摩托車排氣管放炮是很常見的一個故障，特別是那些老車，車況不好，更容易出現這種故障。
雖然我們很多人並沒有維修經驗，但是這並不妨礙我們從理論出發去探索排氣管放炮的原因，今天咱們就一起嘗試著從發動機工作的原理方面來分析一下這個故障。
排氣管放炮的根本原因：混合氣在排氣管里燃燒了
混合氣中油和空氣已經混合得非常均勻了，所以其燃燒速度非常快，會迅速引起周圍的壓力、溫度驟然上升。在氣缸里燃燒時驟然上升的壓力會推動活塞，變成動力。而在排氣管里燃燒時產生的高溫氣體會以音速向排氣管外噴射，最終產生放炮的聲音。
所以說排氣管放炮，本質上就是混合氣在排氣管里燃燒了。
為什麼混合氣會進入排氣管？
混合氣本來應該在氣缸里燃燒，燃燒產生的能量推動活塞做功。混合氣之所以能跑到排氣管里主要有以下三個因素：
- 點火失敗了，混合氣沒點著，在排氣衝程直接從排氣門跑到排氣管里了。
- 混合氣太濃，油多空氣少，空氣都消耗完了，還有一部分混合氣由於缺氧而無法燃燒，最終只能隨尾氣排走。
- 混合氣太稀，空氣多油少，不僅不容易點燃，而且燃燒速度還很慢，導致一部分混合氣不能正常燃燒，最終只能隨尾氣來到排氣管並在那裡燃燒。
為什麼排氣管放炮大都出現在松油門時？
一般摩托車排氣管放炮都是在松油門的時候發生，很少有摩托車是啟動後就一直放炮的。唯一例外的就是老式的二衝程摩托車，啟動後排氣管就一直噼里啪啦亂響，但這是二衝程發動機的特性，天生的。
為什麼在松油門時更容易放炮呢？主要是由於加著油門行駛時廢氣量很大，整個排氣管里都充斥著廢氣，沒有一絲空氣。這時候就算尾氣里有可燃混合氣，但它們無法和空氣接觸，在這個過程中混合氣沒有再次燃燒的機會，所以就隨著尾氣一起排出去了，排放出去後雖然有空氣了，但尾氣的溫度降低了，因此無法燃燒，也就不可能出現放炮的聲音了。
而松油門時情況就不同了，鬆開油門後排氣量瞬間下降，排氣管里壓力降低，外部的空氣就會進入排氣管。這時候尾氣的溫度還很高，其中沒燒乾凈的混合氣遇到空氣後在高溫下就會瞬間爆燃，發出放炮的聲音。
摩托車排氣管放炮應該檢查哪些部位
摩托車排氣管放炮一般可以考慮以下幾個原因：
1、火花塞老化，比如積碳過多、間隙過大，導致想正常點火需要很大的電壓供應。而松油門時電壓會有波動，從而導致火花塞點火失敗，混合氣無法點燃而直接進入排氣管。
2、摩托車發電機、整流器故障，導致發電量不穩定，電壓調節不穩定。
3、混合比異常，化油器摩托車基本上問題都出在化油器上，比如混合比不對、化油器油針磨損等。電噴摩托車的控制更複雜，應該根據發動機工作的數據去分析並查找故障。