文/鋅財經編輯部
編輯/大風
視頻號用戶時長翻倍，小程序月活超11億
8月16日下午，騰訊公布了2023年第二季度財報，微信及WeChat合併月活躍用戶數13.27億。在這一季度，微信用戶參與度健康增長，得益於視頻號、小程序和朋友圈用戶使用時長的增長。
2023年第二季度，視頻號總用戶使用時長同比幾乎翻倍。得益於在廣告平台上應用了機器學習能力以及視頻號的商業化，視頻號廣告業務實現了顯著的快速增長，收入超過30億元人民幣。同時，得益於視頻號直播帶貨交易產生的收入以及雲服務的輕微增長，企業服務收入實現低雙位數同比增長。
小程序的月活躍帳戶數超過11億。其中，作為中國領先的休閒遊戲平台的小遊戲貢獻顯著，並產生了高毛利率和具有平台經濟效應的分發和廣告收入。
性能手機引領者一加Ace 2 Pro正式發布
8月16日，一加正式發布Ace系列的最新產品一加Ace 2 Pro。一加Ace 2 Pro採用第二代驍龍8移動平台+LPDDR5X+UFS 4.0的頂級性能配置，提供至高24GB + 1TB的超大存儲組合；同時，一加Ace 2 Pro還全球首發京Q9+發光材料和航天級「天工散熱系統」，搭載索尼旗艦級IMX890主攝、仿生振感馬達和長壽版150W超級閃充，為用戶帶來全面旗艦體驗。
除了頂級的硬體配置，一加Ace 2 Pro結合ColorOS超算平台，帶來多項頂級性能調校技術——微架構超算引擎、內存基因重組技術、煥新存儲技術，讓硬體性能更進一步，帶來極致流暢體驗。發布會上，一加Ace 2 Pro原神派蒙主題禮盒也驚喜亮相，為旅行者們帶來一整套深度定製的派蒙主題定製周邊。
視覺中國「維權」被打臉
8月15日，微博博主@Jeff的星空之旅 發文，收到了該視覺中國的索賠電話，稱其公眾號使用了173張照片，索賠金額高達8萬多元。當晚，「視覺中國」回應稱這是個「誤會」。該事件引髮網友廣泛關注。除了將人類首張黑洞照片打上自己的水印，視覺中國還曾因為侵犯其他攝影師的版權等問題，被許多法院判令賠償損失。
視覺中國的行為讓許多攝影師表示難以理解和認同。他們認為視覺中國不僅嚴重侵犯了他們的合法權益，還試圖利用侵權照片進行非法牟利。
對此，視覺中國創始人柴繼軍回應此事稱：系誤會，已與攝影師取得聯繫。文中稱，這些作品從未與視覺中國合作，也未上傳至視覺中國圖庫，不知為何成了視覺中國所有的版權。
順豐速遞小程序上線直播帶貨
近日，順豐速遞在自己的微信小程序上線了直播帶貨。用戶在登錄「順豐速遞」小程序時會收到指引，直播間的入口位於小程序底部TAB欄內的生活服務的「好物直播」板塊，帶貨產品主要為生鮮水果等助農產品。
虎牙公布第二季度財報，凈利潤同比扭虧為盈
8月15日晚間，虎牙公司公布2023年第二季度財報，總營收為18.2億元，去年同期為22.752億元；在非美國通用會計準則下，該季度歸屬於虎牙公司的凈利潤為1.2億元，去年同期為590萬元；按照美國通用會計準則，凈利潤為2320萬元，去年同期凈虧損1940萬元。
其中，虎牙直播收入為17.157億元，去年同期為20.519億元，主要是季度付費用戶數量減少；廣告和其他收入為1.058億元，去年同期為2.233億元，主要是內容轉授權收入大幅下降；研發費用為1.443億元，同比下降14.3%；銷售和營銷費用為1.064億元，同比增加6.1%。
威馬汽車所持數額60億元股權被凍結
近日，威馬汽車科技集團有限公司新增一則股權凍結信息，被凍結股權數額60億人民幣，股權被執行企業為湖北星暉新能源智能汽車有限公司，凍結期限自2023年8月11日至2026年8月10日。值得一提的是，7月4日威馬汽車針對「威馬汽車公司被列為失信被執行人」 一事作出回應稱：「將積極推進新能源汽車出海計劃，有望於近期復工復產，恢復正常運營。」
隨後，威馬汽車於7月26日在官方微博曬出新車排列在碼頭的照片，並配文「整裝待發」。然而，讓人沒想到的是，僅過去不到一個月時間，威馬汽車再次成為被執行人。
蘭博基尼旗下首款純電車將於8月18日亮相
8月15日晚，蘭博基尼在中文社交媒體上發布了一張模糊的圖片，配文「電波脈衝，激流涌動，駛向明日世界」。據悉，這將是該品牌的第一款100%純電動車，將於8月18日在蒙特雷汽車周上展示。這輛車將採用由保時捷領導開發的新平台「SSP Sport」，並計劃在2028年正式上市。
蘭博基尼執行長史蒂芬·溫克爾曼在去年接受Auto Express採訪時表示，其首款純電動車將更適合「日常使用」，並擁有2+2座位、兩門和更高的離地間隙。
蘋果電池門被判給美國用戶賠償36億
根據外媒報道，美國法院近期駁回了兩位 iPhone 用戶的上訴請求，意味著 5 億美元「電池門」和解賠償即將落地。iPhone「電池門」事件指的是蘋果通過系統更新讓舊款 iPhone 降頻，使得用戶不得不將他們手中的老款 iPhone 換新。對此，還美其名曰減慢這些手機的速度是為了延長電池壽命。
本次集體訴訟涉及2017年12月21日之前，運行iOS 10.2.1或iOS 11.2的iPhone 6、6 Plus、6s、6s Plus、7或者7 Plus的機主。蘋果於2020年10月6日已終止索賠申請，根據統計數據，每位符合條件的用戶可以獲賠65美元。