在很多消費者開始逐步接受新能源汽車的同時，傳統車企顯然已經不願意在燃油車的研發上，注入更多的時間精力，縱然這其中有著技術的瓶頸所在，但是一眼看不到前景的絕望，或許才是車企止步的根本。
因此，殺死燃油車似乎成為了一種政治正確，某新能源車企大佬才會肆無忌憚地喊出「想不明白這是多懷舊才會買油車」，也有大佬把燃油車比作是手機時代的「諾基亞」，甚至是公開呼籲「將停售燃油車提上日程」。
雖然新能源汽車的發展是大勢所趨，但是新能源汽車和燃油車並不是魚和熊掌不可兼得。現如今消費者既可以選擇燃油車，也可以選擇新能源汽車作為自己的座駕。禁售燃油車為時尚早，畢竟龐大的燃油車產業鏈不可能一夜之間消亡，在政策導向已經轉變成市場導向的同時，燃油車的走向應該由消費者的選擇來決定。
即便是新能源汽車取得了突破性的進展，燃油車依然有其存在的道理。在目前汽車市場中，一線大城市還能通過搖號、拍牌方式取得燃油車牌照，二三線城市、城鄉結合部、農村地區的購車首選依然是燃油車。因此在未來燃油車市場雖然會經歷巨大的洗牌，但是依然有很多車型將會得以保留，這些經典車型依舊十分熱門。
軒逸：傳統家用轎車，皮實耐用又省錢！
傳統家用轎車是國內汽車中最大的一個細分市場，從一線城市到農村，普通家庭一般都會選擇十萬元左右的轎車作為家庭用車。能理解家轎精髓很簡單，能做好一款家轎也不太難，但是能持之以恆，兼具市場銷量和用戶口碑的車型卻為數不多，日產軒逸便是其中一款經久不衰的車型。
軒逸之所以能夠在其中脫穎而出，其實道理十分簡單，省油省心、皮實耐用、口碑俱佳，形象鮮明。如果你能夠控制好油門，一公里4毛左右的費用，比起很多新能源車型來說高不了太多。出於對燃油車的信任，以及低成本的用車優勢，很多消費者依然十分熱衷選擇軒逸，以及其它同級別的卡羅拉、雷凌、朗逸等品質出色的車型。因此在未來很長時間內，這些車型在家用車市場依然占據著重要地位。
長安CS75 PLUS：空間大配置高，底盤不怕刮！
家用車的另一個大方向，便是大空間的自主SUV。自主品牌SUV，尤其是10-15萬元價位的車型，在近十年時間風靡了整個汽車市場，也直接推動了自主品牌的發展。抓住機遇的各大車企，為消費者貢獻了顏值出眾、配置豐富、價格實惠、空間寬裕等出色品質，契合了家庭成員較多的消費者購車需求，承載了家庭出行的美好時光。
因此，長安CS75 PLUS、哈弗H6、博越等經典車型，即便受到了比亞迪宋系列等新能源SUV的衝擊，但依然能在SUV銷量排行榜上名列前茅。新能源SUV由於需要鋪裝電池緣故，導致底盤較低，對於城鄉結合部地區很多非鋪裝路面而言，一不小心往往容易刮底盤，維修的費用又是天價，普通燃油車SUV卻沒有這個擔憂。因此在未來很長時間內，自主燃油SUV依然有其存在的優勢。
坦克300硬派SUV：玩越野，戶外怎麼充電？
雖然很多硬派SUV換裝了最新的混動系統，但是在硬派SUV這個細分市場，燃油車依然是不可取代。與很多地方遍地都是充電樁相比，戶外越野場地一般都荒無人煙，並且長途穿越需要消耗很高的能量，因此新能源車型往往很難勝任，並且在安全性、可靠性方面也無法保障，一旦戶外沒電拋錨，救援也是個大問題。
因此像坦克300等硬派SUV，基於其產品特殊性和使用環境，在未來很長一段時間都不會被純電SUV所取代。畢竟純電SUV去越野就是一個偽命題，如同不穿鞋跑馬拉松一樣。
別克GL8：跑長途，老闆的時間等不起！
近些年MPV市場，也湧現了不少新能源車型，如騰勢D9、極氪009和嵐圖夢想家，成為了不少企業和團體的購車選擇，但是在MPV市場，別克GL8以其悠久的歷史和車型影響力，占據著重要地位。誠然，競爭對手在燃油經濟性、智能化、舒適性方面實現了領先，但是對於習慣了商務出行的老闆而言，別克GL8的傳統優勢依然無法取代。
一方面，別克GL8底盤質感和駕乘品質在MPV中處於上乘水準，這也是其屹立不倒的關鍵所在。另一方面，則是傳統燃油車的長續航能力。對於需要中遠途出行的老闆，他們的時間就是金錢，自然不願意花費在充電上，並且新能源MPV有時候還容易暈車，這對於追求出行享受的老闆來說往往就容易拒之門外。
奔馳GLE豪華SUV：豪華駕乘質感，財富與品位的展示
理想、蔚來等造車新勢力的興起，對於BBA等豪華品牌SUV造成了不小的衝擊，也讓他們感到了危機所在。只不過，豪華品牌幾十年所構建的體系，並不會這麼容易土崩瓦解。以奔馳GLE為代表的豪華SUV，在駕乘品質、操控性能和可靠性方面的表現，依然為很多傳統消費者所津津樂道。
對於豪華品牌的消費者來說，限牌等問題對於他們的限制較小，也就只有北京、上海地區限制較為嚴格，實在不行還可選擇上公司牌照。因此，傳統豪華SUV在短時間內並不用過於擔心，畢竟他們有時候還代表著財富實力、車主品位而出現在商務場合，新能源SUV在這方面的形象顯然相對薄弱一些。
大咖點評
燃油車未來會有哪些變化，隨著技術進步無法作出準確判斷。但是有一點是肯定的，在可預見範圍內，燃油車不會消亡，燃油車還將存在很長的歷史時期，現在選擇購買燃油車也並非時過境遷的做法。