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風險提示昨天說得很詳細了，監管讓短線的波動變得更為劇烈，但並未改變其本質。中通客車的走勢會讓資金開始畏高，如果今天早盤如果被一字悶在地板上，對於高位抱團情緒將會是又一次沉重的打擊。昨天資金會開始試圖高低切，去做低位的題材和連板，包括昨天啟動的華為鴻蒙、腦機概念和元宇宙等。
低位的賺錢效應在於通向高位，那麼高位的賺錢效應在哪裡？還是在於適應監管，開啟二波。短線的痛點沒有解決，即便中通客車的時代和周期結束了，那並不意味著短線資金尋找投機新路徑的嘗試結束了。投機永不眠，那麼盤之感依然傾向於今天的高位會有活口。
活口是誰？最大的活口當然是一字抗住的傳藝科技，該股的開板也會是今天早盤的重頭戲，但盤之感認為分歧不一定會有想像中那麼大。其餘的還有昨天尾盤最困難的時刻，資金仍然勉力對抗時艱的個股京山輕機、寶馨科技、寶明科技。其中，盤之感主動買虧的京山輕機，盤後龍虎榜並未看到遠古大佬龍井路的底牌，但卻迎來了另一位大佬攜聯動席位抄底3億。
京山輕機同寶馨科技可以一樣，是有中線邏輯的短線個股。這裡不是鼓勵各位去拿它們做中線，盤之感是想說，這樣的個股，對於短線情緒的承載或許更加有力一些。不過這裡要提示一下，寶馨科技依然受十日四異動的影響，短線高度有限。
昨天午盤提示的巨輪智能，盤之感認為預判並沒有錯，不過也沒有完全對。幾家鎖倉的席位選擇兌現離場，思路可以理解，但目前不意味著必定今天沒有生路。敢於轟到板上，多少有一些決斷。如果像盤之感一樣已有先手，今天可以一定格局下，強留弱走。
總的來說，盤之感今天的計劃，仍然是尋找新規之下的新路徑、新活口。這是短線迫在眉睫的問題，市場必然會有一輪又一輪的嘗試，中通客車不過是歷史遺珠；這些高位抱團的主控資金，誰還不是龍頭選手，誰又甘於屈居人下？滄海橫流，方顯英雄本色。
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