文/修斯
福特作為美國傳統汽車品牌，有著悠久的造車歷史和深厚的底蘊，旗下也是擁有完整的車型矩陣，涵蓋轎車，SUV到皮卡，其中福特的皮卡也是擁有較強的影響力。近日，福特發布了旗下皮卡車型——Ranger插電式混合動力車型的官片。新車基於現款福特Ranger打造，在外觀細節上有小幅調整。
硬派的外觀設計
外觀方面，Ranger PHEV延續了燃油版的設計，整體較為霸氣。新車的前臉採用的是比較霸氣的設計風格，多邊形進氣格柵內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，搭配貫穿式的黑色飾條帶來了比較強的視覺衝擊；其大燈還採用矩陣式LED光源，採用了燻黑處理，和格柵相連，視覺一體感比較強。前保險槓部分X形的特殊裝飾和多段式的鏤空細節獨立的霧燈及銀色護板等元素顯得足夠的時尚，有著強烈的視覺衝擊力，氣場不輸F-150。
車身側面，整體造型十分方正，增添了硬派氣息。車身採用的是雙排皮卡造型，車頂線條比較平直，配備有粗壯的行李架以及鯊魚鰭；腰線採用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣。較高的離地間隙，加上較短的軸距，將擁有不錯的通過性。與燃油版不同的是，全新設計的雙五輻式造型18英寸輪轂，後翼子板上的充電口，以及側踏板上標註的PHEV字樣，表明了其身份。
來到尾部，新車整體較為寬大，尾燈採用橫向「M」形設計，並微微向外凸起，與當下福特的設計語言相符。福特車標下方鑲嵌有巨大Ranger字母的標準皮卡風格，厚實的踏板和裸露的車鉤等元素也沒有缺席，突出的黑色下包圍，增添了層次感，提升了視覺衝擊力。
車身尺寸方面，官方沒有透露，不過大機率與燃油版相同，作為參考，燃油版長寬高分別為5410/1918/1880mm，軸距為3270mm。
內飾大機率延續燃油版
內飾部分，官方沒有公布，不過大機率與燃油版相似，縱向的12.3英寸大尺寸液晶屏加上12.1英寸液晶儀錶盤，三幅式多功能方向盤和硬朗的電子擋杆等元素都不會缺席，保持了美系皮卡風味兒的同時又有著不錯的科技感。將全系標配高通驍龍8155高算力晶片，可支持車道級地圖渲染。
強大動力配置，不輸猛禽版
動力配置部分，福特Ranger PHEV將搭載一台2.3T發動機以及電機的組合動力系統。目前國產搭載這台發動機的Ranger最大功率為190kW，峰值扭矩450N·m。福特官方表示新車的動力將比現款在售的包括猛禽版本在內所有Ranger都強，扭矩或將超過600N·m，在動力表現上不輸猛禽。
此外，根據福特官方的調研數據，48%的Ranger用戶每天行駛里程少於40公里，而這款混動Ranger的純電續航能夠達到45公里，僅用純電便足以覆蓋大多數的日常通勤場景，但電池的容量並不清楚。新車型的牽引能力目標是3,500 公斤，並且僅靠電力就能行駛 45 公里。Ranger PHEV 將配備福特的 ProPower Onboard 系統，在貨箱內添加插頭，以便使用電子設備。
寫在最後：
據悉，新車將在2024年底或25年初正式上市，首先登陸澳洲市場，屆時或許會進入國內同步銷售。新車上市後，將一定程度上解決皮卡油耗高的問題，帶來更為便捷的出行，滿足更多用車需求。