2023年5月，輕型客車市場（含底盤）銷售2.9萬輛，整體同比增長22%，喜提「4連增」。1-5月，輕客市場累計銷售14.68萬輛，同比累計增長22%，從今年開局的下降28%到5月過後的增長22%，市場向好的信號很清晰 。
究其原因有二：一是受今年新能源客車補貼取消的利好影響，之前原本沒有補貼的新能源輕型客車（含6米及以下車型）反而獲得了利。二是藍牌新規落地釋放運力，刺激輕客物流車市場快速復甦。這是推動今年上半年輕客市場快速升溫的一個直接原因。
作為「行業內首個百萬整車下線、並在海外銷售占比達到25%」的中國品牌，上汽大通MAXUS 5月零售超1.7萬輛，同比增長35.5%，跑贏車市大盤，蟬聯輕客市場月榜冠軍，持續領跑市場！
以豐富的產品矩陣搶占市場份額
進入5月份以來，車市由「價格戰」轉向「新車戰」，這其中有五一假期消費者購買需求得到有效釋放的原因；另一方面也是車企企穩修復，改變了策略，由此前的價格戰轉向了密集推出新車，產品和技術等方面的較量升級，上演的爭奪也更加激烈。
如果說產品和技術是硬實力，那麼門店、服務則是打動消費者的軟實力。相較於單一門店，人們更願意走進大、中型商業綜合體去選購，更多的商品種類，更加周到的服務價值提供更迎合受眾需求。上汽大通便是如此。
目前，上汽大通MAXUS輕客陣容已經形成由V90、V80、V70、V80 PLUS、V80中軸等傳統能源「王牌陣營」，EV80、EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源輕客「全能選手」，以及V90墨、V90樂隊車、V90機車版、V90瑪特版、V90露營版等個性化定製產品。豐富的產品矩陣助力上汽大通MAXUS輕客家族5月全球熱銷7,528台，同比增長37.1%。
新車推出展現企業強勁的市場活力。上汽大通MAXUS將於下半年正式發布全新新能源純電技術平台MILA，目前基於該平台打造的首款車型MILA1公告圖已正式露出，未來科技感十足。同時，今年重磅推出的「新生代跨界車」新途 V70共創版，以及與宜家上海共同打造的V90「宜動生活家」定製版，為用戶提供極具個性化、多元化的新選擇。
以更強的產品實力適應市場需求
面對市場的需求變化，上汽大通MAXUS 推出產品從來不是盲目的，而是敬畏的、謙卑的，以便產品更好地迎合市場需求。
經典車型大通V80以空間大、油耗低、性價比高等多重優勢廣受市場好評，搭載的是2.0渦輪增壓發動機，百公里大概7L油，既能拉貨又能代步是不少個體戶用戶的首選輕客。V80 PLUS作為V80的升級版，內飾設計更趨向於乘用車化，多功能方向盤集成了音量控制、車載電話、定速巡航等多個快捷按鍵，使用起來非常方便；V80 PLUS城市版後車廂的最大進深超過2.6米，內寬接近1.8米，接近7立方米的內部容積領先於同級別其他競爭車型。
大通V90自上市以來，其搭載的動力總成一直是用戶市場交口稱讚的亮點。全新「Π」系列2.0T柴油發動機，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，傳動效率更高、換擋更迅速平順，V90方便駕馭，加速和制動都十分線性帶來更高的用車效率。值得一提的是，基於上汽大通V90底盤打造而成加長軸房車，同樣深受廣大房車用戶青睞。
作為「中國輕客第一品牌」，詮釋VAN維生活的全新價值，上汽大通MAXUS不斷顛覆輕客使用邊界，上演新品加速度，賦予輕客生活更多的鮮明個性。
新生代跨界車型新途V70，完美詮釋上汽大通C2B用戶共創定製的創意，引領了輕客乘用化的未來發展趨勢。跟V80、V90乃至所有傳統輕客車型都不一樣，新途V70從外觀來看更像是大號一台MPV，具有極高的辨識度。新途 V70內部採用5/6/9三種座椅布局，還有多種軸距和頂高可選，另外可選裝電動側踏步，後排車窗還可選裝推拉窗。如此看來，輕客乘用車化是市場的選擇。動力方面，新途V70搭載2.0T直列四缸柴油發動機，匹配9AT變速箱，整個兒就是為城市道路而生。
當然，不僅是寬體輕客，上汽大通MAXUS旗下皮卡、SUV、MPV等每個細分市場都實現了持續領跑，看似毫不費力，實則是對市場需求的主動適應，上汽大通MAXUS一直都是。
「新能源車＋出口」兩劑強心針拓展海外實力
車市回穩背後，「新能源車」和「出口」兩大板塊功不可沒。無論是剛剛過去的全國汽車經銷商大會，亦或是前段時間舉辦的重慶汽車論壇，當各方代表高談闊論新能源汽車之時，「新能源＋出口」成為汽車行業不可忽視的力量。
上汽大通在國內較早推出純電動的寬體輕客，乃至於氫能源車型。
放眼望去，越來越多的中國汽車品牌正加速走向全球。一家車企值得被提起，歷經十二年創新發展，從「走出去」到「走上去」，上汽大通MAXUS成為暢銷海外市場的車企標杆。在入場條件嚴苛的歐洲，上汽大通MAXUS是「高質高價高端」的中國車暢銷品牌。今年前5個月，上汽大通MAXUS在歐洲銷量已破萬，其中1-4月EV30、EV90摘得葡萄牙細分市場市占率第一。V90自去年以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用車市場排名第一，超越了豐田、奔馳等百年國際汽車品牌後，今年前三個月，仍然以總體31.6%的超高市占率位列細分市場第一。
近日，奧地利郵政公司大批量採購了上汽大通MAXUS電動汽車；全球第四大貨運代理公司的DSV也採購了大量EV30，以布局其在全球範圍內的綠色物流運輸陣營；挪威郵政再次採購一批EV90作為官方用車，形成了逾300台大通車組建的「高能車隊」，服務當地老百姓。不難理解，上汽大通MAXUS產品的營銷、售後在當地同樣得到市場的廣泛認可。
在汽車行業飛速發展的美洲市場，繼年初EV30與智利郵政、全球物流巨頭DHL達成合作後，近期T60全系皮卡車型也於智利全新上市。5月在烏拉圭，上汽大通MAXUS更向「全球汽車租賃領域的領導者」Europcar正式交付T90 EV和EV30，開闢出全新的市場增量。
今年1-5月，上汽大通MAXUS家族海外累計銷量突破3.8萬輛，歐洲和澳洲實現「累計銷量雙雙破萬」。5月，上汽大通MAXUS品牌海外銷量7,905輛，同比增長55.6%。截至目前，上汽大通MAXUS海外累計銷量突破26萬輛，旗下產品暢銷全球六大洲73個國家和地區。
寫在最後：
堅持國內、國外市場「兩手抓」，兩手都有收穫，上汽大通MAXUS輕客逐浪「全球化」的步伐穩健有力。探尋上汽大通MAXUS如何持續引領輕客市場？緊跟趨勢、持續深耕、C2B定製化優勢，從技術到產品再到市場，注重場景化研髮帶來更高效、舒適的出行新體驗，立足於為美好生活充電，國內外市場同步保證產品的持續疊代和更新，以產品+渠道保障品牌的全球暢銷之路。