9月5日，合肥市軌道交通3號線成功試運營，歷時約45分鐘（途中不停靠任何站點），順利抵達終點站幸福壩站。
3號線北端起於相城路，南端止於方興大道，全長約37.35公里，共設車站33座，並與1、2、4、5、6、7號線等6條地鐵線換乘，堪稱合肥地鐵換乘之王。此次地鐵3號線空載試運行成功，也意味著合肥正式進入地鐵成網時代！
而隨著3號線在年底的正式開通，新站板塊與城心的距離被"摺疊"，從而進入更多人關注的視野。人們赫然發現，一個全新的、活力的新區，正在更新昔日低調的新站。
五條地鐵+快速路網打造"立體之城"，新站竟然"站"了起來
作為城市的東北門戶，合肥躋身長三角城市群的橋頭堡，新站藏著一顆立體樞紐之城的雄心。此次3號線的試運營，只不過露出了其宏偉交通建設的冰山一角。
地鐵3號線車廂實景圖
3號線之外，未來新站區境內另規劃有4條軌道路線，包括地鐵1、4、9、13號線。5條地鐵共同加持，更使得未來新站地鐵站點密度，堪比蜀山等城市繁華核心。
除了地鐵，城市道路的建設更是在新站"飛天遁地"。銅陵北路下穿工程即將開工，全長12公里的文忠路全線高架年底開建，未來將連接淮海大道快速路，北三環魏武路快速路，向南連接郎溪路高架，直通瑤海區、包河區、濱湖新區。
密布的地鐵路線，加之高架與下穿構成的快速路網，進一步拉近了與主城區的距離，新站這座現代立體樞紐之城，已經初見規模。
不僅僅是"矽谷"，未來更是合肥第二個國家級高新區
新站能夠吸附合肥高配置的交通建設，歸根結底離不開其國家級的高端定位，以及三個"國字號"的身份——國家產城融合示範區、國家高新技術產業開發區、國家生態工業示範園區。
據悉，新站高新區升級國家級開發區工作正穩步推進，截至目前，已批轉至國家部委辦理中。這也意味著，新站區或將成為繼合肥高新區之後，新站區或將成為合肥第二個國家級高新區。
值得注意的是，新站近期被確立為濱湖科學城新站未來組團，將集全省之力重點打造！諸多背景之下，重大項目源源不斷地朝著新站澎湃而來：
美國康寧3個事業部5個項目全部落戶合肥新站高新區，協議投資總額近30億美元。
康寧顯示科技合肥有限公司實景圖
全球最大尺寸、最高的矽基OLED顯示屏在新站點亮；
總投資440億的維信諾第六代AMOLED生產線落戶新站，摺疊手機等風靡未來的核心黑科技，也或將由新站主導國際標準；
紅安商業廣場規劃出爐，新站再添8萬方純商業體，規劃星級酒店和大型商超入駐；
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紅安商業廣場效果圖
國家級高新區的申報，以及一批重大利好的落地，新站這座"矽谷"之城，正在緊隨發展紅利，迅速崛起！如果你還是無法感知這座城市的澎湃動力，那麼盡可以大膽暢想，新站之於合肥，就是上海"大虹橋"、杭州的城東新城。
事實上，自09年合肥版圖迅速擴張起，10年來新站從未停止對全國頂尖的科研、量子產業的引入，隨之而來的是菁英階層不斷湧入。在新站，儘管大牌開發商並不罕見，但仍難以滿足合肥人對高生活品質住宅的需求。
緊鄰地鐵3號線（幼兒師範站），少荃湖及二十鋪生態公園環伺，龍湖集團攜經典春江系——龍湖·春江紫宸，以墅級洋房標準、五維園林景觀，打造低密洋房住區，近期考慮置業的朋友不妨持續關注下。