓦，增程版車型的增程器為一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率70千瓦，驅動電機峰值功率175千瓦。續航里程方面，增程版車型的純電續航里程可以達到200公里，基本可以實現日常通勤用電。
電池安全性方面，深藍S7在抑制電芯熱失控方面有一定技術儲備，依靠iBC數字電池管家系統，在車+雲雙重監控及多項關鍵技術的支撐下，可將熱失控發生率無限趨近於0。微核高頻脈衝加熱技術可以讓用戶可在-30度的極寒用車場景下，擁有電池5分鐘升溫20度，動力提升50%、充電時間縮短15%的能力。
從深藍SL03上市以來的市場表現來看，深藍已經在市場上獲得了一定認可，SL03今年前4個月總交強險數達到20628輛，成功躋身主流陣營之列。作為一款新能源中型SUV，深藍S7在價格方面具有一定優勢，增程式電動車型還可以消除用戶的里程焦慮。根據以往市場慣例來看，深藍S7的業績表現有望優於SL03。
小鵬G6正式下線
小鵬是新勢力中的一員，曾經擁有不錯的開局，但隨著市場競爭變得激烈，它也面臨多方面壓力。復盤小鵬近期的市場表現，曾經被寄予厚望的小鵬G9未能取得讓人滿意的成績，今年前4個月總交強險數僅5083輛，且在2月、3月、4月的月銷量都不足1000輛；另一款高端車型小鵬P7雖然表現略好，但前4個月總銷量也不過10324輛，相比同價位的主流車型還有不小差距。小鵬中低端轎車小鵬P5今年前4個月總銷量僅有6937輛，已經在市場競爭中掉隊。對於小鵬汽車而言，它急需一款實力派新車，以獲得銷量的提升，在上海車展亮相的小鵬G6是最佳人選，日前，這款車型已經正式下線，計劃於今年二季度末上市。按照車企的定位，它是一款中型純電轎跑SUV。
外觀設計方面，小鵬G6採用家族化前臉設計，與小鵬P7和小鵬G9相似，整體視覺效果圓潤。車頭燈帶下方採用凸起線條設計，車頭長度在視覺上有延伸效果，菱形格狀格柵位置靠下，帶來車輛更低趴的效果。車身側面是轎跑SUV式設計，採用隱藏式門把手，無框車門也在它身上出現。車尾設計同樣很圓潤，擾流板延伸至後尾窗上沿，可以達到降低風阻係數的效果。尾燈採用貫穿式設計，造型非常狹長。小鵬G6可選配自適應升降電尾翼，能夠根據車速自動升降。車身尺寸方面，小鵬G6長寬高分別為4753mm、1920mm、1650mm，軸距2890mm，整車尺寸與特斯拉Model Y旗鼓相當。
內飾設計方面，小鵬G6採用矢量星環設計語言，整體風格簡約，採用灰白和藏藍色搭配，方向盤為兩幅式設計，液晶儀錶盤為10.2英寸，採用內嵌式設計，中控台顯示屏尺寸達到14.96英寸，它配備全語音交互系統。空調出風口採用目前流行的隱藏式設計，還有同級車車型常見的大面積天幕，這一配置可以讓視野足夠開闊，但在夏天會讓人覺得有點曬。小鵬G6配備第二代智能輔助駕駛系統XNGP，可以擺脫對高精地圖的過度依賴，實現全場景輔助駕駛功能。
動力系統方面，小鵬G6提供單機版和四驅版兩種選擇，單電機版最大功率210千瓦，四驅版前電機最大功率140千瓦、後電機最大功率218千瓦，如果是用於城市代步，單電機車型已經完全夠用。小鵬G6採用電池車身一體化技術，這種設計對提升車輛性能很有幫助。因為來自800V平台，小鵬G6可以實現充電10分鐘補能300公里。
小鵬G6是SEPA 2.0架構下的首款戰略車型，它的主要對標車型是特斯拉Model Y，後者的起步價格為26.39萬元，考慮到目前兩個品牌在市場上的認可度差距，如果小鵬G6不能在價格上獲得一定的優勢，將很難在銷量方面有太好的表現；同時，在目前的20~30萬元純電SUV市場，不僅有特斯拉Model Y，還有大眾、豐田、比亞迪等品牌的車型，小鵬G6所面臨的壓力並不小。