談到南昌東站，就不得不提該車站的「霞鶩齊飛 瑞祥綻放」設計理念。據南昌鐵路建設指揮部副指揮長吳斌介紹，南昌東站為了體現展翅翱翔的「霞鶩」優美造型，室內裝飾採用鋁板設計，這種裝飾效果在全國來說還算首個，車站設計採用「三聯拱」鋼桁架結構，與站房兩側造型小飛檐和波形雨棚屋面相連，整體呈現出「霞鶩」展翅泛起朵朵浪花、層層漣漪的唯美畫面。「為了體現南昌城市特色，南昌東站還建設了一個1200平方米的玻璃幕牆展示大廳，裡面放置了200米長、以《滕王閣序》為主題的畫卷，精美又大氣，相信這個展示大廳建成後，將會進一步提升南昌東站的整體形象。」吳斌進一步介紹。

步入南昌東站候車大廳，陽光從屋頂的小孔灑落，有一種溫柔的明媚感。吳斌表示，這是因為南昌東站站房覆蓋面積達到8.4萬平方米的屋面系統，由金屬屋面和採光天窗共同組成，金屬屋面採用鋁鎂錳板、TBO柔性防水、岩棉板、吸音棉等多種材料，採光天窗設置電動遮陽簾，使屋面系統達到節能環保、低碳綠色的效果。

關註：南昌東站為何「科技感」滿滿？

智能電子屏及導引設施將給旅客帶來便利

不得不說，除了美得大氣之外，智能化設施也讓廣大旅客無限嚮往。在南昌東站副站長鄒嫻婧的帶領下，記者提前感受到了南昌東站的智能化設施帶來的便利。

「相比於南昌站和南昌西站，南昌東站在進站之後就直接進入了候車區，相對乘車的旅客來說更為省時。」鄒嫻婧全新的「高架進站」可以給旅客帶來很便捷的進站體驗。進入候車區域後，在大廳中柱上嵌入了電子顯示屏，如果旅客看到了自己所乘坐的車次，那麼說明乘坐的列車就在這一區域進行候車，南昌東站一共設置了14塊中柱，不僅美觀還具有服務性能。除此之外，在每一處檢票口，都有電子螢幕，乘客也可以通過電子螢幕找到自己乘坐列車候車站台、車廂位置等信息。

鄒嫻婧介紹，目前在省內其他車站候車時，旅客需要根據貼在地面上不同顏色的站台標誌找尋候車車廂的位置，不過南昌東站是引進了最為先進的電子引導標誌。記者隨著鄒嫻婧進入站台，每隔一段距離，地面上就有綠色的電子顯示屏，旅客只需要根據電子螢幕指引去找車廂位置即可。

「為了拉近與旅客的距離，我們還創新性地打造了半敞開式服務台，實現零距離服務旅客。」鄒嫻婧表示。

釋疑：南昌東站和南昌西站誰是「南昌第一大站」

站房面積南昌西站更大 南昌東站地下空間更大

南昌東站總建築面積22.35萬平方米，站型為「高進下出」高架候車+側式站房，腰部進站，站場總規模8台16線。作為一座大型高鐵車站，與南昌西站相比，哪座車站更大呢？吳斌介紹，從站房面積來說，還是南昌西站更大，西站的站房面積達到了11萬多平方米，而南昌東站的站房面積為10萬多平方米。不過南昌東站的地下空間更大。車站地下空間一體化設計，充分利用站台下方的地下空間建成可容納1500輛機動車的雙層地下停車場，為省內首例集約鐵路用地進行地下空間綜合開發的高鐵客站。

南昌東站已進入開通倒計時，據鄒嫻婧介紹，車站預計於11月底具備開通運營條件，具體開通日期以國鐵集團最終發布為準。運營初期，列車開行方向主要為黃山、滬杭方向。

南昌這座全新的大型高鐵站，你期待嗎？一起來等待它正式開通吧！

值班編輯：嚴佳成

值班審核：范俊傑

值班編委：游靜