近日，深圳地鐵15號線鏟灣中站、東濱路站實現圍護結構封閉，正式轉入基坑開挖及主體結構施工階段。創業路站、學府路站啟動圍護結構施工，推動項目高效快速向前推進。
項目概況
深圳地鐵15號線是深圳地鐵五期工程首條動工建設的線路，項目環狀連接前海、南山和寶安中心區，服務和支撐深圳都市核心區發展。該線路全長32.2公里，設站24座。
15號線線路示意圖（以實際建成為準）
攻堅克難
自項目進場開工以來，南方公司堅持以實質性進場施工為主線，
一是統籌各參建單位搭建快捷高效的溝通協調機制，形成強大合力，高效推進征地拆遷、綠化遷移、管線改遷、行政手續辦理等前期工作；
二是提前研判風險，針對沿線地質條件複雜多變等特點，組織各參建單位召開系列專題會，不斷優化施工方案，快速解決槽壁加固、成槽困難等技術難題；
三是合理安排工作面，督導工區做好工序間的銜接轉換，精細組織「人」、「材」、「機」等資源投入，在施工現場豎起了「鋼鐵叢林」，有效提高地連牆施工工效。同時，堅持打造人文地鐵、和諧地鐵，積極搭建與周邊社區的溝通交流平台，及時做好施工進展告知及日常服務支持，最大限度爭取周邊市民的理解與支持，為項目建設營造和諧穩定的良好氛圍。
下一步，南方公司始終堅持「起步即衝刺」的心態，統籌抓好工程安全、質量、文明施工、進度履約各項工作，全力以赴打開深圳地鐵15號線建設新局面，高質量、高標準、高要求完成年度目標任務。（電建南方）